摘要：卢布走强尚未帮助国内制造商节省采购成本：根据俄罗斯央行 3 月份对 15700 家企业进行的调查，由于物流成本上升，他们一开始的进口零部件成本继续增加。1 月至 2 月，美元下跌了 14.2%，人民币下跌了 12.6%。

卢布走强尚未帮助国内制造商节省采购成本：根据俄罗斯央行 3 月份对 15700 家企业进行的调查，由于物流成本上升，他们一开始的进口零部件成本继续增加。1 月至 2 月，美元下跌了 14.2%，人民币下跌了 12.6%。

这是制裁的后果：由于制裁，组件的交货时间可以达到三个月或更长时间 - 考虑到去年年底的汇率，现在企业以最高价格接收产品，进口工业设备的公司经理解释说。“如果欧洲生产的简单家用传感器在 100% 付款后 6 到 8 个月来到我这里，我们可以谈论节省什么样的钱。来自中国 - 两到三个月内，预付款 30%。相当简单且完全非军事物品的交付必须等待，只要一些同事可能正在等待攻击无人机的供应，“一家在商业设施（包括工业设施）安装气候控制和空气净化系统的企业的员工愤慨不已。

一家中介外贸公司的负责人解释说，几乎所有工业设备、所有类型的商用车、电子产品的零部件都在制裁名单上，从俄罗斯甚至到中国也很难直接支付，而对“不友好的国家”来说，这是不现实的。

物流也很困难 - 大型海运公司不会为制裁代码提供担保，如果有“俄罗斯痕迹”，也不会为供应提供保险。企业必须建立越来越复杂的货物支付和交付链，每个环节都会增加百分之几的交付成本。

物流成本也应该降低：这家商用车进口商认为，自新年以来，所有类型运输的关税都在下降。据物流公司 Tradest 称，3 月初，从中国直接通过铁路和公路运输以及海运到符拉迪沃斯托克新罗西斯克和圣彼得堡港口的集装箱运费与 2 月份相比平均下降了 1000-2000 美元，与 1 月份相比下降了 2500-4000 美元，现在从上海到莫斯科或海运到符拉迪沃斯托克的 40 英尺集装箱。 然后以不到 6,000 美元的价格乘火车到莫斯科，以不到 10,000 美元的价格乘公路到圣彼得堡港，以略高于 5,000 美元的价格到新罗西斯克，以大约 7,000 美元的价格到达新罗西斯克。

Tradest 指出，预计到 3 月底，交货价格将继续下降，尽管不会那么快。因此，现在支付未来的货物或启动下一次货物是有利可图的。

由于竞争激烈，银行和支付代理也在降低转账关税，商用车进口商继续表示。例如，去年夏季和秋季，通过 VTB 上海将资金从 VTB 转移到中国供应商的账户至少需要 4% 的金额，现在是 2.96%，而且也出现了净额结算计划，几乎是 1% 的转账，他说：“有些人甚至承诺以近 0.2% 的价格转移到中国，但他们还没有冒险尝试。

所有这些都被巨大的交货时间所抵消。进口工业设备的公司的经理说，将飞机或数控机床的零件，或欧洲或美国生产的诊断设备零件，当然还有设备本身，平均需要三个月左右，但很容易达到六个月。因此，他解释说，目前，设备和零部件正在运往俄罗斯，以高美元/人民币汇率购买，并在去年年底支付交货——当时关税几乎达到顶峰。

他承认，现在购买条件更优惠，但他不确定这是否会导致价格下降：“当货物到达时，由于我们公司的成本增加，最终消费者从美元汇率中获得的利益将趋于平缓——对我们来说，从电力到工资，一切都在上涨。

调查结果证实，企业的成本继续增长，尽管增长速度较慢。中央银行写道，它们在整个经济和所有主要行业的增长都放缓了，“导致企业成本增长的重要因素仍然是原材料和材料成本的上涨、劳动力成本和物流成本的增加。

来源：归隐