摘要：研究人员强调，ISEA 的大部分地区从未通过陆桥或冰盖与亚洲大陆相连，但考古证据证实了早期人类的居住。这些古代民族如何进行如此大胆的海洋穿越仍是一个悬而未决的问题，因为用于造船的木质和纤维材料很少在考古记录中留存下来。然而，菲律宾、印度尼西亚和东帝汶遗址的新发

菲律宾和ISEA的古代航海家在4万年前就建造了精密的船只，并掌握了深海捕鱼技术，挑战了旧石器时代技术仅限于欧洲和非洲的观点。

菲律宾和东南亚岛屿（ISEA）的古代民族可能在数万年前就已经建造了先进的船只并掌握了航海技术——远早于麦哲伦、郑和甚至波利尼西亚人。

马尼拉雅典耀大学研究人员 Riczar Fuentes 和 Alfred Pawlik 即将在《考古科学杂志：报告》 （2025 年 4 月）上发表的一项研究对旧石器时代的技术进步仅限于欧洲和非洲的普遍观点提出了挑战。

研究人员强调，ISEA 的大部分地区从未通过陆桥或冰盖与亚洲大陆相连，但考古证据证实了早期人类的居住。这些古代民族如何进行如此大胆的海洋穿越仍是一个悬而未决的问题，因为用于造船的木质和纤维材料很少在考古记录中留存下来。然而，菲律宾、印度尼西亚和东帝汶遗址的新发现强烈表明，早期航海者拥有与后来文明相当的技术水平。

深海捕鱼和航海专业知识

这些遗址出土的石器可追溯到大约 4 万年前，通过显微镜分析，可以清楚地看到植物加工的痕迹，尤其是提取制造造船和

远洋捕鱼所必需的绳索、渔网和绑带所需的纤维。民都洛岛和东帝汶的考古遗址还发现了金枪鱼和鲨鱼等深海鱼类的遗骸，以及鱼钩、鱼钩和渔网铅坠等渔具。

研究人员在论文中表示： “这些遗址中发现的大型食肉远洋鱼类遗骸表明，当时的人们已经具备了先进的航海能力，并且了解这些鱼类的季节和迁徙路线。 ”同时，渔具的发现“表明，当时需要坚固且制作精良的绳索和钓鱼线来捕捉海洋生物。”

这些证据表明，这些古代航海者很可能用有机复合材料建造了精致的船只，并用植物绳索将它们连接在一起，并使用相同的绳索技术进行公海捕鱼。如果是这样，那么史前穿越 ISEA 的迁徙就不是由那些在脆弱的竹筏上被动漂流的航海者进行的，而是由那些拥有知识和技术、能够穿越深海前往遥远岛屿的经验丰富的航海者进行的。

实验考古学和 FLOW 项目

在西民都洛省伊林岛进行数年的实地考察，激发了研究人员思考这一主题并检验这一假设。他们最近与宿务大学的船舶工程师一起启动了首个长距离公海船舶 (FLOW) 项目，该项目由马尼拉雅典耀大学的研究经费资助，目的是测试过去可能使用过的原材料，并设计和测试缩小版的船舶模型。

史前ISEA中存在如此先进的航海技术，凸显了早期菲律宾人民及其邻居的聪明才智，他们的造船知识可能使该地区在数万年前成为技术创新的中心，并为今天仍在该地区蓬勃发展的航海传统奠定了基础。

来源：兰姐讲历史