摘要：这位网友自己开的是问界M8，他开着辅助驾驶在高速上跑，路上遇到了两辆同样亮着小蓝灯的车，一辆也是问界M8，另一辆是理想MEGA。没过多会儿，又有两辆开着小蓝灯的理想汽车出现了。
到现在啊，还是有不少人对智能辅助驾驶不太放心，甚至有点排斥。可实际上呢，它已经在不知不觉中融入咱们的日常生活了。
最近有网友在高速上开车，没一会儿就碰到了五辆开着小蓝灯的新能源车，这小蓝灯一亮，就说明它们正开着“智能辅助驾驶”呢。
这位网友自己开的是问界M8，他开着辅助驾驶在高速上跑，路上遇到了两辆同样亮着小蓝灯的车，一辆也是问界M8，另一辆是理想MEGA。没过多会儿，又有两辆开着小蓝灯的理想汽车出现了。
这网友就说：“在高速上一下碰到五辆开着智驾小蓝灯的车，这肯定就是以后的发展趋势啊，大家排着队开，谁也别想超谁，都保持着安全距离。”
现在啊，可别再信什么“智驾无用论”了！你看高速上五辆车同时点亮小蓝灯，这智驾开得比有些人强多了。现在买带智驾功能车型的人可不少，就拿最近的数据来说，市场上每卖出10辆车，差不多就有4辆是带智驾功能的，可见大家对智驾的接受度是越来越高了。
经常跑高速的朋友肯定知道，好多司机开车都不太合格。有的人喜欢在最左侧车道慢悠悠地开，跟蜗牛似的；有的人开车跟喝醉了似的，在车道里画龙，时不时还压线；还有的人长时间和大货车并排开，这样很容易造成幽灵堵车，甚至引发交通事故。
中国交通事故深度研究（CIDAS）2024年的报告显示，因为分心驾驶导致的交通事故占了18.7%，而且高速路段事故的致死率比普通道路高出3倍呢。
北京市交通管理局的数据也表明，近三年来，因分心驾驶导致的交通事故占比也达到了18.7%。
疲劳驾驶也是引发事故的一大原因。我国每年因为疲劳驾驶直接引发的道路交通事故，占全国交通事故总量的21%，而且疲劳驾驶导致的事故死亡率高达83%。其中，高速公路上大约20% - 30%的事故都是疲劳驾驶造成的，午后14点到16点，还有凌晨时段是高发期。
要是路上跑的车都开启智驾功能，一方面能大大减轻驾驶员的疲劳，另一方面系统会严格遵守交通规则，这样就能最大程度地避免或者减少交通事故的发生。所以啊，真别再觉得智驾没用了！
智驾小蓝灯，正式名称为自动驾驶系统标志灯（ADS 标志灯），是安装在智能驾驶车辆上的外部灯具。根据工信部 2021 年发布的《汽车和挂车光信号装置及系统》标准，2025 年 7 月 1 日起，所有 L3 级及以上自动驾驶车辆必须配备该装置。
颜色与安装要求：小蓝灯选定蓝色，是因为蓝色在雨雾中穿透力更强，且能避开红、黄、白等传统车灯颜色，避免信号混淆。在安装方面，法规要求至少配备 4 只灯，前、后、左、右各一；前、后若装单灯必须居中，双灯则需对称分布；普通乘用车离地高度在 250mm-1500mm；白天亮度接近制动灯强度，夜间亮度对标高位刹车灯。主要功能：安全警示：当车辆开启辅助驾驶或自动驾驶功能时，小蓝灯亮起，明确告知周围行人、车辆 “我正在自动驾驶”，降低误判风险。状态可视化：通过灯光颜色或闪烁频率，可扩展为智驾系统故障提示或紧急接管提醒等，如未来可能用黄色预警表示智驾系统故障。来源：汽车零部件一点号