摘要：不过从高校冠名来看，很少有高校选择城市“旧称”作为大学的名字，比如西安的西京学院就是一所民办普通本科高校。加之西安市原有一个长安县（现为长安区），所以有人以为这也是一所“民办大学”。

长安大学曾是西安城第三名校，由原隶属于交通部的西安公路交通大学、隶属于地矿部的西安工程学院、隶属于城乡建设部的西北建筑工程学院三校合并组建。

长安原为唐朝都城，也是西安城的旧称，以其辉煌的历史闻名于世。当年三校合并为综合性大学，选择冠名“长安”，意思是彰显长安的厚重历史底蕴。

不过从高校冠名来看，很少有高校选择城市“旧称”作为大学的名字，比如西安的西京学院就是一所民办普通本科高校。加之西安市原有一个长安县（现为长安区），所以有人以为这也是一所“民办大学”。

客观讲，现在的长安大学影响力持续提升，海外网络传播力综合指数总排名在内地高校中排名第20位，其中就包括“长安”两个字的文化价值。可以说，“长安”的牌子同样很有影响力。

很多人认为当时三校合并应考虑更名“西北交通大学”或者“西北工程大学”，当时公路交通大学为首批“211工程”重点建设大学，土木与交通学科位列全球大学第8名，而且这样的名字确实符合三校的工科共性特色。不过这样的名字似乎有些一家独大的印象，违背了综合性大学的考量。

弃用“交通大学”的名称，还有一点原因，就是与西安交通大学“撞脸”。虽然也冠名“交通”，但与西安交通大学并非一个“赛道”，而是倾向公路工程。如果直接更名为西北交通大学，可能反而会受到压制。

原来的西安公路交通大学，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”。与同济大学、东南大学、北京工业大学、西南交通大学、、哈尔滨建筑大学等院校，都属于国内设置交通工程专业比较早的大学之一，这类的交通工程学均为打造综合交通运输“数字大脑”，提升行业的数字化、网络化、智能化水平。作为优势学科比较合理，定位“交通大学”可能有失偏颇。

西安工程大学被“捡漏”。2006年西北纺织工学院更名为西安工程大学，优化调整“纺织+”“智能+”交叉学科，纺织科学与工程学科特色优势更加彰显，成为高校更名中的成功范例。

现在的“长安大学”，有13个一级学科博士点，34个一级学科硕士点，84个本科专业，其中27个专业通过国家工程教育认证，7个学科进入ESI全球前1%，工程学学科进入全球前1‰，3个学科进入全球前3‰，稳居国内大学百强。

长安大学的“交通优势”。交通特色依然体现在特殊地区公路和地铁建设等领域，交通运输工程是世界一流学科，地质资源与地质工程保持领先优势。目前有国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，也是全国首批三大“自动驾驶封闭场地测试基地”之一。

这就是长安大学，您有什么看法和建议，可以在评论区留言。

来源：西魏遗少一点号