摘要：实际上将现役战斗机的总数减少到 626 架。战略储备有661架战斗机，其中519架是战斗编码的。由于额外的人员需求以及国民警卫队和预备部队通常只有一个中队。每个地点，需要两个中队部署一个战斗能力单位向前推进。在容量方面，这意味着626名现役和259名战略预备役
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实际上将现役战斗机的总数减少到 626 架。战略储备有661架战斗机，其中519架是战斗编码的。由于额外的人员需求以及国民警卫队和预备部队通常只有一个中队。每个地点，需要两个中队部署一个战斗能力单位向前推进。在容量方面，这意味着626名现役和259名战略预备役飞行员，共计885名战斗编码战斗机，可以部署到战斗中，实际上没有任何储备。然而，最近的阵容根据美国欧洲司令部司令的请求，罗恩部署了乌克兰喷气式飞机——被称为“中队”的飞机包。这可能反映了2020年空军态势中的“领先部队包”概念。声明：“我们超过90%的中队准备今晚与他们的主力部队一起“战斗”——第一批在战争开始时部署的空军人员，更有可能是一个部队内部的严重挑战。产能还依赖于可用库存。
武器的生产能力。军火工业的实际弹药数量美国库存中的武器是保密的，但确实存在指标，使其能够评估过度这个重要地区的所有物品的库存精确制导弹药，受到近18年的持续作战行动和预算行动限制了该服务的能力，感谢采购替代品并增加库存。从2017年到2021年，弹药经费为该服务库存已经充分补充，因此减少了数量它将收购的 总数将达到2023财政年度的计划。然而，即使弹药库存可能已经恢复到能够支持的水平。与类似全球反恐战争（大致包括阿富汗行动）的冲突相关的支出激增。和伊拉克——它可能不会支持一个同等级别的战斗持续了几周以上。通常，资金到位之间存在24-36个月的延迟。并交付额外的弹药，同时存在迅速扩大生产的潜力，很难想象这样的扩张将如何进行。速度足够快，在库存耗尽之前超过需求正在耗尽。
（见表7。）全球导航卫星系统干扰技术进展卫星导航系统已经变得非常重要。在过去的20年中，数量、类型和干扰器的有效性正在增加。 在这些日子里入侵乌克兰之前和之后
ABLE 7 美军精确制导弹药支出和计划采购
在作战行动中，俄罗斯利用其系统干扰该地区的业余无线电信号，阻碍乌克兰和盟国全球导航卫星系统制导武器系统打击其部队和装备，以及地区被这些系统的影响所覆盖的可以相当大的。在一个项目中使用这样的系统与同等级别的对手进行战争可能会显著减少提高JDAM和SDB等武器的准确性依赖可靠的GPS制导来击中目标。虽然已经进行了大量的研究，但制造不易受GPS干扰影响的弹药，几乎没有证据表明这些弹药在飞行过程中将保持其准确性与同等级对手的全面冲突。仅使用GPS制导在该环境中攻击目标可能需要更多的弹药和出动比正常情况下必要的部队，这可能会耗尽GPS制导的库存。弹药的速度快得多，效果明显降低比当前战争计划中可能考虑到的要多。美国库存中唯一能够完全对抗GPS/电子干扰器并可靠地击中目标的是那些能够追踪物理对象的人。
使用激光、光学或红外导引头的目标。空军没有获得制导导弹已有多年，而大多数GPS制导弹药没有导引头或次要能力，在低劣的GPS环境中跟踪和引导目标。为了弥补这一差距，空军增加了一个激光为其已经有效的小直径炸弹提供了制导能力。该武器被称为SDB II，它“使用Link 16和超高频频率数据链路，以及红外制导，以提供航向修正”并点击“FFXE和移动目标。 2023财年预算中的资金也将支持采购4,200枚JDAM带有激光传感器的引导套件将给出这个弹药一种导引头，用于获取/跟踪目标。不幸的是，该服务尚未获得SDB。II 或先进的 JDAM 制导套件的数量，以满足与同等竞争对手的冲突需求。
能力。在能力方面承担的风险已经产生了影响。给空军资产的能力带来了日益沉重的负担。随之而来的能力过剩战略中心思想是发展和维护一支更强大的部队，能够赢得对胜利先进战斗机和地对空导弹系统现在由顶级潜在对手如中国和俄罗斯开发，它们也在增加其能力。任何能力的评估都包括两个方面，融合先进技术和整体库存的健康状况。大多数飞机都有计划寿命为20至30年，基于一个预定的年度飞行小时数。随着时间的推移，机架在空中弯曲和变形产生可预测的压力和疲劳水平。从金属机架结构到电子设备的方方面面三合一线束。空军飞机的平均机龄为29.4年，并且在某些飞机中，例如B-轰炸机，飞行员平均年龄超过60岁。此外，KC-135s占空军483架加油机中的75%且平均年龄超过61岁。通过2023财年末，95架全新的KC-46将组成油轮库存的20%，
但他们不会能够在战斗期间为飞机加油任务-喷气式飞机的主要任务-直到2024年财政年度。那一次，空军将约103架KC-46战斗机。空军估计，KC-46加油热潮中的问题的ffx远程视觉系统应该在2024年的春天。假设繁荣和RVS重新设计按计划进行，改造了喷气式飞机。服务已经被接受，需要几年时间，该过程的业务影响将是意义:103项战略空中加油资产将被动用在2024年无法在现实世界中使用。那数量将在2025年增长到110架，相当于23架将无法完成作业的员工百分比可靠地执行任务。 F-15C飞行员的平均年龄为37.8岁，大大超过了预定的使用寿命超过一半的美国空军飞机由ffeet组成。优势平台 F-16C和F-16E/F战斗机上的飞机F-16D的服役年龄分别为31年和31.9年。平均在2018年，空军宣布其计划通过延长300架F-16战斗机的服役寿命一个主要的服务寿命延长计划
该将允许这些喷气式飞机在2050年之前飞行。33个SLEP延长机身的使用寿命，这些F-16修改还包括为现代化提供资金将航空电子设备集成到这些机架上。这些修改成本高昂，增加的开支会得出该服务所需的资金数额。投资于现代化，这对于确保未来的能力。即使有SLEP，也有直接的
飞机年龄与保养之间的相关性（见表8）。空军的空运能力在特定领域面临类似的问题，这些问题既影响空军的能力，也影响空运能力。空军的大部分I飞机现在是无人驾驶飞行器。空军将剥离100架MQ-9 Block-1无人机。接收12架MQ-9 Block-5无人机在2023财年，总共将有276架。这项服务剥离了最后一批 EQ-4 和 Block 30分别是2021财年和2022财年的RQ-4s。RQ-4 Block 40英尺仍在服役，而RQ-4第30区的任务将由40年的老U-2, 35号，计划由本财年结束。 36E-8联合监视目标攻击雷达系统和RC-135铆钉接头是关键。集成ISR平台。每一架都是在波音707上建造的平台，上一个年前就下线了。空军将剥离其中八个其剩余的E-8在2023财年，只剩下三个运营平台。
空军正在研发一种渐进式AP。寻求一个专注于J-STARS的替代品高级和分类传感器（系统系统） 将需要增强和强化通信链接。被称为高级蝙蝠系统管理系统，其构想是一种涵盖空中和空中的全方位方法地面作战管理指挥与控制将允许空军同时使用并在高级别支持联合和联盟合作伙伴终止合约。在空战方面，空军将重新在2023财年再购买67架F-15C/D，只剩下119架。其库存。担心哪个平台将当F-15C退役时，这种角色是完全合理的。计划的750架F-22A隐形战斗机中，只有186架投入使用。优先购买战斗机以取代F-15C，40架美国空军已经宣布计划在2023财年退役33架第20批次的F-22战斗机。如果这些飞机退役，那么将只剩下41架F-22。将减少到仅153架喷气式飞机。这项服务已经很低的能力来满足空中优势战斗机的作战要求，
将因一项为期10年的计划而进一步紧张。倾向于翻新上的低可观测涂层F-22的发动机进气口和检查并大修飞机的飞行控制系统，这将持续到2031年。该计划，加上F-22的低任务能力率将显著影响在与同行竞争对手的竞争中，限制该系统的可用性。空军的头号采购重点仍然是F-35A，这是下一代战斗机，计划取代所有遗留的多任务和关闭空中支援飞机。该喷气机的全功能操作能于2018年初交付。F-35A有利于空对地任务，但其第五代教职员工也将在一个空对空的角色，使其能够增强F-22A的性能。许多场景。尽管喷气式飞机占主导地位，但空中性能，相对较高的任务能力费率，以及获取和维持成本，这些成本低于或等于F-15EX的空军已经将F-35A的采购数量减少到2023财年的33架和2024财年的29架。在资金方面，美国空军的第二个主要项目任务优先级是B-21突袭机，
以前称为远程攻击轰炸机。美国空军将B-21合同授予美国诺斯洛普格拉曼公司建设工程与制造发展阶段，包括相关列车装配和支持系统以及初始生产批量。该计划已完成一个综合基线对B-21的总体开发工作以及喷气式飞机的初步设计审查进行审查。这空军承诺至少配备100架B-21战斗机平均每个飞机的成本为6.39亿美元。2019年美元。随着2018财年和2019财年的预算协议的达成，空军部长宣布该部队打算退役所有B-1和B-2战斗机，并维持一个由100架B-21和B-2组成的部队。71架B-52战斗机。B-21突击机和B-52轰炸机“将形成一个双轰炸机 FFT 将逐步取代B-1 和B-2 轰炸机的老旧机身，“B-21是“计划在年内全面启动行动。2020年代中期。“空军在2021年退役了17架B-1并继续对剩余项目执行。以将轰炸机的发动机恢复到正常状态。【未完待续】请继续关注下一期。
来源：国际战略对策研究
