摘要：最近听说老家要通新公路了，我特意回村里看了看。咱村那条3.5米的泥巴路，货车一过就颠得咖啡豆碎一地，去年光运费和损耗就赔了十几万。现在政策说要扩到6.5米，直接通到田头，村口老张头乐得直抹眼泪：“这回我的核桃能整箱卖到城里了！”

最近听说老家要通新公路了，我特意回村里看了看。咱村那条3.5米的泥巴路，货车一过就颠得咖啡豆碎一地，去年光运费和损耗就赔了十几万。现在政策说要扩到6.5米，直接通到田头，村口老张头乐得直抹眼泪：“这回我的核桃能整箱卖到城里了！”

以前修路总找不着人管，路烂了就烂着，现在政府定了规矩，县里管大路，乡镇管小路，每段路都有“路长”盯着。不过咱也担心，钱够不够？听说要花2万亿，可别又成了半拉子工程。好在政策里说企业能投钱进来，云南那边有家公司刚包了条路，至少暂时不用担心烂尾。

最让我意外的是，修路还能找工作。村里50多岁的李叔报名当养护工，政府还教他们修路技术。他说：“一个月能拿2000块，比种地强多了。”不过有些老人发愁，新修的路穿过山林，砍树太多怎么办？前两天环保组织还在网上吵吵这事。

现在河南已经先修了200公里，村民培训养护技能。咱村微信群天天有人问“快递车啥时候来”，连我家亲戚都盘算着开农家乐。总理签的文件9月15日就生效了，听说督查组都来了好几拨，这回总该干点实事吧？

新路修好后，物流成本能降四成，可问题是村里人会不会用？我堂弟去年买了个直播设备，愣是没搞明白怎么拍视频卖货。要是路修好了，东西运出去了，可没人会吆喝，怕是还得接着发愁。

来源：阿磊是农村娃