摘要:传统的做法是认品牌,“品牌”其实就是为懒人忙人解决选择困难症的伟大的发明,但是,随着时代进步,随着市场狂卷,长期形成的或短期打造的品牌也是一大堆,营销时代,话术为尊,老的说新的没底蕴,新的喷老的没亮点,我们该听谁的?
对于要买摩托车的消费者来说,主要的常见的最多的问题往往是选择困难症。
各个品牌各种款型各个排量的摩托车都有很多,哪一个是最合适?
尤其是对于125排量踏板车来说,几乎每家摩托车企业都有生产,甚至每家都不止生产一款,更加上每款都有不同的配置,所以成系列、成阵列、成矩阵;
而消费者的预算是几乎一定的,时间是宝贵的,坑无限而吾生有涯荷包有限,买个车只是为了上下班接送娃娃买买菜,难道也得深造成为资深的车迷专家?
传统的做法是认品牌,“品牌”其实就是为懒人忙人解决选择困难症的伟大的发明,但是,随着时代进步,随着市场狂卷,长期形成的或短期打造的品牌也是一大堆,营销时代,话术为尊,老的说新的没底蕴,新的喷老的没亮点,我们该听谁的?
不怕不识货,就怕货比货!
这句话的真理含量很高,大家都认可,不光消费者认可,卖车的讲车的也都知道认可,于是各种排行,各种对比,各种声嘶力竭忠勇无比的现场直播大打拼都能随手刷到,作为消费者,你肯定是看完一家不敢信,看完两家不敢定,看完几乎所有的直接进入迷糊状态,人类在认识客观世界的过程中永远是真相稀缺深坑满地。
最近,随机刷到一个评酒的小视频,平日里知道酒里有门道,但究竟如何,确实是小白,于是把它看完了。平台是我们这个时代的上帝,你只要看完一个,它会连续几年给你推送同类视频,本着长知识不迷路的初心,本人居然耐心看了N多个博主横评纵评各种酒类的NN多个视频。
有一个心得,正好和上面讲的“如何在纷繁的广宣中尽可能选择对的商品”有关。
就是当各种排行,各种对比花式演出的时候,不管博主有没有充值,不管是平台充值还是厂家充值,这都不重要,他要明吹暗吹明捧暗棒哪一款产品也不重要,重要的是这里面有个窍门:
就是这些博主在对比品评两种三种N种同一类酒的时候,一般都会拿一款“基准”的产品“校正”一下“口感”,仅凭我浏览的“大数据”,我发现飞天茅台是最多被拿来当这个基准的。
田径比赛大家认为结果公正,因为成绩是秒表、米尺量出来的,这个基准很靠谱。飞天茅台在中国白酒市场上存在时间长,总销量大,很多酒友对他有比较清晰的认知,所以在公众传播中,它被拿作基准,就大大地增强了所以“客观性”。
所以博主要吹某款酒,哪怕那款酒售价比飞天茅台低很多,也要拿出来“比拼”一下,哪怕有很多“不足”,但能和茅台靠上边,而且靠得有那么几分道理,最后茅台十分我八分,哪怕就算五分六分,但是我售价才是茅台的3成4成,这个效果就有了;当然品评推鉴高端酒的时候,也是拿飞天茅台作基准,这些高端酒包装更精美,更有创意,更有文化,大多都有什么“年份”“原浆”“纪念版”之类的概念,这个飞天茅台都比不了,然后入口、回味、香气、酒体……一大堆,都是比基准强,哪怕一丢丢(根据售价设定形容词)。
最后的结论是什么呢?
买作为基准的这款产品不上当。
现在到了回到摩托车话题的时候了。如果要选择一辆125排量或者再扩大到150踏板,也就是选一辆通勤(上班接娃买菜喝茶)踏板,如果预算在8000-10000左右,如果你对缴纳智商税的厌恶程度非常高,那么选择哪款车呢?
选择那款经常被拿来作为“基准”的UY125。
如果对摩托车舆情有长期观察,就会发现,铃木UY125就是一款经常被拿来对标拼杀的基准酒。原因包括但不限于以下:
一是铃木品牌悠久,认知人群基数庞大:
铃木是日本摩托车“四大家”之一,在全球用户中享有盛誉。铃木也是最早进入中国市场的摩托车品牌之一,深得广大车友的认可,喜爱和推崇;真正的品牌是用户口碑的长期积累,不是靠短期的营销炒作可以达成的,铃木在中国市场也许不是销量最大的品牌,但其用户中给予高评价的比例却非常高,铃木作风低调,不炒作,也从不培养品牌信徒,所以知之者即深知者,对铃木品牌有完整准确认知的人数非常庞大。
二是UY125这款车已经上市多年,销量逾百万,至今畅销:
铃木UY125,是铃木最新款超级芯发动机完成之后,上量最大的机种,近几年,在摩托车市场不景气的情况下,单品系销量超越百万辆。消费者在乱花迷人眼的时候,正确、省时的方法就是选知名的大牌,选销量数一数二的产品,而铃木UY125正是你可以不加思索就做出的正确选择。
铃木UY125也许不那么“个性”,不那么“先锋”,更不会走杀马特式的伪时尚路线,但是肯定是对的选择。如果你是普罗大众,也不需要靠一辆摩托车显示高贵的身份,那么“从众消费”就是明智的。
三是UY125的设计洗练,没有冗余,最大优点是“酒体”上乘,没有附加花哨的东西。
在激烈的市场竞争中,很多厂家打着什么提升情绪价值的口号,不停地往上堆砌配置,其中大多实际上是华而不实的东西,这和白酒市场一样,也是有很多酒厂不在酒体本身质量提高上下功夫,说白了就是没有技术,没有耐心,于是调制各种香味,创造各种概念,来满足用户的所谓情绪价值。但价格不高还给得多,这不就摆明了让用户占“便宜”,但是便宜没好货。
铃木UY是一款典型的具有铃木文化禀赋的产品,我们说它设计洗练没有冗余,这是文绉绉的说法,说白一点就是这款车本身就是干货,说得更极端一点,就是市场上流传的那句话:“铃木UY125是买发动机送车体”。——核心的超级芯发动机是真好,其它的够用。
铃木UY125卖得火,从消费水平看,就是抓到了目前市场上最大量的那部分用户:讲究实惠,面子也要要一点,品质好,麻烦少……正好迎合了市场上比较殷实且最理性的那部分人。
铃木UY问世几年来,成为国内125踏板甚至跨到150踏板消费人群在选购时必须放到购物车里再仔细对比的产品,不论品牌、价位,还是性能、品质、配置各方面,都是一个符合“基准”的产品,因而也是车媒经常拿来作对比的基准车,你推广宣传一款125踏板,不拿UY125出来PK一下,你怎么说呢?用户心里也没一把尺子呀。
比UY125好的车,有!一定有!但一定要同时看看价格,评估一下健康使用时间,算算综合使用成本,该随大流就随大流,若真想彰显个性,不妨换个领域或方式,如何?
来源:牛摩网