摘要:宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生,所以你可以想象5系对宝马的重要性。而今天这辆宝马5系 2022款 三次改款 530Li
宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生,所以你可以想象5系对宝马的重要性。而今天这辆宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装车源来自太原,上牌日期2022年11月,表显里程4.6万公里,黑色车身浅色内饰,新车指导价50.29万,二手车报价33.58万,过户次数0次。
宝马5系2022款三次改款530Li尊享型M运动套装搭载2.0T直列4缸,涡轮增压发动机,8AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高,百公里油耗仅7.4L,优于53%同级车。3105mm轴距优于95%同级车,乘坐空间和舒适性较好。配有全速自适应巡航、L2辅助驾驶、双区自动空调等配置,其中语音分区域唤醒识别功能和第二排电动调节同级领先。Nappa真皮、全景天窗等配置,其中前排座椅加热和按摩功能同级领先。
外观方面,宝马5系采用最新的家族式设计语言,双肾型进气格栅搭配M运动套装,让整个车头看起来更加年轻运动。车身侧面,修长的车身线条搭配19英寸轮圈,进一步提升视觉冲击力。车尾部分,三维立体造型LED尾灯搭配双边共两出排气布局,彰显出强烈的运动气息。宝马5系长5106mm,宽1868mm,高1500mm,轴距3105mm,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。其中,3105mm的超长轴距更是让后排乘客享受到行政级的乘坐体验。
宝马5系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米,配合8速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.9秒。这样的动力组合不仅保证了充沛的动力输出,还兼顾了燃油经济性。宝马5系采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这样的悬挂系统既保证了车辆的操控性能,又提供了出色的乘坐舒适性。在转向系统方面,宝马5系采用了电动助力转向系统,使得驾驶更加轻松省力。
宝马5系配备了多项智能驾驶辅助系统,如定速巡航、倒车影像等,进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。其中,定速巡航系统可以在长途驾驶时减轻驾驶员的疲劳感,提高驾驶安全性;倒车影像系统则可以在倒车时为驾驶员提供更加清晰的后方视野,避免碰撞事故的发生。宝马5系还配备了ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助等多项主动安全配置,以及主副驾安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置,为乘客提供全方位的安全保障。
在舒适配置方面,宝马5系同样表现出色。车内座椅采用真皮材质,触感柔软舒适;座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全,让乘客在不同季节都能享受到舒适的乘坐体验。此外,宝马5系还配备了单色车内氛围灯、全景天窗等配置,营造出更加豪华的驾乘环境。宝马5系还拥有出色的隔音降噪效果,即使在高速行驶时,车内依然能够保持相对安静的环境,让乘客享受到更加愉悦的驾乘体验。
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在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
用车成本方面,根据懂车帝的大数据分析,这辆宝马5系5年平均用车成本约为16180元/年,在同级别竞品中处于较高位置。这个用车成本包含了油费、保养费、保险费等所有用车费用。
关于宝马5系的常见故障,根据车主反馈和维修记录,我们总结了一些常见的小毛病。例如电动尾门偶尔会失灵,需要重新关闭;部分车主反映雨刮系统会出现异响和卡顿;还有就是内饰虽然豪华,但部分塑料件有老化迹象,需要及时更换。此外,还有车主提到刹车时有轻微异响,以及车载系统的地图有时会卡顿或反应慢。最后,还有车主提出建议,希望宝马能提供免费首保以外的更多保养优惠,降低用车成本。
目前这辆宝马5系2022款三次改款530Li尊享型M运动套装车源来自太原,上牌日期2022年11月,表显里程4.6万公里,黑色车身浅色内饰,新车指导价50.29万,二手车报价33.58万,过户次数0次。可以算是一辆准新车了,有喜欢的朋友可以线下看看。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园