摘要：虽然汤姆・皮德科克（Tom Pidcock）的Scott Foil上带有集成 TyreWiz 胎压传感器的未发布 Zipp 轮组是 2025 年新闻报环赛（Omloop Het Nieuwsblad）最酷的装备之一，但我更喜欢艾玛・诺斯高（Emma Norsg

你可能想不到砾石自行车变速系统竟出现在公路自行车上。

虽然汤姆・皮德科克（Tom Pidcock）的Scott Foil上带有集成 TyreWiz 胎压传感器的未发布 Zipp 轮组是 2025 年新闻报环赛（Omloop Het Nieuwsblad）最酷的装备之一，但我更喜欢艾玛・诺斯高（Emma Norsgaard）的Trek Madone这款自行车。

这辆气动公路自行车配备了由速联（SRAM）的 Red XPLR AXS后拨、超宽的 10 - 46T 飞轮和巨大的 52T 气动单牙盘组成的混合变速系统。

近年来，我们看到许多车手在巴黎 - 鲁贝（Paris-Roubaix）选择单盘设置。

使用 52T 的单盘牙盘意味着你需要一个变速非常宽的后飞轮。

然而，这些配置几乎总是采用相对紧凑的飞轮，因为在巴黎 - 鲁贝（Paris-Roubaix）“北方地狱” 中几乎没有山坡需要应对。

在公路赛自行车上看到如此大的后拨肯定是不同寻常的。

同时，新闻报环赛更类似于环弗兰德斯赛，有很多陡峭的爬坡和铺有鹅卵石的山坡。因此，更宽的飞轮是必不可少的，尤其是与大牙盘搭配使用时。

SRAM 在飞轮的 10T 端使用紧密的齿轮组，以便在平地骑行时为骑手提供平稳的踏频变化。

很明显可以看到，利德 - 崔克车队的技师们一直在忙着使用他们的 Cyclowax 链条打蜡机（链条上有蜡）。

该团队去年与该品牌签署了合作协议。这款设备被宣称是沉浸式链条打蜡的 “圣杯”，因为它可以在不将链条从自行车上取下的情况下为链条打蜡。

骑手的车座不一定必须是水平的。

诺斯加德选择了 Bontrager 的 Aeolus Pro 碳纤维车座，并将车座前端大幅向下倾斜。对于她较低的前端位置来说，这很可能是一个出于舒适性的考虑。

虽然诺斯加德最终在环法兰德斯古典赛中摔车退赛，但她的自行车代表了一种有趣的公路比赛自行车的设置方法。

来源：骑行zxcofo