摘要：日前，我省低空经济主机企业沃飞长空与川航通航签署协议，双方将携手推进“民航+低空出行”城市接驳场景的落地

从成都高新区中国-欧洲中心出发

“打飞的”3分钟就能直达

成都双流国际机场

这一场景正离我们越来越近

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日前，我省低空经济主机企业沃飞长空与川航通航签署协议，双方将携手推进“民航+低空出行”城市接驳场景的落地

这也是国内eVTOL主机企业与民航航司的首次携手合作，未来空中出行的无限遐想由此打开。

图源沃飞长空AEROFUGIA

接下来，双方将开展哪些合作？

低空出行会有哪些新路子？

跟小布一起看

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以eVTOL作为运输工具

打造“民航＋低空出行”联程服务

签约仪式现场，四川航空A320民航客机和有“四川航空”涂装的沃飞长空AE200飞行器同框出现，成为焦点。

据了解，接下来，双方将依托自身资源，在研发、运营、场景、生态等多方面进行深入合作。具体来看：

将联合打造一批低空经济先行示范应用场景。通过开通“机场-景区”“机场-市区”等低空出行专线，打通景区一键直达、构建短途飞行服务网络等场景，逐步开展载客运营、应急救援、低空旅游等领域的试点应用。

联合推出一批“支线航空+低空出行”运营航线。依托川航在成都双流、天府两大枢纽的布局，率先打造机场至城市核心区、机场至景区的接驳示范航线。

图源沃飞长空AEROFUGIA

此外，双方还将在未来eVTOL产品成建制交付后的运营保障方面，携手制定投用计划与服务范围，共同推进eVTOL起降场、充电站等基础设施的建设，积极推动智慧起降场建设标准的制定。

价格或为专车两到三倍

最早2026年完成适航取证

据了解，低空出行将是沃飞长空AE200的首要应用场景。以成都为例，通过打“飞的”从欧洲中心出发，前往成都天府国际机场，时间可比地面交通缩短五分之四。大规模运营后，相比地面交通，采用eVTOL出行同等距离时间可节省80%，费用是专车的2~3倍。

那么，成都的市民什么时候能体验到“打飞的”？

沃飞长空首席市场官费岚介绍，2025年，沃飞长空将进入载人飞行的试验阶段，争取在2026年完成适航取证。生产方面，沃飞长空在成都高新区未来科技城的全球总部基地一期项目将在2025年底完成基建和封顶工作。

图源沃飞长空AEROFUGIA

根据规划，沃飞长空预计2025~2026年，第一代主机厂将走完研发流程，陆续完成适航审定；预计2026~2030年，将开启城市间点对点的固定飞行线路商业化试运营；预计2030年后，将进入常态化运营阶段。将来，更高效率和更便捷的交通出行场景将逐步成为现实。

而低空经济要真正“飞起来”，除了场景打造，还要有空域保障。作为全国首批低空空域协同管理试点省的四川，在试点空域内，飞行审批改为提前1小时报备即可，极大简化了飞行流程。

如果“打飞的”成为现实

你会选择乘坐吗？

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来源：四川发布