摘要：日前，理想汽车公布8月交付新车28,529辆。其中，理想MEGA月交付量突破3000台，表现较为突出。7月底上市的理想i8目前正在加快生产节奏，预计到9月底可实现8000至10000辆的交付量。此外，品牌还计划在9月推出全新纯电SUV i6，该车定位25万至3

日前，理想汽车公布8月交付新车28,529辆。其中，理想MEGA月交付量突破3000台，表现较为突出。7月底上市的理想i8目前正在加快生产节奏，预计到9月底可实现8000至10000辆的交付量。此外，品牌还计划在9月推出全新纯电SUV i6，该车定位25万至30万元价格区间，主打全能产品力，并承诺“上市即交付”。

自6月以来，理想L系列车型的销量出现一定波动，受到销售服务体系调整及市场环境的影响。为此，理想在8月对销售架构进行了优化，调整为“总部直管23个区域”，并新增“销服运营”与“市场营销”两大部门。公司还重组了门店选址团队，加强培训及交付体系建设。目前新架构已开始运转，预计将逐步恢复L系列的销售势头。

在技术方面，理想VLA司机大模型已于8月向i8用户推送，计划在9月通过OTA 8.0覆盖所有AD Max车型，理想同学智能体也将迎来升级。

总的来说，大头认为，理想汽车正处在从增程路线向纯电市场拓展的关键阶段，8月的交付数据和架构调整显示出企业应对变化的努力。多款纯电新车的密集推出，尤其是i6切入主流价位段，有助于拓宽用户基础。

然而，高端纯电市场竞争已非常激烈，理想能否在短期内实现既定的销量目标，仍需持续观察。体系调整的效果和新产品的市场接受度，将是影响理想能否顺利完成转型的重要因素。大家觉得呢？

来源：大头说干货