摘要：在新能源汽车市场快速发展的当下，安全始终是消费者关注的核心议题。如何将抽象的物理原理转化为具象的车辆安全防护能力？8月29日，《张朝阳的物理课》走进重庆赛力斯超级工厂，与问界品牌共同开展的一场“安全与科学探索之旅”，为这一问题提供了直观答案。张朝阳（物理学博士

在新能源汽车市场快速发展的当下，安全始终是消费者关注的核心议题。如何将抽象的物理原理转化为具象的车辆安全防护能力？8月29日，《张朝阳的物理课》走进重庆赛力斯超级工厂，与问界品牌共同开展的一场“安全与科学探索之旅”，为这一问题提供了直观答案。张朝阳（物理学博士）从汽车生产源头出发，将物理知识与新能源汽车核心安全技术相结合，让公众得以窥见问界安全体系背后的科学逻辑。

超级工厂探访：智能制造与市场表现的双重印证

活动初期，张朝阳在赛力斯汽车总裁何利扬的陪同下，深入赛力斯超级工厂核心区域。作为行业内知名的智能制造基地，这座工厂的建设与生产效率颇具行业参考性——从奠基到投产仅用12个月，这种“快速落地”能力在汽车制造业并不常见。目前，该工厂已实现问界M9与问界M8两款旗舰车型的量产，这两款车型分别在“50万元级”和“40万元级”细分市场保持畅销态势。据何利扬介绍，问界品牌累计交付量已突破75万辆，其中问界M9单车型贡献超22万辆，这样的销量数据从侧面反映出市场对其产品力的认可。

在工厂展厅，问界M9的“玄武车身”成为焦点。讲解员向张朝阳及随行人员展示了该车身的核心工艺——一体化压铸技术。不同于传统车身的多部件拼接，问界的一体化压铸工艺将原本222个独立零部件整合为10个核心压铸件，其中橙色关键部件由9800吨级压铸机打造。从行业技术特性来看，这种工艺不仅能减少焊接点数量、降低装配误差，还能显著提升车身整体强度与结构稳定性。

除工艺外，车身材料的选择同样围绕安全展开。该车身采用2000MPa潜艇级热成型钢、1500MPa热成型钢与超高强度铝合金组合，在A柱至C柱区域形成笼式防护结构；同时，11腔体门槛梁设计进一步优化能量吸收路径，最终构建起乘员舱与电池包的720°安全防护框架。张朝阳在观察后表示，这种一体化压铸工艺可视为“工业级3D打印的进化形态”，在实现车身轻量化的同时，兼顾了防护强度，为驾乘人员与电池提供双重保障。

宁德时代“厂中厂”：电池生产与整车制造的协同模式

在超级工厂内部，张朝阳还探访了宁德时代设立的“厂中厂”——这一特殊生产单元专门为问界全系车型提供电池配套。宁德时代产品经理刘辉林介绍，该“厂中厂”的核心价值在于实现“定制化+无缝集成”：一方面，根据问界不同车型的续航需求、空间布局定制电芯排列与Pack结构；另一方面，电芯运抵后直接进入20余道自动化工序，包括激光焊接、AI视觉检测等，其中AI视觉检测精度可达0.1毫米，确保每一组电池的一致性与安全性。

对于这种合作模式，张朝阳分析认为，整车企业与电池企业的近距离协同，既能发挥问界在整车集成方面的经验，也能依托宁德时代的电池技术优势，不仅缩短了供应链周期、提升生产效率，还减少了跨企业沟通成本与潜在风险。何利扬补充道，问界坚持高端产品路线，需构建全球领先的产业链体系，宁德时代“厂中厂”正是这一体系的关键环节——通过全程可追溯的生产流程，实现电池从电芯到Pack的全环节质量管控。

物理课堂：拆解电池安全的科学原理与防护技术

此次活动的核心环节，是张朝阳以《新能源电池安全必修课：问界热失控防护与智能安全》为主题的课堂分享。他从锂离子电池的基础工作原理入手，用通俗语言解释了能量转化过程：电池内部，正极与负极被隔膜分隔，锂离子在电解液中迁移，电子通过外部电路形成电流，为车辆提供动力。但这一系统存在潜在风险——若隔膜因碰撞、高温等因素受损，正负极直接接触会引发短路，进而触发剧烈化学反应并释放大量热量，最终可能导致热失控。

为进一步说明热失控的本质，张朝阳引入阿伦尼乌斯公式：反应速率与温度呈正相关，温度升高会加速反应并释放更多热量，形成“温度升高-反应加速-热量累积”的正反馈循环。他将热失控划分为三个阶段：潜伏期（温度较低，热量积累缓慢，不易察觉）、加速期（温度快速上升，反应速率陡增）、失控期（达到临界温度，可能引发燃烧或爆炸），让复杂的化学过程更易理解。

在电池组热防护分析中，张朝阳结合傅里叶热传导方程指出，热量在电池阵列中的传播速度与热传导系数（κ）相关，系数越小，热量扩散越慢。问界采用的航空级气凝胶隔热材料，热传导系数低至0.03W/m・K，能有效延缓单个电芯热失控向整组电池的蔓延——这一技术实践恰好印证了“基于物理法则的防护更具针对性”的观点。

针对热失控的不同阶段，问界构建了分层防护体系：在潜伏期，智能主动预警系统实时监测电池电压、电流、温度等参数，捕捉异常信号以提前预警；进入加速期，十五重电池安全技术可针对性控制高温与冲击；若进入失控期，多层物理防护与云端监控系统协同，结合智能热管理系统的散热功能，最大限度降低风险。此外，宁德时代的极限制造工艺使电池单体安全缺陷率达到PPB级别（十亿分之一），比行业平均水平高出3个数量级，从生产源头提升了电池安全性。

互动交流与活动尾声：安全理念的进一步印证

互动环节中，张朝阳与赛力斯汽车副总裁龚建勇就电池安全、电控技术、整车防护展开讨论。龚建勇将问界电池安全体系比喻为“五层防护网”：电芯层、电池包层、动力系统层、整车层、云端层，层层递进。他举例说明，电芯隔膜采用陶瓷涂层以增强抗刺穿能力；电池包使用高强度铝型材框架吸收碰撞能量；车身底部加装低位横梁，防止尖锐物体刺穿电池。

在安全性能验证方面，龚建勇提到问界M9的C-NCAP碰撞测试表现：不仅获得“超五星+”评价，还将正面碰撞测试速度从行业标准的56km/h提升至80km/h，碰撞能量达到标准值的2.56倍——这一测试数据直观体现了问界在安全性能上的极致追求。

活动尾声，何利扬向张朝阳交付问界M9车钥匙，这一动作象征着“物理理论”与“汽车工业实践”的深度结合。正如张朝阳所言，问界的每一项安全防护技术，都是对物理法则的精准应用；而问界通过工程实践，将抽象的科学原理转化为可感知的安全保障。

总结：

从赛力斯超级工厂的智能制造流程，到《张朝阳的物理课》对安全原理的拆解，问界的安全逻辑被清晰呈现：张朝阳从物理视角解答了“为什么安全技术有效”，问界则通过“五位一体防护理念+15重安全技术”给出了“如何实现安全”的实践方案。

这场活动不仅是一次电池安全知识的普及，更是科学理论与汽车工业的“同频共振”。它揭示了一个核心观点：先进的物理原理只有通过严谨的工程实践，才能转化为切实的安全守护。对于新能源汽车而言，真正的高端不仅是配置的堆砌，更是让安全成为“确定性”——它或许无声，却守护生命；或许无形，却构建信任。当科学与工业形成合力，安全便不再只是产品的“底线”，而成为定义豪华的“最高标准”。

来源：虎狼说车