摘要：家人们，我最近做了一件让身边朋友都挺意外的事儿，把开了5年的日系车置换了，提回一辆零跑C01。作为一个在选车时纠结许久，最终坚定选择国产新能源的车主，今天一定要和大家好好聊聊我的这段经历，给正在纠结15万左右预算买车的朋友们一些参考。

家人们，我最近做了一件让身边朋友都挺意外的事儿，把开了5年的日系车置换了，提回一辆零跑C01。作为一个在选车时纠结许久，最终坚定选择国产新能源的车主，今天一定要和大家好好聊聊我的这段经历，给正在纠结15万左右预算买车的朋友们一些参考。

现在正值3月，大地回暖，万物复苏，在这个充满生机的季节里，我提回了零跑C01(图片|配置|询价)，开启了全新的出行生活。零跑C01在2022年9月28日正式上市，推出多个版本和车型。纯电动版本有不同续航可选，能满足不同人的需求，电池容量也有不同规格。我入手的是增程版，有两种纯电续航选择，我买的是增程316舒享版，就在今年3月初提的车，到现在跑了差不多900公里。

外观：时尚又大气

3月的街头，零跑C01的外观特别吸睛。第一次在4S店看到它，我就被那流畅的车身线条吸引，轿跑风格和我之前中规中矩的日系车完全不同。前脸封闭式格栅搭配犀利贯穿式大灯，科技感十足，LED大灯亮度高又节能，夜晚点亮，辨识度超高。引擎盖上微微隆起的线条，增添了力量感。车身侧面，5米车长显得修长，2930mm轴距让比例更协调，溜背造型从车顶延伸到车尾，运动感满满。18英寸轮毂样式独特，多幅式设计精致耐看，行驶起来既美观又兼顾舒适性和稳定性。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，夜晚点亮后造型独特，十分醒目。小鸭尾不仅增加运动感，据说还能优化空气动力学，提升续航。每次停车，都能吸引路人目光，让我挺有成就感。

内饰：又豪华又有科技感

坐进车内，感觉和日系车的简陋内饰天差地别。3月的阳光透过超大尺寸全景天窗洒进来，车内格外明亮，采光面积大，坐在里面毫无压抑感，而且天窗还能防紫外线。

车内最显眼的是三屏设计，中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，在线导航、多媒体娱乐、车辆设置等都能轻松实现，反应速度快，不像之前日系车车机会卡顿。副驾娱乐屏我老婆很喜欢，她坐副驾时可以用它追剧、看电影，打发时间。座椅符合人体工程学，支撑到位，长时间驾驶也不累。还有通风、加热和按摩功能，夏天通风不闷热，冬天加热很暖和，跑长途累了打开按摩，能有效缓解疲劳。车内大量软性材质包裹，质感很好，缝线均匀，按键手感也不错。氛围灯有多种颜色可选，晚上开车打开，营造出温馨浪漫的氛围。

空间：宽敞又实用

对于家用车，空间很重要。零跑C01的空间表现让我满意。我身高178cm，驾驶位头部有一拳多空间，调好坐姿后，后排腿部还有两拳多空间，一家五口出行也不觉得局促。车内储物空间丰富，中控台下方掏空可放包包、鞋子，扶手箱能装不少零碎物品，前后门板储物格也实用。后备箱容积大，日常购物、旅行装行李都没问题。有次帮朋友搬家，原本担心装不下，没想到零跑C01的后备箱装下了不少大件物品，装载能力十分出色。

用车成本：真的挺省钱

在用车成本上，零跑C01让我切实感受到新能源汽车的优势。以前开日系车，每月加油是笔不小的开支。

现在3月，日常城区通勤我基本用电，零跑C01增程版最低荷电油耗低，纯电续航也不错。按照本地电价，充满一次电花费不多，一个月电费也就几十块钱。就算偶尔跑长途，有油作为补充，也不用担心续航。它综合续航长，城区用电、长途用油，没有续航焦虑，跑得远、油耗低，日常开销节省不少。而且新能源车保养比燃油车便宜，零跑C01首保在5000公里，做些常规检查不花钱，之后保养费用也比我之前的日系车低。以我之前的日系车为例，小保养一次大概500元左右，而零跑C01后续小保养一次大概300元左右，一年下来保养费用能省不少。

配置与智能化：功能多又好用

在配置和智能化方面，零跑C01比同价位日系车优势明显 。安全配置上，配备多个安全气囊，还有车身稳定系统、胎压监测等主被动安全配置，保障行车安全。智能化体验更是日系车难以企及的。智能座舱让开车变得方便有趣，通过语音控制就能实现导航、播放音乐、调节空调温度等操作，双手不用离开方向盘，开车更安全。智能驾驶辅助系统在高速上很实用，自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，开长途没那么累。零跑C01还配备多个摄像头、超声波雷达和5个毫米波雷达，为智能驾驶提供支持，同价位日系车要么没有这些智能化配置，要么需额外花钱选装，即便选装了，功能也没这么丰富好用。就拿自适应巡航来说，零跑C01的自适应巡航在加减速时比较线性，不会出现突兀的感觉，而我朋友那辆同价位日系车选装的自适应巡航在调节速度时就有些生硬。

隔音效果：安静又舒适；之前开日系车，高速上的噪音很让人烦恼，风噪、胎噪传入车内影响驾驶体验。零跑C01在隔音方面表现出色 ，采用大量隔音材料对车身全面隔音处理。3月在市区低速行驶时，车内很安静，几乎听不到外界噪音。上了高速，速度开到120km/h，车内噪音控制得也很好，根据专业仪器测试，此时车内噪音大概在65分贝左右，不影响正常交流。打开音乐，就能沉浸在安静的音乐空间里，享受驾驶乐趣。

对比日系车，零跑C01优势突出

我之前开的日系车在市场上也算是以经济实用著称，可和零跑C01一比，差距就很明显。在购车成本上，同样15万左右的预算，零跑C01的配置要比日系车丰富得多。日系车内饰比较简单，零跑C01的内饰不仅材质好，还有各种舒适配置。空间上，零跑C01的大空间也比日系车更有优势，无论是驾乘空间还是储物空间都更宽敞。

总结：

经过这一个月的使用，我越来越觉得选择零跑C01是正确的。在外观、内饰、空间、用车成本、配置以及智能化等方面，它都有着出色的表现。和同价位日系车相比，用车成本更低、配置更丰富、内饰更舒适，还能带来日系车没有的智能化体验。当然，零跑C01也不是完美的，比如在一些偏远地区，充电桩数量不足，充电可能不太方便。但随着新能源汽车的普及，相信这个问题会逐步得到解决。

如果你最近也在考虑15万左右预算买车，还在纠结是选择传统日系车还是尝试国产新能源汽车，我真心建议你去试驾一下零跑C01。相信你体验过后，就会和我一样，发现它的魅力。时代在发展，汽车技术不断进步，国产新能源汽车已经崛起，零跑C01就是很好的例子，它是一款综合产品竞争力较强、经济实用的家用车，非常值得考虑。

以上就是我的真实用车体验，希望能对大家购车有所帮助。要是有问题，欢迎在评论区留言，我会尽量回答。

来源：汽车马戏团