摘要：在这个智能汽车快速迭代的时代，OTA升级正在重新定义人与车的关系。极氪7X最新推送的6.5版本系统升级，用40多项功能革新诠释了"常用常新"的智能出行理念。从更聪明的辅助驾驶到更贴心的座舱体验，这次升级不是简单的功能堆砌，而是基于真实用车场景的全面进化。当车辆

在这个智能汽车快速迭代的时代，OTA升级正在重新定义人与车的关系。极氪7X最新推送的6.5版本系统升级，用40多项功能革新诠释了"常用常新"的智能出行理念。从更聪明的辅助驾驶到更贴心的座舱体验，这次升级不是简单的功能堆砌，而是基于真实用车场景的全面进化。当车辆也能像智能手机一样持续成长，作为普通车主，我们获得的不仅是一台交通工具，更是一位懂得与时俱进的出行伙伴。接下来，小编就带大家一探究竟。

极氪7X在完成OTA 6.5升级后，辅助驾驶系统实现全方位的功能提升与体验优化。核心亮点是全新推出的"车位到车位"领航辅助系统，能够自主完成包括出入停车场道闸识别、路口通行决策、复杂路况障碍物避让等一系列驾驶操作，真正实现全程无断点的驾驶辅助体验。要是遇到行人突然从路边窜出来 —— 就是大家常说的 “鬼探头”，它也能及时反应减速避让，安全性挺让人放心的。更贴心的是，要是原本想去的车位被占了，它还能自己找附近的空车位，在停车场里规划的路线也更合理，不会绕远路。

这个功能在日常接送孩子放学时，优势特别明显。学校门口本来车就多，还有不少家长和学生来回走，以前开车得全神贯注盯着路况，生怕碰到人或车，精神一直紧绷着。现在有了这个辅助功能，不用时刻高度紧张，能省心不少。遇到路口需要转弯，或者过环岛的时候，它处理得也很平稳，不会忽快忽慢，有点像老司机开车那样从容。

极氪 7X 这次的升级，主动安全方面强化了多场景防护，日常开车能明显感觉到更安心了。先说说 AEB 自动紧急制动，之前它就能识别不少障碍物，这次升级后更厉害了，像施工路段常见的锥桶、水马、三角警示牌这些“临时路障”，它也能认出来了，而且刹停的时速上限提到了 120km/h。这意味着，高速上突然遇到施工围挡，不用等到最后一刻猛踩刹车，车子也能及时反应并刹停，避免追尾或打滑。

新增的AES自动紧急转向也特别实用。开车时难免遇到突发情况，比如前面突然窜出个障碍物，有时候光靠刹车可能已经来不及了，这时候 AES 就会发挥作用。它会先判断周围的安全情况，确认没问题后，轻轻打一下方向盘，帮车子躲开障碍物，大大降低碰撞的风险。另外还有前车溜车提醒，要是等红灯或者堵车时，前面的车不小心往后溜，它会立刻用提示音和仪表盘上的警示，提醒你赶紧做好准备，避免被追尾，细节上考虑得很周到。

低速场景下，比如在停车场里挪车的时候，PEB 低速紧急制动辅助也做了优化。停车场空间本来就小，有时候旁边突然跑出来个人，或者有个柱子没注意到，眼看要撞上的时候，车子会自动刹车，避免刮蹭或者撞到人。有了这个优化，在狭小的地方开车也更有底气，不用再小心翼翼地一点点挪了。

极氪7X在OTA 6.5升级后，座舱里的体验也变得更有人情味。以前觉得智能座舱就是大屏加几个App，现在才发现，它真的可以像一个懂你的伙伴，让每次上车都变得轻松有趣。最让人眼前一亮的是“无麦K歌”功能。以前在车里唱歌，总得翻出麦克风，插线、调音、抢麦，麻烦不说，还容易冷场。现在完全不一样了，你只需要张嘴，系统通过车内多个麦克风阵列就能精准捕捉人声，哪怕坐在后排也能唱得清楚。几个人一起嗨，互不干扰，声音清晰、延迟低，配上车里的音响，氛围直接拉满。更贴心的是，还能自己调人声大小和混响效果，想唱得像演唱会还是像录音棚，自己说了算。而且不用额外下载App，打开QQ音乐或者网易云，点进“唱吧”模式就能开唱，就像把KTV的包厢搬进了车里。歌词显示也优化了，悬浮歌词能双行显示，大小和颜色可以调整，开车时看歌词更方便。

车里的AI助手Eva，这次也像是“开了窍”。以前你说“调低空调”，它能执行，但你说“我有点冷”，它可能就愣住了。现在不一样了，它能听懂上下文，比如你问“今天限行吗？”，它回答完，接着说“那我走高架吧”，它就能明白你是在规划路线。更有趣的是，它现在能“看颜色办事”：你说“把灯换成前面那辆车的颜色”，它会识别前车灯光并同步氛围灯，虽然有点小调皮，但这种互动让开车多了点乐趣。还有个细节很打动人，个性化迎宾播报会根据天气、节日或车上人数说不同的欢迎语，每天第一次上车，都会有一句特别的问候，像是一个老朋友在等你，不夸张，但很暖。

新增的AI写歌App挺有意思。它里面能选的曲风不少，流行、摇滚这些常见的都有，不管喜欢哪种风格，基本都能满足。用的时候也简单，不用自己费脑子想旋律、写歌词，只要跟里面的 Eva 说清楚你的想法， 比如想写首关于夏天海边的歌，或者想表达开心、怀念的情绪，它就能顺着你的思路，把完整的歌曲创作出来。对于平时喜欢音乐，想尝试做歌但又没基础的人来说，这个App真的挺合适，能轻松圆个 “音乐创作梦”。

手机钥匙 3.0对苹果用户太友好了，只要带着 iPhone 或者 Apple Watch，靠近车子的时候不用掏任何东西，它能自动解锁，坐进车里也能直接启动，完全不用再跟钥匙较劲。不过要注意，得把手机系统和车机系统都更到新版本，不然这个无感功能可能用不了。

车子 B 柱上的人脸识别也特别方便。比如去菜市场买菜，手上拎着好几个袋子，开门的时候根本腾不出手找钥匙，这时候只要对着 B 柱刷个脸，车门立马就开了，特别省事儿。家里老人记性不太好，出门总容易忘带钥匙，以前还总担心他们会被锁在车外，现在有了这个人脸识别，再也不用操心忘带钥匙的问题了。而且 B 柱上还能直接显示胎压和剩余电量，信息特别直观，能及时知道车子的状态。

座椅调节也比以前智能多了，炎炎夏日，车子停在太阳底下一会儿就晒得发烫，坐进去跟进蒸笼似的。现在出门前，在手机上打开 APP，先把座椅往后调一点，再把空调打开，等走到车边的时候，车里已经凉快下来了，坐进去特别舒服，不用再忍受闷热。到了冬天，提前打开座椅加热功能，上车的时候座椅已经是暖乎乎的，不管是老人还是孩子坐，都不会觉得冰凉。这些“提前一步”的体贴，让日常用车少了很多将就，多了一些从容。

选车时大家最关心的就是价格，极氪 7X 在这方面做得挺实在，22.99 万到 26.99 万的售价区间，对不少普通家庭来说压力小了很多，不用为了买辆车掏空积蓄，也不用委屈将就。就拿 2025 款来说，要是日常通勤距离不算长，对续航要求没那么高，75kWh 后驱版 22.99 万的价格就很合适；要是经常跑长途，想减少充电次数，100kWh 长续航后驱版 24.99 万，能满足更长的出行需求；而100kWh 长续航四驱版 26.99 万，则把动力和稳定性都拉满，适合对驾驶有更高要求的用户。

总得来说，极氪7X通过OTA 6.5版本的升级，展现出的不只是技术层面的迭代，更是对“人车合一”驾驶体验的深层理解。从辅助驾驶的“精准预判”到智能座舱的“情感共鸣”，特别是在处理中国特色的复杂道路环境方面，极氪7X展现出更好的适应性与可靠性。对于追求品质生活的家庭用户而言，极氪7X正在用持续进化的实力，证明自己是一个值得信赖的出行伙伴。

来源：浮悠悠科技一点号