摘要：3月27日，中国吉林网从《吉林省持续优化营商环境2025年重点行动方案》新闻发布会（第二场）上获悉，吉林是农业大省、农村运输需求旺盛。长期以来，我省农村物流发展基础相对薄弱，物流站场覆盖率低，网点设施不健全，“派送难、效益低、不持续”等问题制约着农村经济发展。

3月27日，中国吉林网从《吉林省持续优化营商环境2025年重点行动方案》新闻发布会（第二场）上获悉，吉林是农业大省、农村运输需求旺盛。长期以来，我省农村物流发展基础相对薄弱，物流站场覆盖率低，网点设施不健全，“派送难、效益低、不持续”等问题制约着农村经济发展。近年来，我省坚持问题导向，加快发展农村物流，推动提升城乡交通运输公共服务水平，满足农村群众生产生活需要，助力乡村全面振兴。

“十四五”期间，全省39个县级客运站完成“客货邮”升级改造，565个乡镇建成乡镇运输服务站，7319个建制村建成农村物流服务点，县乡村三级农村物流网络覆盖率达到80%。2021年以来，依托三级农村物流网络累计运输货物近3亿件，货物价值近330亿元，运出农副产品1700万件，有效满足了“工业品下乡、农产品进城”需求，带动相关产业发展，提高了农民收入。

下一步，省交通运输厅将继续坚持以人民为中心的发展理念，聚焦农村物流服务需求，打通农村物流服务“最后一公里”，推动“交商邮农旅供”一体化融合发展。

整合农村物流基础设施资源。利用客运站、电商服务站、邮政网点、村镇供销服务点等打造“多站合一”的服务站点，2025年，将新建农村物流服务网点2000个，实现县乡村三级农村物流网络全覆盖，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的运输服务新模式，让农村群众在家门口就能寄收快递、网购消费、直播带货，享受便利，带动创收。

整合农村运力资源。积极开通客货邮融合线路，利用客运班车运输快递及生产生活物资；开展定时、定点、定线的“货运班车”服务，发展农村邮件快件共同配送、循环配送等模式，进一步降低农村物流成本，提高配送时效，让农民群众收发快递费用更低、速度更快。

整合交通与农村产业发展资源。结合地方特色产业优势，推动交通与农村产业融合发展，推广“客货邮+农产品进城”“客货邮+文旅”等模式，积极推动电子商务进村入户，通过前端直播带货、网上开店等方式促进农产品上行，增加企业与农民收入。支持旅游资源丰富地区的客运企业与景区景点开展合作，在县级客运站、高铁站、机场等交通枢纽开通直达景区景点的旅游专线，为游客提供出行便利，带动地方旅游产业发展。

省交通运输厅将持续创新农村物流服务模式，推动服务提质扩面，构建集约高效可持续的农村运输服务体系，更好促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，为加快建设交通强省、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供服务支撑。

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来源：中国吉林网