邓超联手岚图闪耀成都车展，流量难掩核心困境，高端路难脱颖而出

摘要：确实，作为岚图汽车的品牌大使，邓超也是不留余力，无论是亮相岚图FREE+预售直播间，还是网传他“带车进组”为新作练习车技或是本次亲临成都车展现场为岚图站台，可谓是合格的代言人。

“GO GO GO”，当邓超在车展现场喊出这句经典话语时，“出发了”的声音响彻全场。

在刚刚开幕的成都车展上，因为邓超的出现，让岚图汽车成为整个车展最吸睛的存在，出尽了风头。

确实，作为岚图汽车的品牌大使，邓超也是不留余力，无论是亮相岚图FREE+预售直播间，还是网传他“带车进组”为新作练习车技或是本次亲临成都车展现场为岚图站台，可谓是合格的代言人。

在邓超的努力下，也为岚图带来了显著的流量和关注。自他成为品牌大使后，多地岚图门店迎来客流高峰，有工作人员透露“部分门店FREE+试驾已经排到了3天后”。

数据显示，7月岚图交付量达12135辆，同比大幅增长102%，环比增长21%，延续了自2025年1月以来的连续六个月环比正增长态势。1-7月累计销量为68263辆，同比增长88%，展现出强劲的市场表现。

无论是邓超代言还是岚图FREE+的上市以及连续六月环比增加，都让我们看到了岚图汽车强势崛起的一面，按照当下流行的话来说就是：岚图真的好起来了！

正所谓：外行看热闹，内行看门道。在流量红利的喧嚣之下，岚图若想在新能源汽车市场“行稳致远”，仍需直面三大核心困境，方能真正“拨云见日”。

鸡蛋放一个篮子里抗压能力弱

岚图汽车早年间便布局轿车、SUV、MPV 三大品类，堪称国内造车新势力中的 “先行者”，本有望“占得先机”，却无奈陷入 “起个大早，赶个晚集”的窘境。

直到岚图梦想家的出现，才有了一丝转机，也让梦想家成为了岚图汽车的“顶梁柱”。不过，过于依赖单一车型对于品牌长远发展是极为不利的。

为何我会这样说呢，我们以大家最熟悉的哈弗为例来看，在SUV大火之时，哈弗凭借哈弗H6等“神车”，成为了当时市场中最无敌的存在，甚至魏建军董事长公开喊话：SUV不做到世界第一不推出轿车，那是多么豪情壮志。

不过，随着SUV市场遇冷，哈弗也跟着掉下了神坛，甚至连带着整个长城汽车销量下滑，直到现在还没有缓过气，一直处于跌幅的状态。

相比来说呢，比亚迪凭借DM技术大火之后，迅速将技术普及到汉、唐、宋、元等多个系列，每个系列在不同细分市场都有出色表现，轿车、SUV、MPV 等车型全面开花，共同推动品牌销量持续增长，这才有了年销400多万的成绩。

其实之前的哈弗和现在的岚图较为相似，虽然岚图除了梦想家之外还有其它车型，但销量太差了。就拿今年上半年销量来看，梦想家累计销量为3.7万辆，在岚图汽车整体销量中的占比超过66% ，成为拉动销量增长的绝对主力。

这种单一车型依赖的情况，使得岚图汽车在市场竞争中面临较大风险。一旦岚图梦想家的市场表现出现波动，例如受到竞争对手新车型的冲击，或者市场需求发生变化，岚图汽车的整体销量和业绩都将受到严重影响，就像将所有鸡蛋放在一个篮子里，篮子一旦打翻，损失将不可避免。

所以说现在对于岚图汽车而言，最重要的是急需一款车型分担梦想家的压力，这样才能一直处于不败之地。不过好在现在岚图汽车也认识到了自己的不足，接连推出了全新岚图FREE+和岚图知音等车型，不过从目前来看价格有些虚高，至于最终能取得怎样的成绩，还让我们拭目以待。

品牌定位模糊，缺乏“记忆点”

在新能源汽车高端市场，“差异化定位”是品牌立足的关键，而这正是岚图汽车的短板。

回顾行业标杆品牌，其定位均精准且深刻：提及操控，消费者首先想到宝马；谈到科技，奥迪是绕不开的选择；安全则与沃尔沃深度绑定。即便在新能源领域，特斯拉以 “高科技、创新” 站稳脚跟，蔚来凭借高端用户服务体系塑造 “豪华贴心” 形象，均在消费者心中建立了明确的品牌联想。

相比来说，虽然岚图汽车致力于打造高端智慧电动品牌，注重科技、豪华与舒适的融合，但这些特点并没有足够突出，未能与竞争对手形成明显的差异化。

让大家在购车时难以将岚图与其他品牌区分开来，不知道岚图的独特卖点在哪里，这使得岚图在市场竞争中难以脱颖而出，吸引更多消费者的关注和购买。

对此呢，岚图汽车应该明确核心价值和品牌标签，深入挖掘自身优势，比如在技术研发、品质把控、用户服务等方面的特色，将这些优势转化为独特的品牌价值，并通过有效的品牌传播，向消费者清晰传达，强消费者对品牌的认知和认同感，让岚图在消费者心中留下深刻而独特的印象。

价格虚高，更要为消费者考虑

对于岚图汽车来说，价格虚高其实也是一直诟病。就拿邓超代言的全新岚图FREE+来说，当售价出来时，全场都被惊呆了，纷纷感叹，难道价格战没有打到岚图吗？居然还敢卖这么贵。

确实，对于全新岚图FREE+来说，起步价虽然相比来款车型有大幅降价，但21.99万元的起售价也让很多人难以接受。

比如当价格出来之后，在某论坛上有消费者直言：岚图 FREE + 的配置是不错，可这价格相比同级别车型，还是偏高了些。本来满心期待它能在价格上给个惊喜，结果还是有点小失望。还有消费者对比后表示：领克08 EM-P价格更低，配置也不差，岚图FREE+要是价格再亲民点，肯定更有竞争力。”

其实消费者这样说也在情理之中，毕竟在价格上岚图FREE+在同级别车型中并没有明显优势。比如领克08 EM-P以较低的起售价吸引着预算有限但又追求品质的消费者；问界M7则在品牌影响力和终端优惠的双重作用下，性价比也不容小觑。而岚图FREE+如果不能在价格上展现出更多诚意，在这场激烈的市场竞争中，想要突出重围，难度着实不小。

其实不止岚图FREE+，如追光、知音等车型在价格上都有些虚高，后期为了销量只能无奈降价。这种模式不仅让早期车主产生 “被背刺” 的负面情绪，更会损害品牌公信力，导致品牌价值持续下滑。

事实上，在当前市场环境下，“诚意定价”远比“后期降价”更能赢得消费者信任：一方面可快速打开市场，积累用户基础；另一方面能避免价格波动对品牌形象的伤害，实现销量与品牌价值的双赢。