摘要：近期，汽车品牌与娱乐明星的跨界联动频频引发热议，领克再度高调出击——正式宣布杨千嬅出任领克10 EM-P的首席体验官兼品牌大使。杨千嬅在大众心目中一直是兼具实力与个性的代表人物，此次与领克10 EM-P的合作，尚未正式上市就已凭借一场“扫楼”互动赢得广泛好感，

近期，汽车品牌与娱乐明星的跨界联动频频引发热议，领克再度高调出击——正式宣布杨千嬅出任领克10 EM-P的首席体验官兼品牌大使。杨千嬅在大众心目中一直是兼具实力与个性的代表人物，此次与领克10 EM-P的合作，尚未正式上市就已凭借一场“扫楼”互动赢得广泛好感，也令这款定位为“智能电混四驱轿车”的新车关注度进一步提升，毕竟它即将于9月8日正式亮相。

杨千嬅跨界合作，扫楼互动拉近用户距离

领克与杨千嬅的携手并非简单的“明星代言+产品”模式。官宣之后，杨千嬅亲赴领克办公室进行扫楼，与员工近距离交流，现场气氛十分融洽。从现场画面可见，她不仅与大家热情合影，还分享了对领克10 EM-P的第一印象，全程亲和力十足。这种贴近真实的互动方式，有效拉近了品牌与消费者之间的距离，也为领克10 EM-P注入了更多“有温度”的品牌感知。

值得留意的是，杨千嬅的个人特质与领克10 EM-P的产品定位高度契合。杨千嬅凭借专业实力和真诚风格赢得公众认可，是典型的“实力派”；而领克10 EM-P作为领克在轿车市场的全新旗舰车型，同样以扎实技术进军高端电混领域，两者皆秉持“不将就”的追求，这种内在一致性让本次合作更显默契。

领克10 EM-P以硬核科技奠定高端形象

当然，仅靠明星合作并不足以支撑市场期待，领克10 EM-P的真正底气仍源于其产品实力。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸已显旗舰气场——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，如此体量确保了宽适的座舱空间，无论前后排均能提供出色的乘坐体验。

动力系统方面，领克10 EM-P表现尤为亮眼，搭载领克EM-P®智能电混系统。该系统以1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱为核心，DHT Evo混动电驱整合P1电机、P3电机及3挡变速箱，更可协同后桥P4电机，实现“起步即四驱”的驾驶感受。

领克10 EM-P不仅动力性能出众，底盘调校同样卓越。前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配合赛道级底盘技术，使车辆在高速与弯道行驶中保持极佳稳定性。此外，液压可变阻尼悬架系统的加入，能够有效过滤来自碎石路面或颠簸路段的振动，兼顾舒适性与操控性。

智能化同样是领克10 EM-P的突出亮点。新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供行业领先的计算能力，结合激光雷达的高精度感知，不论城市通勤或高速巡航，辅助驾驶系统均表现出更高的可靠性、响应速度与安全冗余，为用户带来覆盖多场景的驾驶体验。

9月8日上市在即，领克10 EM-P瞄准高端电混市场

从已披露信息来看，领克10 EM-P从定位到配置均朝着“高端电混轿车标杆”的目标迈进。原生新能源架构、领先的动力总成以及前沿的智能科技，使其在20万级别混动轿车市场中竞争力显著，尤其是“起步即四驱”的特性，在同级产品中独具优势。此次与杨千嬅的合作以及上市前的互动传播，不仅提升了领克10 EM-P的公众认知度，更凸显了该车“科技与温度并存”的双重特质。

眼下，市场正期待9月8日的正式上市，关注其实际驾控表现与更多产品细节。在新能源市场竞争日趋白热化的阶段，领克10 EM-P能否凭借核心优势成功占位，成为用户心目中的“高端电混首选”，终将交由上市后的实际反馈来检验。

来源：小迈说爱车