摘要：渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改

3月22日

记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉

新建渝厦高铁重庆东至黔江段

在前期逐级提速联调联试的基础上

进行最高测试速度等级提速试验

试验列车顺利跑出了

385公里/小时的试验目标速度值

实现了联调联试阶段性目标

为项目按期顺利开通奠定了坚实基础

渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

渝厦高铁重庆段建成通车后

重庆中心城区至黔江区的列车

最快旅行时间

将从现在的4小时缩短至1小时内

对深入实施长江经济带发展战略

完善高速铁路网布局

加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道

带动沿线地区经济社会发展

具有重要意义

来源：渝北融媒