悬挂式单轨车辆转向架设计——毕业设计分享

摘要：本论文主要研究了悬挂式单轨车辆转向架的设计及其关键零部件的有限元分析。悬挂式单轨交通系统作为一种新型的城市轨道交通方式，具有独特的优势，如建成本低、适应性强等，因此其研究与发展具有重要意义。转向架作为单轨车辆的核心部件，其性能直接影响到车辆的运行稳定性和乘坐舒

包含：设计说明书；CAD图纸；UG三维模型；答辩PPT

摘要：

本论文主要研究了悬挂式单轨车辆转向架的设计及其关键零部件的有限元分析。悬挂式单轨交通系统作为一种新型的城市轨道交通方式，具有独特的优势，如建成本低、适应性强等，因此其研究与发展具有重要意义。转向架作为单轨车辆的核心部件，其性能直接影响到车辆的运行稳定性和乘坐舒适性。

论文首先介绍了悬挂式单轨交通系统的特点和发展现状，以及单轨车辆转向架构架的研究现状。在此基础上，提出了转向架的总体设计方案，包括设计准则和整体结构设计。随后，详细阐述了主要零部件的设计过程，包括构架设计、驱动单元设计以及牵引悬挂系统设计。在驱动单元设计中，特别关注了传动装置的运动和动力参数计算以及齿轮、传动轴等关键部件的设计。

为了验证设计的合理性，论文还利用有限元分析方法对关键零部件进行了静力学和模态分析。通过加载与求解，得到了零部件在特定工况下的应力分布、变形情况以及固有振动特性。分析结果表明，所设计的转向架及其关键零部件具有良好的结构强度和动力学性能，能够满足悬挂式单轨车辆的运行要求。

01｜三维截图