摘要：哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师小薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天咱们要去浙江杭州，帮粉丝大哥检测一台22款的蔚来ET7。

那些第一批花四五十万买新能源车的大哥们，已经陆续开始卖车了。

或许他们当初也没有想到，代价会有这么大。

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师小薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天咱们要去浙江杭州，帮粉丝大哥检测一台22款的蔚来ET7。

说到这台车，在国内新能源汽车发展的初期，还是有着很高江湖地位的，算得上是智能电车早期的的“顶配玩家”了。

首先要说到的，早期电车对于里程的焦虑是很多用户购买的最大拦路虎，咱们今天要说的这台蔚来ET7率先配备了100度大电池+双电机四驱，CLTC续航675公里，实际高速能跑500公里+，再加上蔚来的换电服务，5分钟就能满血复活，这可能是很多大佬愿意花几十万真金白银买它的重要原因。

当然，对于电车来说，最不要钱的就是动力，这台车也一样，653马力+850牛·米，零百加速3.8秒，一脚电门下去，售价不上500万的油车根本就没有资格跟它掰腕子。

激光雷达和4颗Orin芯片，NAD自动驾驶理论上能实现L3级（但法规限制，目前还是L2+）。再加上7.1.4声道杜比全景声音响，23个扬声器，全车电吸门、空气悬架、前后排座椅加热通风按摩等，可谓是配置拉满了。要知道，很多配置当时都只能在百万级别以上豪车身上才能看到，统统像不要钱似的堆到这台车上的时候，卖你50多万，贵吗？难道不值吗？

可能，有不少人觉得并不贵！就像咱们今天这他ET7的前任车主，就是其中一员。

但时至今日，当他们开始卖车的时候，答案会有所不同。

委托我们检测的粉丝大哥说，他说真的比较喜欢蔚来的车，当初太贵了，有心无力。今天这台车只跑了1万多公里，内外成色看上去都很不错，所以他一眼就看上了。因为担心会买到有问题的车，所以这才找我们过去帮忙检测一下。

到了现场之后，车子成色确实跟粉丝说的一样，很新。在核对资料的时候发现有一次过户，于是就问了下车商，车商说是上个月初收回来过户到他们这边的，保证是个人一手车。

车商的话可信度还是有的，粉丝大哥也没有在这个小问题上纠结，所以我就准备正式开始今天的检测了。首先还是老规矩，介绍一下这台车的基本情况：

车系型号：蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

上牌日期：2022年11月

表显里程：15374公里

商指导价：53.6万

卖方报价：24万

良心说，只跑了1万5千公里，直接怒亏30万！如果现在再来问一下买这车的老铁们，这车当初贵吗？买得值吗？

可能会有不同的答案了吧？

顺手上网查了下二手车行情，就咱们今天检测这台车要价24万已经是天价了，很多两三万公里的车，现在挂牌价格都只有十七八万，实际成价价还得更低，车商从车主手里收车那就更低了，搞不好也就15万的样子，这个贬值率，真的堪称逆天！

所以说啊，第一个吃螃蟹的人固然可以品尝到美味，但也可能被螃蟹夹到手啊！

好了，接下来咱们就一起去看看这台车到底是个什么成色。

首先我们还是先从车头开始验起，前杠没有拆卸痕迹，漆面看上去也没有问题；打开机舱查看水箱框架也没有损伤和拆卸；左前纵梁上部梁体光滑平整，漆面无伤；再看左前大灯、大灯框架和左前减震器底座都还是原厂状态。

接着查验了一下前挡风玻璃，日期和标志都是原厂的，可以确定没有更换。再用漆膜仪测量前机盖和左前翼子板漆面数值正常，原漆无损伤。

然后转到车辆左侧，前后车门都是原漆状态，左后翼子也没有任何损伤修复。但是一些细微的漆面瑕疵和小划痕还是存在的。

来到车辆尾部，测量后尾盖原漆无损伤，不过在后杠位置发现了这台车的第一处喷漆。打开后备箱盖查看后尾门封边无变形修复痕迹，后围板无变形修复的痕迹。

像后杠这种塑料件的修复无伤大雅，况且尾部其他位置都没有任何损伤，这就说明后杠的修复应该连追尾都不是，就是个倒车时的小剐蹭而已。

来到车辆右侧，前后门、前后翼子板全部都是原漆状态。

绕车一周回到右前方，右前翼子板估计正常，右前减震器座也没有问题，右前纵梁也没有发现损伤和修复。

到此为止，车辆外观检测下来，这台车算得上是真正意义上的原版原漆。现在我似乎有点理解车商为啥敢卖这特么高的价格了，但是再好也不至于高出其他车子四五万吧？

接下来咱们进入车内，去看看这台车有是否存在泡水。拆开饰板和地毯之后，就可以看到地毯无发霉发硬，线束无修复痕迹，空腔里面也没有水痕和泥沙沉积。因此，水泡也就可以排除了。

最后举升车辆检查底盘，前后电机均无拆卸维修，虽然电池包稍微有点刮蹭，但是不影响使用。

到这里呢，咱们今天这台蔚来ET7就全部检测完了，车况真心没啥问题可以挑剔，粉丝大哥听完车况后还是很满意的，成交当然也就是情理之中的事了，就是不知道大哥最终买成多少钱。

根据我的经验，像这种电车，车商收车肯定是很谨慎的，这台车能出到20万就顶天了，粉丝大哥在挂牌价的基础上能砍下来2万也就顶天了，22万到手都算买家有手段了。

先不说粉丝大哥现在买得值不值，反正第一任车主肯定是亏麻了！享受了15000千公里的高端电车服务，怒亏30万不止，平均算下来20块钱一公里，有点小贵！

好了，今天的分享就到这里了，我是小薛，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，可以在评论区留言或私信，我们将竭尽全力为您解答！

检车家愿做你最懂车的朋友！

来源：检车家