摘要：2025年成都车展上，汽车界的各大品牌竞相亮相，力图在这场年度汽车盛宴中占据一席之地。吉利雷达，作为新能源皮卡领域的先行者，携多款力作闪耀登场，再次彰显其在该领域的深厚底蕴与创新活力。

2025年成都车展上，汽车界的各大品牌竞相亮相，力图在这场年度汽车盛宴中占据一席之地。吉利雷达，作为新能源皮卡领域的先行者，携多款力作闪耀登场，再次彰显其在该领域的深厚底蕴与创新活力。

车展现场，吉利雷达的展台人气持续高涨。尤为引人注目的是，雷达地平线混动版正式开启了规模交付，这一举动不仅标志着吉利雷达在新能源皮卡市场的布局进一步加深，也向消费者展示了其产品的可靠性和市场认可度。与此同时，雷达金刚车系迎来了新成员——千里金刚电混 PLUS 版四驱长箱，售价定为13.88万元，这一价格策略使其在同级别车型中性价比凸显，吸引了大量消费者的关注。为了回馈消费者的热情，吉利雷达还推出了限时购车优惠，包括3000元的置换补贴以及首任非营运车主的三电终身质保，为消费者提供了更多保障。

千里金刚电混 PLUS 版四驱长箱基于吉利雷达的原生M.A.P瀚海平台打造，搭载了领克同款的雷神EM-P超级电混系统。该系统为车辆带来了卓越的能耗表现，NEDC工况下百公里综合油耗仅为1.5L，馈电油耗也仅为6.4L。据官方数据，新车在行驶100公里内较同级燃油皮卡节省75%的费用，200公里内节省50%的费用，综合续航里程高达1068公里，一次补能较燃油皮卡多行驶200公里，有效降低了用户的使用成本，缓解了里程焦虑。

在载重能力方面，新车采用了与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁结构，额定载重0.5吨，可满足90%用户的日常载重需求，整车结构耐久实验承载达1.3吨。1.76米长的后斗货箱采用高端复合STC材质，具有防锈防磨特性，同时提升了车身刚性与承载稳定性，无论是运输建筑材料、装载农产品，还是携带户外装备，都能轻松胜任。

动力方面，该车搭载了行业首发的3DHT电混系统，最大功率达260kW，峰值扭矩高达914N·m，接近2.4T柴油皮卡的两倍扭矩。空载状态下可实现100%最大爬坡，满载时爬坡能力达65%。智能电四驱技术的响应时间为20毫秒级，提供经济、舒适、运动三种驾驶模式及雪地、泥地、越野三种脱困模式，无论面对何种复杂路况，都能从容应对。

在配置上，新车具备快充快放功能，全车组合最大外放功率可达36kW，原地发电功率30kW。搭配吉利雷达智能电源PSP380（最大放电功率30kW），无论是行业作业需求，还是家庭户外用电需求，都能满足。在安全防护方面，车身70%为高强度钢，整车扭转刚度高达30300N·m/deg，远高于传统燃油皮卡的5000-8000N·m/deg。电池包采用与吉利银河星舰同源的安全防护体系，经过472项严苛测试，具备IP68级防尘防水能力及6大电池安全技术，首任车主还可享受三电终身质保。底盘离地间隙225mm，电池包护甲厚度达10mm，是多数乘用车的5倍，极大提升了复杂路况下的安全性。

车展现场，雷达地平线PHEV智能版同样吸引了众多目光。这款车作为“探索雪域之巅，守护蔚蓝星球”项目中珠穆朗玛峰生态保护科研指定用车，在西藏极限高海拔、多路况的环境中完成了续航、馈电能耗、重载爬坡三大严苛测试，并获得中汽协组织的高海拔皮卡极限性能认证，其实力得到了充分验证。其独特的“星际巡航”前脸设计，搭配流水动态效果的日间行车灯和熏黑中网嵌入的“RADAR”发光徽标，既保留了皮卡的硬朗气质，又融入了未来科技感。座舱采用双排设计，车身尺寸和货箱尺寸均经过精心规划，配合车顶“雷达飞梭”无人机起降平台，实现了“车-机协同”作业。

市场表现方面，吉利雷达今年1-7月整体销量达到6569辆，连续5个月销量破千，上半年累计销量同比涨幅高达148.95%，位居皮卡终端销量国内前五，成为新能源皮卡市场的佼佼者。这一成绩的取得，得益于吉利雷达精准的市场定位和持续的技术创新。

吉利雷达CEO凌世权在接受采访时表示，新能源皮卡市场的拐点已经到来。吉利雷达通过不断推出新产品，完善产品矩阵，为消费者提供了更多样化的选择。无论是追求经济实用的创业者，还是热爱户外探索的越野爱好者，都能在吉利雷达的产品中找到适合自己的车型。此次成都车展，吉利雷达不仅展示了强大的产品实力，更彰显了其对新能源皮卡市场的深刻洞察与前瞻性布局。

来源：ITBear科技资讯