摘要：8 月 29 日到 9 月 7 日，第 28 届成都国际汽车展在西博城热热闹闹开锣。逛展的时候，你肯定注意到了这次车展的主题 ——“领潮而立，向新而行”。别觉得这只是句普通的宣传语，这八个字里藏着当下汽车行业的发展门道，背后还有好几层实实在在的用意，今天咱就掰
8 月 29 日到 9 月 7 日，第 28 届成都国际汽车展在西博城热热闹闹开锣。逛展的时候，你肯定注意到了这次车展的主题 ——“领潮而立，向新而行”。别觉得这只是句普通的宣传语，这八个字里藏着当下汽车行业的发展门道，背后还有好几层实实在在的用意，今天咱就掰开揉碎了讲明白。
现在的汽车行业，正处在一个特别关键的转型期 —— 电动化、智能化、网联化就像三股大潮流，推着车企从原来的燃油车赛道往新方向走，过程中难免有 “阵痛”。而 “向新而行” 这四个字，就是在鼓励车企别犹豫，赶紧拥抱新技术、新趋势。
在车展现场逛一圈，你就能直观感受到这种 “新”。比亚迪展台特别热闹，仰望 U8 应急浮水版一摆出来，不少人都围着看。这车最牛的是遇到野外突发涨水，应急浮水功能能让车稳稳浮在水面，把人送到安全地方，解决了越野时的一大安全顾虑。旁边 “天神之眼” 智驾系统的演示区更有意思，模拟路况里，车能自己认路、变道、躲障碍物，看的人都忍不住感叹 “以后开车可能真不用那么累了”。方程豹的豹力体验区也挺火，新增的云辇 Z 悬挂系统太实用了，车在颠簸路上开，滤震效果好到像在平地上滑，复杂路况下也能开得稳。
这些新能源车型、智能科技、先进三电系统，都是行业升级的 “硬货”。车展就像一个大平台，让车企把这些新东西亮出来，互相交流技术，还能把技术转化成实际产品，帮着整个行业从 “烧油的老路子” 往 “新能源 + 智能的新路子” 平稳过渡。行业转型不是 “急转弯”，而是靠一个个新技术、一款款新车慢慢积累，车展就是帮大家加速这个过程的 “助推器”。
“领潮而立” 的意思，就是车展要走在行业前面，做潮流的引领者。但光车企自己懂新技术还不够，得让老百姓也明白 “新汽车” 好在哪，愿意接受才行 —— 这也是主题的重要用意之一。
车展上专门搞了好多互动体验活动，就是为了让大家 “摸得着、感受得到”。比如比亚迪的 “天神之眼” 动态演示，没那么多复杂的技术术语，就靠实景模拟，让你清楚看到智能驾驶系统怎么工作，比光听销售讲管用多了。方程豹的体验区更直接，你能亲自上车，感受车在极端路况下的性能，这种亲身体验比看广告靠谱十倍。还有试乘试驾活动，坐进理想 i8、极氪 9X 这些新车里，摸摸内饰、感受下座椅舒适度，开起来试试加速和刹车，心里就有底了。
甚至有些展区还放了具身机器人，能帮你解答疑问、带你找展台，让你提前感受智能科技给生活带来的方便。慢慢的，大家对 800V 高压平台、城市 NOA 这些以前觉得 “听不懂” 的新技术，对极氪 9X、岚图知音这些新车型，就从 “陌生” 变成 “了解”，接受度自然就高了。老百姓对新事物的接受，从来不是靠 “说教”，而是靠 “亲身体验”—— 车展就是搭了个让大家近距离接触 “新汽车” 的桥。
这次成都车展，有个特别明显的现象：自主品牌 “豪气包馆”，奇瑞包了 5 号馆，比亚迪霸了 9 号馆，长安占了 10 号馆，场面特别提气。主题里的 “立” 字，正好对应了自主品牌的 “站起来”—— 有实力了，能稳稳立足，也该有个舞台展示自己的成长和沉淀。
奇瑞在 5 号馆把旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途全摆出来了，捷途纵横系列的豪华电混越野新车是第一次亮相，硬派的外观看着就带劲，还加了混动技术，既能满足越野爱好，日常开着也省油，不少人看完都点头说 “中国品牌也能做这么好的越野车了”。比亚迪 9 号馆更热闹，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五个品牌的车都在，从家用车到高端越野车全覆盖，明明白白展示出自己在新能源领域的硬实力。长安 10 号馆也不示弱，长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝一起上，产品种类特别全。
自主品牌不再是以前 “跟在别人后面跑” 的样子了，现在能拿出全系列产品、重磅新车，向大家证明自己在新能源和智能领域的实力，也慢慢巩固了自己的市场地位。这种自信，不是吹出来的，是靠一款款好车堆出来的。
成都车展作为中西部最大、最有影响力的汽车盛会，还有个重要作用 —— 帮着激活区域消费，挖掘西部市场的潜力，这也是 “向新而行” 里 “行” 的另一层意思：让车企和消费者能顺畅 “对接”。
成都市政府特别给力，专门推出了购车补贴政策，车展期间买车，最高能拿到 4000 元补贴，不少本来犹豫的人，一看有补贴就下定决心了。还有 “金喜驾到・购车即抽黄金车牌” 活动，现场买车还能抽现金好礼，气氛更热烈了。最贴心的是，车展还设了购车一体化服务专区，政府部门的人现场帮你解读政策、办上牌、弄金融贷款和保险，不用跑好几个地方，一站式搞定，太方便了。
为啥这么重视西部市场？因为成都的汽车保有量在 2024 年就已经是全国第一了，老百姓有买车的需求，市场潜力特别大。车企也早就盯上这块 “宝地”，而成都车展正好成了一个关键节点，帮车企和消费者搭起沟通的桥梁，实实在在拉动了中西部的汽车消费。
“领潮而立” 还有个深层含义：成都车展就像行业的 “风向标”，从这里能看出汽车未来会往哪走。这次车展来了近 120 个品牌，摆了超过 1600 辆车型，从新能源到智能车，从越野车到家用车，各种场景的车都有，简直就是汽车行业的 “大观园”。
想知道新能源以后会怎么发展？看比亚迪的兆瓦闪充技术，超快充能解决充电慢的大问题；看奇瑞星途星纪元 ET5，首搭的地平线 HSD 城区智驾系统，让城市开新能源车更智能。想了解智能技术的新方向？理想 i8 的 VLA 司机大模型智驾、岚图知音的华为乾昆智驾 ADS4，还有极氪 9X 的千里浩瀚 H9 智驾，都是现在最前沿的智能技术。甚至连越野车都有新趋势，奇瑞捷途纵横系列、比亚迪方程豹，都在探索新能源越野的路子，又环保又有劲儿。
想知道未来十年汽车会变成什么样？不用等十年，逛一次成都车展，就能看到不少 “未来的影子”—— 它就是观察中国汽车发展的最佳 “切片”。
总的来说，“领潮而立，向新而行” 这八个字，不是随便定的主题，而是实实在在地以车展为载体，帮汽车行业转型、让老百姓接受新汽车、给自主品牌搭舞台、激活西部消费，还能让人看清行业趋势。这场车展不只是 “看车买车的聚会”，更是中国汽车产业往更高处走的一个重要契机。咱们能明显感觉到，中国汽车正在从 “跟跑” 慢慢变成 “领跑”，而这样的车展，就是这个过程中最好的见证。#2025成都国际车展#
来源：一股清流留不住