摘要：经历业绩低迷、与本田合并谈判破裂、更换CEO等一系列危机后，日产汽车开始尝试自我拯救，重新制定品牌战略，同时向外公布了未来两年内的全球产品规划，新的产品阵容包含燃油车型、油电混动车型、插电混动车型以及纯电动车型，它们将帮助日产汽车重新焕发活力。

经历业绩低迷、与本田合并谈判破裂、更换CEO等一系列危机后，日产汽车开始尝试自我拯救，重新制定品牌战略，同时向外公布了未来两年内的全球产品规划，新的产品阵容包含燃油车型、油电混动车型、插电混动车型以及纯电动车型，它们将帮助日产汽车重新焕发活力。

首先是全新一代日产Leaf（译为“聆风”），该车将于今年第三季度率先投放在北美市场，与现款Leaf不同，全新Leaf是一款纯电动跨界SUV，基于CMF-EV架构打造。它采用时尚个性的外观设计，前脸部分贯穿式日行灯与“7”字形大灯相连，灯腔内设有矩阵光源，下部加入黑色饰条形成闭环，中央为封闭式格栅和可发光日产车标，整个前脸个性十足又兼具辨识度。

车身侧面采用黑色车顶和双色车身，配备隐藏式门把手、19英寸轮毂和全景天窗，整车风阻系数仅有0.25。另外，官方透露该车的续航里程将超过372英里（约598.69公里，测试工况未知），并且将搭载日产最新的车载系统，可提供基于谷歌的信息娱乐系统和先进的驾驶辅助功能。

第二款重点新车是全新一代Sentra，对应国内车型东风日产轩逸，预计2025年发布，国内市场有望同步跟进。从预告图来看，全新轩逸启用了全新的设计语言，前脸部分隐约可见倒梯形大嘴式格栅，中部拥有横条幅饰条和可发光的日产LOGO，左右两侧连接全新样式的头灯组，其日行灯点亮后呈镰刀型，极具科技感和辨识度。从车身轮廓来看依旧是紧凑型轿车，尾部还能看到后扰流板的存在，增强了运动感。

作为参考，国内东风日产轩逸搭载1.6L汽油发动机+CVT无级变速箱，最大功率135马力，峰值扭矩159N·m。而海外Sentra车型搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩197N·m。

第三款新车是全新第四代日产Rogue，对应国内车型东风日产奇骏，该车主要针对动力系统进行升级，除燃油版外还将提供下一代e-POWER混动系统，并且将在北美市场率先推出插电混动版本。事实上，由于雷诺-三菱-日产联盟的关系，Rogue PHEV可看作是换壳的三菱欧蓝德插混版，预计搭载由2.4L发动机+前后双电机组成的插混系统。

在国内，东风日产奇骏定位紧凑型SUV，提供纯燃油和e-POWER汽油电驱动力系统，前者搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率151马力；后者搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+前后双电机，发动机最大功率144马力，电机总功率340马力。

第四款新车是改款日产Pathfinder，对应国内车型为东风日产探陆，预计于今年晚些时候发布。从预告图来看，改款Pathfinder拥有全新的前脸造型，提供可发光日产LOGO和新样式的头灯组，并配备车顶行李架。作为参考，国内日产探陆定位中型SUV，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m，匹配9挡手自一体变速箱，可选两驱和四驱。

最后一款新车是全新电动SUV，官方将其描述为“以探险为核心的SUV”，该车将在2027年于美国密西西比州坎顿工厂生产。从预告图来看，这台电动SUV采用方方正正的方盒子造型，应该是主打时尚硬派风格，其前脸部分采用封闭式格栅设计，两侧带有直角形状的LED日行灯，中间提供可发光日产LOGO，整体尺寸似乎比Pathfinder更小，预计定位紧凑型SUV或中型SUV。

关于中国市场的具体产品规划，日产汽车并未过多介绍。据东风日产消息，有着浓重本土化色彩的日产N7纯电轿车，无疑是日产品牌今年最重要的产品，此外，日产还将在2026年年底前在中国推出4款全新车型，包括纯电动、混动等动力形式，以及SUV、轿车等不同车款，那么各位看官，更期待日产的哪款新车呢？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈

来源：玩车报告