汽车音响改装:用“单个DSP”构建豪华或易于使用的“有源系统”

B站影视 欧美电影 2024-08-17 05:00 1

摘要:近几年开始流行的DSP(独立功放)到底好在哪里呢?即使在汽车等极其不利的环境中,也有多种升级方法,实现这一目标的理想方法是“多个功放连接”!通过调整每个扬声器的“分频”、“时间对齐”和“电平输出”,就可以体验纯正得立体声音乐。

近几年开始流行的DSP(独立功放)到底好在哪里呢?即使在汽车等极其不利的环境中,也有多种升级方法,实现这一目标的理想方法是“多个功放连接”!通过调整每个扬声器的“分频”、“时间对齐”和“电平输出”,就可以体验纯正得立体声音乐。

一旦习惯了调音后的声场,甚至听到带有变化的原始声音时,可能会感到不舒服。这也与“音质”有直接关系,但“声场”对于立体声播放来说是必不可少的,也是极其重要的。

首先,独立的DSP是仅配备调音功能的单元,而有源系统是指在功率放大器之前对音乐信号进行频带划分的系统。如果使用独立的DSP划分音乐信号,可以自由选择与其组合的“外部功率放大器”,系统的复杂性也随之增加。

方法是使用全频单声道功率放大器。例如,如果前置扬声器是独立的2路扬声器,并且想使用有源系统播放,则总共需要4个功率放大器通道,但是使用这种方法,这4个通道中的每一个都有自己的“单声道”功率放大器”。

如果使用单独的“单声道功放”来放大信号,声音会不会更好?这样做的最大好处是“增加通道分离。”由于每个通道的放大器电路可以分开,通道之间几乎不存在信号干扰。因此,每个扬声器都可以在更理想的条件下运行。

然而,往往成本高昂。全频单声道功率放大器通常是高端型号,随着使用单元数量的增加,安装和接线工作非常耗时,也增加了控制难度。这是因为需要仔细设置每个通道的输入音量。然而,如果能解决这些问题,获得更纯净声音的可能性就会增加。

但也有一些经济实惠的方法可以做到这一点。例如,为了使前置2路扬声器发声,可以使用成本较低的独立DSP和4ch功率放大器”构建系统,与其他方法相比,成本没有显著差异。而且,通过这种方法,可以在以后更换外部功率放大器,这样就可以在将来有预算时对系统进行升级。

外置功放的价格和性能基本上是成正比的。因此,高性能产品一般价格也较高,而便宜的型号往往具有中等性能。不过,虽然没有使用“D级”操作系统的超高端机型,但也有不少价格便宜却拥有令人惊讶的高性能的机型。此外,尺寸通常也比较紧凑。因此,如果采用一款高品质的D类功放,或许就能以较低的成本构建出非常令人满意的系统。

多功放连接的必要条件是它具有内部“DSP”功能,允许调节各种声音。目前大多数汽车导航系统都具有DSP功能,然而,并非所有汽车导航系统都允许多重连接,需要一定的条件。对于具有3路或更多扬声器的系统,建议使用专用的 DSP!当然,专用机的成本更高,但可以实现更大范围的调节力和更细致的控制,可以获得不错的定位感、声场感、真实感。

来源:阅动力

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