摘要：作为一名骑了五年踏板的老炮，济南铃木UY125一直是我推荐清单里的“常客”。但当25款UY带着“五大升级”低调登场时，我翻遍配置表的手，却有点停不下来——这波操作，实在让人想唠两句。

作为一名骑了五年踏板的老炮，济南铃木UY125一直是我推荐清单里的“常客”。但当25款UY带着“五大升级”低调登场时，我翻遍配置表的手，却有点停不下来——这波操作，实在让人想唠两句。

先夸夸让人眼前一亮的点。透镜LED大灯绝对是良心活儿，之前老款在夜间会车时总被吐槽“蜡烛灯”，新款的聚光效果实测提升明显，傍晚跑郊区小路再也不用眯着眼看路。驻车制动也深得我心，停在斜坡上再也不用手忙脚乱找石头垫轮子，对于城市通勤党来说，这俩升级堪称“雪中送炭”。

发动机的小改也值得说道。新增的减压阀让启动时的震动小了不少，全新SEP动力总成在低扭上的优化很直观，起步时带个人、驮箱 groceries 不再费劲，油耗表显也从之前的2.2L/100km降到了1.9L左右，长期开下来能省不少油钱。

但槽点也得摆上台面。大家喊了三年的ABS依旧缺席，10600元的裸车价比老款涨了近千元，这个价位区间里，不少竞品已经把ABS当成标配。无钥匙启动和轮毂升级更像“凑数项”——无钥匙启动在雨天偶尔会失灵，而所谓的“运动轮毂”，除了视觉上稍显不同，骑行质感没看出差别。

最让人纠结的是ABS版本的消息。经销商说25年可能推出，预售价11500元，可这个价格再加1500元就能摸到UHR150，后者的排量和配置优势可不是一个平踏能抵消的。说实话，要是铃木能把UY的超级芯发动机给豪爵AFR，再涨500元我都觉得值，毕竟AFR的品控加UY的动力，想想都香。

这波升级，透镜大灯和驻车制动是实打实的进步，但少了ABS的安全感，再加上“不痛不痒”的增配涨价，总让人觉得差点意思。

各位摩友，你们觉得25款UY值不值得入手？如果是你，会选它还是加钱上更大排量？评论区来聊聊，等你的高见！

来源：琥珀先生