摘要：前两天，为了验证全新岚图梦想家安全性能，岚图汽车CEO卢放蒙眼挑战130km/h AEB（超高速自动紧急制动），卢总也成为行业首位挑战130km/h AEB的高管。

在这里首先给卢总蒙眼挑战的勇气点赞，毕竟是在超高速场景下完成的这项挑战。不过勇气背后，我想也是岚图梦想家这个高端MPV对于智驾安全的极致追求，进而带来的“主、被动安全行业第一”蒙眼挑战的底气。

想重点谈谈为什么“智驾安全比智驾平权更重要”，尤其是对于MPV而言。“智驾平权”是2025年开年后行业最热的词，但下放至几万元车型都能使用的智驾，真的敢安心的交给它吗？所以从这个角度来说，“蒙眼挑战130km/h AEB”更有意义，这会让大家清楚的了解智驾安全的边界到底在哪？

首先，行业AEB平均刹停速度仅80km/h，全新岚图梦想家实测130km/h，覆盖目前高速公路120km/h限速，是首个能在高速公路上全时速生效的AEB。也就是说，车辆具备130km/h AEB刹停避障能力，能真正解决驾驶员反应不及带来的“高速追尾”焦虑。第二，在超高速场景下，身为CEO的卢放亲自上场，是基于岚图梦想家的主、被动安全行业第一的底气。相比于130km/h AEB，全新岚图梦想家的自动紧急转向（eAES）、异形障碍物防碰撞（GAEB）、360度全向防碰撞等主动安全功能都是同级唯一。岚图梦想家是首个获得C-NCAP五星安全认证、唯一成功挑战时速110公里超美标高速追尾测试的新能源MPV。在第三方组织的与埃尔法撞击测试中，岚图梦想家整体框架保持稳定，车门可以轻松开启。第三，比起智驾，智架也同样重要。要知道，这次130km/h AEB，岚图梦想家并不是急刹刹停，而是通过分级制动，减速度控制更细腻的完成刹停，这样最大的好处就是不会因为误触发而造成连环追尾。全新岚图梦想家的智能架构多控协同，通过预控、协控、直控三控协同，实现整车智能驾驶性能最大化。又基于“顶级的智能架构”和“顶级的智能驾驶”的“智架+智驾”双核协同，不仅拥有乾崑智驾ADS 3.0的先进技术，更通过整车架构，包含车身设计、动力适配、底盘架构与电子电器等综合形成了“智架+智驾”的系统性优势。最后，据说全新岚图梦想家即将推送乾崑智驾OTA 2.0，同级独有的泊车代驾（VPD）功能、同级首发的自动紧急转向（eAES）功能会正式全量推送上车，智驾安全能力再进化。

我想说的是，希望车主们能真正认识到智驾和安全的协同关系，毕竟，安全就是最大的豪华，也是智驾服务人们的最大意义，你们说呢？

来源：单行科技