摘要：大众汽车集团3月26日表示，其最大股东保时捷汽车控股公司（Porsche SE）正将国防和基础设施建设视为可能的长期投资领域。同时保时捷控股方面再度强调，没有出售大众汽车或保时捷汽车股份公司（Porsche AG）股份的计划。

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，大众汽车集团3月26日表示，其最大股东保时捷汽车控股公司（Porsche SE）正将国防和基础设施建设视为可能的长期投资领域。同时保时捷控股方面再度强调，没有出售大众汽车或保时捷汽车股份公司（Porsche AG）股份的计划。

今年3月，德国议会批准了设立5000亿欧元（约合人民币3.92万亿元）基础设施基金的计划，并允许增加国防支出，这导致德国建筑和国防企业的股价飙升。

保时捷控股投资管理董事会成员、保时捷股份公司前财务总监麦思格（Lutz Meschke）表示，新的投资需要产生财务回报以促进股息，并能提升可促进大众汽车和保时捷股份竞争力的新技术。

保时捷 视觉中国

保时捷控股由保时捷和皮耶希家族控制，是大众汽车的最大股东，拥有31.9%的股份和53.3%的投票权。它还拥有超豪华汽车制造商保时捷股份12.5%的股份，其余大部分股份则由大众汽车持有。

董事会主席潘师（Hans-Dieter Poetsch）还否认了保时捷控股计划出售其核心持股的传言，但表示增加新的核心投资是“可以想象的”。

此前德国《图片报》曾报道称，保时捷和皮耶希家族正在考虑减持大众汽车的股份，以腾出资金用于其他投资。但保时捷控股今年3月中旬就曾辟谣称，公司致力于成为大众汽车的长期主要股东，从2024年至今都没有减持大众汽车有投票权的股份的计划。

保时捷控股还表示，大众汽车和保时捷股份近期的成本削减计划有助于提高盈利能力，但这些举措需要得到“严格实施”。此前保时捷控股在财报中表示，2024年其持有的大众汽车和保时捷股份的减值分别达到199亿欧元（约合人民币1569亿元）和34亿欧元（约合人民币268亿元），均处于此前通报区间的上限。不过保时捷控股称，这些减值不会对公司的现金状况造成影响。

来源：观察者网