摘要:奔驰S级的历史可以追溯到1951年推出的奔驰Type 180,但真正标志S级系列诞生的是1954年的奔驰220和1954年至1959年的奔驰220 S。从那以后,每一代奔驰S级都在技术创新和豪华舒适方面树立了新的标杆。例如,1978年的第六代S级引入了ABS防
奔驰S级的历史可以追溯到1951年推出的奔驰Type 180,但真正标志S级系列诞生的是1954年的奔驰220和1954年至1959年的奔驰220 S。从那以后,每一代奔驰S级都在技术创新和豪华舒适方面树立了新的标杆。例如,1978年的第六代S级引入了ABS防抱死制动系统和电子燃油喷射系统,而2013年的第十代S级则率先应用了LED大灯和多项驾驶辅助技术。每一代奔驰S级的设计、性能和科技配置都经历了不断的演进和升级,以满足不断变化的市场需求和技术发展趋势。尽管设计理念和技术配置随时代变迁而有所不同,但奔驰S级始终保持着其独特的品牌精神和豪华轿车的核心价值。好了,今天的知识分享环节完毕,下面我们将为大家带来一辆二手奔驰S级,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
这辆二手奔驰S级的具体版本是——2022款 S 400 L 商务型,它的定位是大型豪华轿车,外观颜色为黑色,内饰则是深色配色。此车于2023年2月在厦门上牌,至今行驶了3.29万公里,且未曾有过过户记录。新车指导价为91.78万元,而现在的二手车报价为67.98万元。
选购二手车时,车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄,同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车,让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分,经过对汽车主要覆盖件检测,有1项问题需注意,具体是剐蹭:左后翼子板。这属于车身覆盖件,日常驾驶中难免会发生这种情况,并不是啥大问题。
除了外观检测,在车况部分,更多的买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
泡水检测中,有2项瑕疵需要注意,具体为主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹。
以上就是这辆车的检测情况,整体问题不大,不影响正常使用。
作为一款豪华大型轿车,在配置部分肯定不会太差。该车配备有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助和真皮座椅等配置,其中L2辅助驾驶和电动吸合门同级领先。在安全方面,这款车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置,配备8个安全气囊,被动安全配置优于95%同级车。全速自适应巡航是一项非常实用的配置,它可以根据设定的速度自动调节车速,让驾驶更加轻松。在长途驾驶中,全速自适应巡航可以减轻驾驶员的疲劳,提高驾驶安全性。
在动力方面,2.5T 直列6缸,涡轮+电动增压发动机,48V轻混,百公里加速仅5.9s,动力秒杀2022款奔驰EQS,9AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高。2.5T 313马力 L6 48V轻混发动机,变速箱为9AT手自一体,百公里加速5.9(s),NEDC综合油耗为(L/100km),发动机最大扭矩为450(N·m),风阻系数为0.22(Cd),WLTC续航里程为无内容,百公里耗电量为无内容,电动机总功率为无内容,电机类型为无内容,驱动电机数为无内容,NEDC综合油耗为无内容,电动机总扭矩为无内容,座椅材质为真皮座椅,天窗类型为分段式可开启全景天窗,行李舱容积为无内容,排放标准为国VI,是否标配无钥匙启动为标配,是否支持无钥匙进入为全车支持无钥匙进入,气缸数为6(个),USB接口数量为4(个),亮点配置为主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别,方向盘支持功能为无内容,配备的驾驶模式为运动,后排座椅放倒比例为无内容,天窗类型为分段式可开启全景天窗,行李舱容积为无内容,是否支持空调自动控制为自动,是否标配无钥匙启动为标配,后排座椅放倒比例为无内容,天窗类型为分段式可开启全景天窗,行李舱容积为无内容,是否支持空调自动控制为自动,是否标配无钥匙启动为标配,扬声器数量为9(个),行李舱容积为无内容,行李舱容积为无内容。
在谈及一款车的驾乘感受与空间表现时,车身尺寸数据总是核心所在。此车拥有5290x1921x1503mm的车身尺寸及3216mm的轴距,为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。在对比分析中,此车在腿部空间与同类车型相比占有一定优势,而头部空间表现则较为常规。对于追求极致舒适体验的消费者而言,该车在空间方面的表现无疑能够满足其需求。
根据市场在售的50余款二手奔驰S级分析,他们的售价基本在61.85-76.98万元之间,价格差异与车况有着直接联系。而本车在售价、配置、车况等综合条件方面,经过分析评估,认定其性价比高于同款车型。这一评估结果为潜在买家提供了有力的参考依据,突显了该车在市场上的竞争力。
在用车成本方面,我们以每年2万公里的行驶里程为计算标准,此车的年均综合用车成本大约为31681元。然而,需要指出的是,受多种因素影响,实际用车成本可能会有所变动。
以上,就是我们对这款车的全部介绍了,如果您对这款车感兴趣,欢迎交流。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园