23款奔驰AMG-GT实际落地已跌至80万，为什么销量方面仍难有起色？

摘要：谈及奔驰的AMG-GT，很多人都津津乐道，这台车根据前辈SLS的底盘打造而来，采用AMG垂瀑型格栅，是奔驰引以为傲的百万级跑车，段位也远高于奔驰CLS。

谈及奔驰的AMG-GT，很多人都津津乐道，这台车根据前辈SLS的底盘打造而来，采用AMG垂瀑型格栅，是奔驰引以为傲的百万级跑车，段位也远高于奔驰CLS。

然而，就是这台车，销量一直很低，过去23款老版本，裸车还是得99.28万，落地110多万，现如今，伴随着25款上市，老版本清库存，实际售价来到了69万多，落地8X万，可销量依旧还是两位数，没有太大起色。

原因也是一目了然，因为国人都认牌子，尤其是买这种车的人，有钱的上保时捷帕拉梅拉，更有钱的买保时捷911 CARRERA，奔驰AMG-GT颜值虽然也不低，但无论是人气还是知名度，都略逊于保时捷帕拉梅拉，故而买的人就相当少了，注定是冷板凳车型。

坦白地说，从产品实力来分析，其实AMG-GT50并不差，原厂就是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，输出367马力/500牛米，百公里加速仅5秒，无论是动力水平还是高速平顺性，这台发动机都无可挑剔，而且除了前脸，随车配备19英寸AMG轮辐（25款为21英寸），刹车卡钳，电动扰流板，车尾双边四出排气管，可谓武装到牙齿。