摘要：我们知道汽车设计除了设计师的创意部分，其实也有许多繁琐的正常流程，但它也需要时间去完成，例如油泥模型的制造等等。这些都需要花费大量的设计时间，当然也会拖慢新车的研发过程。

以前一辆车的研发要花费至少数年时间，这是国际惯例。但如今的国内新能源造车企业太卷，已经把这个开发时间缩短到18个月。甚至可能更短。

所以新车的整个开发流程都必须大幅度缩短，其中也包括前期的设计部分。

我们知道汽车设计除了设计师的创意部分，其实也有许多繁琐的正常流程，但它也需要时间去完成，例如油泥模型的制造等等。这些都需要花费大量的设计时间，当然也会拖慢新车的研发过程。

现在是全民AI的时代，有没有可能汽车设计也用AI来完成？还真有这个可能。

3月25日，阿尔特汽车在上海举办一场AI产品发布会，正式发布垂直AI创绘工具“TAI”。

TAI是首款聚焦于汽车造型设计的AI生产力工具，凭借其强大的功能与专业优势，为汽车造型设计垂直领域服务。以后汽车设计行业也迈入AI时代。

阿尔特汽车在在设计方面的业务覆盖产品定义、造型设计、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、试制试验等整车研发全产业链，是国内独立实现整车研发“交钥匙”服务的公司。

可以说阿尔特不是一家普通IT或者是设计公司，他们是这个行业的专家，已经有20余年的行业经验，而且与英伟达、清华大学智能产业研究院等深度合作。

我们来看看阿尔特这款为汽车设计定制的AI工具，“TAI”有什么功能？

“TAI”是集创意探索、草案绘制、快速着色、质感渲染、氛围提升五大功能于一体，按官方说法是有全域安全、体验极简、品质专业、产出高效、定制服务五大优势。目的为设计师提供高效、智能的设计支持。

它的出现是旨在解决以往汽车设计师在创意表达、设计效率与精准控制等方面问题。它研发的过程中通过数百位设计师及上百万设计方案的调教，理论上“TAI”不仅具备专业的设计语言理解能力，还能精准把握设计意图。

首先汽车设计安全很重要，例如涉及保密、避免数据丢失等问题。所以TAI为确保客户的设计安全、代码安全、数据安全，TAI支持本地化、私有云、共享云三种部署形式，以及多样灵活的定制合作模式。

其次汽车设计师是创意大师，但不一定都是精通操作软件的IT高手，所以界面操作人性化很重要。这方面TAI能够将前期设计时长大幅缩短，显著提升设计效率。

一方面通过清晰易懂的界面与功能设计，让用户快速上手，大幅提升操作便利性。另外TAI能进一步提升专业深度，训练模型覆盖从概念到量产、从外饰到内饰、从车型到零件的多种设计需求。这些都得益于阿尔特20余年的汽车设计经验。

汽车设计师都是很有个性的，所以对操作习惯也有一定特别要求。阿尔特“TAI”针对汽车设计师的细分需求，开发了多项创新功能。

例如“TAI”支持多国语言界面与应用，细到针对轮毂、方向盘等细节设计都能提供专属预设，满足专业汽车设计师的深入需求。

在操作界面中，多种设计参考维度的“出图预设包”一键直达，大大降低设计师摸索AI提示词的难度。多视角生成功能可在一个视角确定后，自动生成其他视角，未来还将推出2D图像自动计算生成高精度3D数据的功能，提升设计连贯性。

图片对比功能则允许设计师在界面内直接快速对比前后效果变化，方便方案筛选与设计优化。

可以说AI真的是很强大，阿尔特衍生出汽车造型生成、产品定义、设计知识、CAD智能生成、性能测试反演、CAE智能仿真等垂类模型。并在此基础上打造大量场景智能体和算法工具集，覆盖汽车研发设计的所有场景创新。

而TAI是这一链条上首个落地的应用。

有意思的是，阿尔特不仅将“TAI”用于汽车设计，还已开始训练其他品类产品。

例如UTV全地形车、拖拉机等，展现了其在多元领域的应用潜力。未来，“TAI”将继续拓展其功能边界，为更多行业提供智能化设AI计解决方案。

来源：湖北台汽车资讯