摘要：在过去很长一段时间里，汽车发布会的重点无非是马力、续航、辅助驾驶。最近几场国产车的发布会，看下来像是拼谁能把“功能”整得更吸睛。结果就是一波接一波的“新花活”，让人一边拍手，一边皱眉。

在过去很长一段时间里，汽车发布会的重点无非是马力、续航、辅助驾驶。最近几场国产车的发布会，看下来像是拼谁能把“功能”整得更吸睛。结果就是一波接一波的“新花活”，让人一边拍手，一边皱眉。

下面整理几个“好玩”的给你们看看——

华为在新车上推出了 临境抬头显示（AR-HUD）。与 ADS 智驾系统联动后，驾驶员在挡风玻璃上能看到一个虚拟的小麒麟，实时指引方向、提示路口距离。余承东在台上连说了两个“很好玩”，来形容这个功能。

它的确有价值——不用低头看中控屏，信息就在前方。但问题是，过于花哨的信息叠加，会不会反而让驾驶员分神？

另一个是小鹏，搬出的“路怒消消器”，让驾驶员按下方向盘按键，就能在 HUD 上“打怪”，模拟攻击前车。官方说这是帮助缓解负面情绪。

但实际想象一下：真遇到有人加塞，按个键看到虚拟动画，火气就能消吗？

还有，岚图的展示环节里，车辆遇到障碍会通过悬架抬升“腾空”，宣传被称为“原地起飞”。

从工程角度看，这就是底盘调节能力的表现，但包装成“起飞”，效果是有了，风险联想也随之而来：真要在高速上“飞”起来，驾驶员怕是先心跳飞起。

再来几个“小资”的——

理想 i8 的思路很直接：车就是家的一部分。它在后排加入了旋转座椅和悬浮桌板，可以秒变一个小客厅，吃饭、开会、打牌全都行。

这个设想贴近家庭出行的需求，确实有场景。但关键问题在于：桌板在行驶过程中能否安全固定？

嗯，继续。

蔚来 ES8 展示了一个“车内衣帽间”，把三排和后备箱打造成了步入式衣柜，甚至能“直播换装”。

这对部分商务人士或许真有吸引力，但对大多数车主来说，用不用得上，是个大问号。

最后是小鹏 G7。它的前备箱做了防水设计，自带排水口，官方直接演示“能临时养鱼”。

从技术角度，这是在展示密封性和易清洁。官方指出在紧急情况下，可临时作为“短途活鱼桶”使用。

国产车的创新，确实走在了全球前列，但这股子“整活劲儿”也越来越猛。

创意值得肯定，但车的本质还是车。

一句话：安全和实用才是根本。

来源：小燕子车讯分析