摘要：在全球汽车产业向新能源加速转型的大背景下，新能源汽车市场渗透率正以前所未有的速度提升。2025年，在政策倒逼、技术代差和市场竞争的三重压力交织，让十款燃油SUV有着降价销售的逻辑：
在全球汽车产业向新能源加速转型的大背景下，新能源汽车市场渗透率正以前所未有的速度提升。2025年，在政策倒逼、技术代差和市场竞争的三重压力交织，让十款燃油SUV有着降价销售的逻辑：
1. 本田 CR - V
当前售价：16.98 - 27.68 万元
本田CR-V曾经是 SUV 市场的明星车型，但如今却陷入了比亚迪宋 PLUS DM - i（15.48 万元起）和特斯拉 Model Y（26.39 万元起）的双向夹击之中。
在动力方面，本田CR-V 燃油版搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 142kW，最大扭矩 243N・m，动力输出较为平稳，但在低扭表现上略显不足。然而，随着插混技术的发展，其油耗优势被逐渐弱化。宋 PLUS DM - i 亏电油耗为 4.5L/100km，而本田CR-V 混动版亏电油耗达 5.2L/100km。
2025 年，为了应对激烈的市场竞争，本田CR-V 燃油版终端优惠或突破 5 万元。四驱版车型价格有望下探至16万元区间，届时将与哈弗 H6 混动版直接竞争。在这个价格区间内，消费者将在燃油动力和混动动力之间做出更艰难的抉择。
2. 丰田 RAV4 荣放
当前售价：17.58 - 26.08 万元
丰田 RAV4 荣放的 2.0L 自吸发动机可输出 171 马力，最大功率 126kW，最大扭矩 209N・m。在动力性能上，这样的参数在同级别车型中并不突出。尤其是在面对长城枭龙 MAX（1.5L 插混 + 双电机，综合功率 378 马力）时，动力劣势明显。此外，丰田的 TNGA - K 平台研发投入停滞，使得 RAV4 荣放难以在技术上实现突破。
为了挽救市场颓势，丰田可能会推出 “经典版” 车型。在动力配置上，取消四驱配置，以降低成本。起售价降至12万元，主打下沉市场。对于那些对动力需求不高，更注重性价比和品牌可靠性的消费者来说，这或许是一个不错的选择。
3. 大众途观 L
当前售价：19.90 - 26.08 万元
大众途观 L 一直是国内 SUV 市场的热门车型，但如今却面临着大众 ID.4（19.39 万元起）的用户抢夺。途观 L 搭载的 EA888 发动机 + 7DSG 组合，曾经是其优势所在，但如今优势不再。该发动机最大功率 137kW 或 162kW，动力表现中规中矩。
2025 年，大众可能会推出 “清库存特供版” 途观 L。其中，1.4T 车型动力参数为最大功率 110kW，最大扭矩 250N・m，价格降至11万元，与吉利星越 L 形成价格重叠。在这个价格区间内，消费者将对两款车的动力、配置和品牌进行综合比较。
4. 日产奇骏
当前售价：17.99 - 26.29 万元
日产奇骏搭载的 1.5T 三缸发动机可输出 204 马力，最大功率 150kW，最大扭矩 300N・m。虽然技术先进，但消费者对三缸机的接受度较低。2024年，其销量不足逍客一半。e - POWER 混动版（18.99 万元起）成本过高，难以实现大规模走量。该混动系统在动力输出和油耗方面表现尚可，但较高的价格限制了其市场竞争力。
2025 年，日产可能会复产老款 2.0L 四缸车型。这款发动机最大功率 106kW，最大扭矩 189N・m，动力表现较为平稳。或定价12万元起，回归性价比路线。对于那些对三缸机心存疑虑，更倾向于传统四缸发动机的消费者来说，这是一个值得关注的消息。
5. 福特锐际
当前售价：16.98 - 21.88 万元
福特锐际全系搭载 2.0T + 8AT 动力组合，可输出 248 马力，最大功率 182kW，最大扭矩 393N・m，动力强劲。然而，其油耗（7.6L/100km）高于比亚迪唐 DM - i（5.5L/100km）。此外，福特品牌电动化转型（野马 Mach - E）分流了资源，使得锐际在研发和市场推广上受到一定影响。
2025 年，为了提升市场竞争力，锐际终端优惠或扩大至6万元。四驱版进入13万元区间，与领克 01 混动版硬碰硬。
6. 别克昂科威
当前售价：20.99 - 29.59 万元
通用汽车宣布 2035 年全面停售燃油车，这使得别克昂科威的 2.0T + 9AT 动力组合面临停产风险。该发动机可输出 237 马力，最大功率 174kW，最大扭矩 350N・m。目前，经销商库存系数已超 2.0（行业警戒线 1.5）。
2025 年，别克可能会推出 “员工内购价” 促销活动。1.5T 车型最大功率 124kW，最大扭矩 250N・m，价格或跌破15元，冲击国产中型 SUV 市场。这对于那些想购买一款合资中型 SUV，但预算有限的消费者来说，是一个难得的机会。
7. 宝马 X1
当前售价：28.89 - 34.99 万元
宝马X1采用前驱平台 + 1.5T 三缸机，可输出 140 马力，最大功率 103kW，最大扭矩 220N・m。这样的 “伪豪华” 配置遭到了消费者的诟病。面对蔚来 ES6（33.80 万元起）的智能化碾压，宝马 X1 在市场竞争中处于劣势。
2025 年，宝马可能会推出 “入门简配版” X1。在动力配置上，取消四驱和真皮座椅等配置，起售价降至17万元，与特斯拉 Model Y 标准续航版争夺用户。
8. 奔驰 GLC
当前售价：42.78 - 53.13 万元
奔驰 EQ 系列销量低迷，燃油车成为了奔驰的利润奶牛。然而，奔驰 GLC 搭载的 2.0T + 48V 轻混系统可输出 258 马力，最大功率 190kW，最大扭矩 400N・m，但其油耗（8.1L/100km）在理想 L7（增程式，亏电油耗 7.6L/100km）面前失去优势。
为了保住市场份额，奔驰可能会推出 “GLC 180” 低功率版。在动力配置上，砍掉四驱和空气悬架等配置，起售价下探至25万元。这对于那些想拥有奔驰品牌，但预算有限的消费者来说，是一个新的选择。
9. 马自达 CX - 5
当前售价：14.98 - 21.08 万元
马自达 CX - 5 采用创驰蓝天技术，搭载 2.0L/2.5L 自吸 + 6AT 动力组合。2.0L 发动机最大功率 114kW，最大扭矩 200N・m；2.5L 发动机最大功率 144kW，最大扭矩 252N・m。其操控优势曾经是其亮点。
2025 年，马自达可能会停产燃油版 CX - 5。清仓价10万元起，为 CX - 50 混动版让路。这也标志着马自达在燃油车市场的一次战略调整。
10. 现代途胜
当前售价：16.18 - 22.58 万元
现代途胜搭载 1.5T + 8AT 动力总成，可输出 200 马力，最大功率 147kW，最大扭矩 253N・m。动力总成表现优秀，但品牌力持续下滑。面对比亚迪宋 Pro DM - i（13.58 万元起）的降维打击，终端优惠已达 3.5 万元。
2025 年，现代可能会在中国市场停售燃油版途胜。清仓价低至11万元，全力押注 IONIQ 电动系列。这也反映了韩系品牌在中国市场的战略转型。
以上的燃油SUV价格趋势，您认同么？
来源：开朗大方糯糯小年糕
