摘要：潜在买家对现代车辆的软件功能的关注不亚于技术特性和设计，因此中国汽车制造商已经开始在其软件基础设施中积极实施对基于 DeepSeek 开发的聊天机器人的支持。东风、广汽和比亚迪已经采取了同样的措施。

潜在买家对现代车辆的软件功能的关注不亚于技术特性和设计，因此中国汽车制造商已经开始在其软件基础设施中积极实施对基于 DeepSeek 开发的聊天机器人的支持。东风、广汽和比亚迪已经采取了同样的措施。

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根据《日经亚洲评论》的介绍，东风汽车在 Voyah 的知音跨界车的多媒体系统中为大型 DeepSeek R1 语言模型提供支持，并且此功能是通过无线更新添加的。从 4 月起，大型 SUV M-Hero 917 和其他相关车辆将开始获得类似的功能。

汽车车载电子设备中的人工智能不仅用于使用语音助手与驾驶员和乘客建立对话，还用于评估环境以预测驾驶员的进一步意图。中国混合动力和电动汽车市场的领导者比亚迪也宣布打算在其产品中实施 DeepSeek 开发。

一些汽车制造商已经准备好使用 DeepSeek 语言模型与他们自己的软件平台“交朋友”。例如，中国公司 GAC Group 打算这样做。该品牌汽车中的 Adigo Sense 语言助手将考虑驾驶员过去的请求和行动的历史，以预测他的直接意图。数字助理将能够优化旅行路线，并根据乘客的喜好为乘客提供电影供观看。广汽将在目前的六个月内开始在其车辆上推出这些功能。

Leapmotor 希望将 DeepSeek 的语言模型与阿里巴巴的 Qwen 名称相结合。至少，这种组合将使 Leapmotor 的车载系统能够学习如何生成图像。SAIC 打算在 IM Motors 汽车上引入 DeepSeek 支持，并结合阿里巴巴和字节跳动的解决方案。

在中国，即使是进口品牌也毫不避讳地为其本地组装的车辆引入 DeepSeek 支持。例如，与东风合资组装的日产 N7 电动汽车将获得类似的功能。通过上汽集团的努力，DeepSeek将得到中国生产的别克和凯迪拉克车型的支持。该公司的语言模型将与百度 Ernie 聊天机器人相邻。

中国也有一些汽车制造商尚未接入 DeepSeek 。其中包括小米和小鹏汽车。

来源：A7a369