摘要：当第 28 届成都国际车展的聚光灯照亮展台，“新央企 新深蓝” 战略下的全球战略车型 —— 全新深蓝 S07 正式揭开面纱。这款承载着深蓝汽车技术积淀与市场野心的中型 SUV，以 “同级最豪华、最舒适、最智能、最省最强” 的硬核实力，向行业宣告科技智能 SUV
当第 28 届成都国际车展的聚光灯照亮展台，“新央企 新深蓝” 战略下的全球战略车型 —— 全新深蓝 S07 正式揭开面纱。这款承载着深蓝汽车技术积淀与市场野心的中型 SUV，以 “同级最豪华、最舒适、最智能、最省最强” 的硬核实力，向行业宣告科技智能 SUV 的价值新定义，也让 “触手可及的高端出行” 从概念落地为现实。
设计：用 10.7㎡软包与光影美学，重构中型 SUV 豪华边界
走近全新深蓝 S07，最先被其 “动静皆宜” 的体态设计吸引 —— 流畅的线条勾勒出低趴动感的车身姿态，力量感十足的型面又不失稳重，将 “共生美学” 理念具象化。而打开车门的瞬间，“豪华感” 便有了更具体的落点：车内 10.7㎡的软包覆盖面积，搭配与问界 M9 同源的 100% 绒感麂皮材质，从方向盘到门板，目之所及皆是温润触感，彻底告别传统中型 SUV 的 “塑料感” 短板。
设计细节上，新车的 “氛围感营造” 堪称同级标杆。同级首发的星河律动氛围灯与浮光律动音箱氛围灯形成光影联动，随着音乐节奏或驾驶模式切换变换光影层次，让座舱秒变 “移动音乐厅”；月雾灰、热浪橙、暮烟紫三款源于自然的内饰配色，搭配打孔工艺的高级皮质座椅，既满足年轻用户对个性的追求，又兼顾长途乘坐的透气性。
值得一提的是前排双零重力按摩座椅，主驾 16 向、副驾 14 向的电动调节功能，能精准匹配不同身材用户的坐姿需求；再叠加石墨烯加热与理疗模式，即便是长途驾驶后的腰背酸痛，也能在行驶中得到缓解 —— 这种 “从视觉到体感” 的全维度豪华，正是全新深蓝 S07 对 “越级” 的第一重诠释。
驾控：30 万级悬架下放，把 “豪华平顺感” 装进中型 SUV
“开起来稳、坐起来舒服”，是全新深蓝 S07 在动态体验中给人的第一印象，而这背后离不开其 “全系标配” 的硬核底盘配置。不同于多数竞品将可变悬架作为 “高配专属”，新车直接搭载 30 万级车型才有的可变自适应悬架，集成 FSD 可变阻尼减震器与 HRS 液压式回弹止动器双黑科技，通过毫秒级分频滤震技术，能精准过滤路面细碎颠簸。
我们在车展周边的试驾路段体验发现：经过减速带时，车身无明显弹跳，传递到座舱的冲击感被大幅削弱；连续转弯时，后铝合金 H 臂结构与前悬架液压衬套的组合，有效抑制了车身侧倾，转向手感也保持了清晰的路感反馈。用工程师的话说，这套底盘实现了 “刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸、坑洼不弹跳” 的全能表现 —— 对于家庭用户而言，这种 “告别 SUV 弹跳巅” 的舒适体验，正是日常通勤与郊野出行的核心需求。
智能：华为乾崑智驾全系标配，让 “高阶智驾” 不再是奢侈品
“科技平权” 是全新深蓝 S07 的核心卖点之一，而最具说服力的，便是其同级唯一全系标配华为乾崑智驾 ADS SE的配置策略。要知道，目前多数中型 SUV 的高阶智驾功能要么仅顶配搭载，要么需额外付费选装，而全新深蓝 S07 直接将这一 “豪华配置” 下放到全系，让年轻用户也能轻松拥有 “老司机级” 的驾驶辅助体验。
实际体验中，这套智驾系统的 “类人化” 表现尤为突出：高速领航辅助能精准识别匝道口，自动完成减速、变道、汇入动作，通行效率比人工驾驶提升 20%；智能过弯功能会根据弯道曲率提前调整车速，避免过弯时的突兀减速；即便是城区复杂路况，系统也能通过智能信号灯控车、拨杆换道辅助等功能，减轻驾驶负担。针对施工路段等突发场景，系统还支持跨车道避让，搭配全维防碰撞系统 CAS 4.0 的 20 向防碰撞保护，安全感拉满。
智能座舱方面，高通第四代数字座舱平台骁龙 8295P 芯片的加持，让车机操作的流畅度媲美高端手机；更值得期待的是 AI 大模型的接入，未来用户可通过自然语音交互实现 “一句话控车”，比如 “打开空调并播放舒缓音乐”，车机就能精准执行多指令任务，真正实现 “人车互联” 的越级体验。
能耗：增程纯电双选项，1385km 续航 + 15 分钟快充解焦虑
对于新能源用户最关心的 “续航与补能” 问题，全新深蓝 S07 给出了 “双动力解决方案”。增程版搭载深蓝超级增程 2.0 系统，CLTC 纯电续航至高 300km，综合续航更是达到 1385km—— 这意味着日常通勤可纯电行驶，每周仅需充一次电；周末跨城出游也无需频繁找充电桩，一箱油 + 满电就能轻松覆盖往返路程。
补能效率上，全系标配的 3C 超充技术堪称 “速度担当”，电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，相当于 “充电 10 分钟，续航 100 公里”，即便是长途出行中途补能，也不会耽误太多时间。能耗表现同样亮眼，增程版馈电油耗低至 3.8L/100km（NEDC），按当前油价计算，每公里成本仅 0.3 元左右，比同级燃油 SUV 省一半以上。
纯电版车型则搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，CLTC 续航 550km，满足城市通勤 + 短途出游需求；原力超集电驱 2.0 的峰值功率达 200kW，加速性能强劲，同时标配热泵空调，冬季续航衰减比传统纯电车减少 15% 左右，兼顾动力与能耗。
值得一提的是，深蓝在超级增程领域已布局 162 项核心专利，其中电动汽车动力电池安全关键技术获国家科学技术进步二等奖，微核高频脉冲加热技术获中国知识产权发明专利金奖 —— 这些 “国家级” 技术背书，正是其续航与安全性能的底气所在。
全球视野：畅销 70 国后剑指欧洲，央企新能源加速出海
从产品力到市场表现，全新深蓝 S07 早已不是 “初出茅庐” 的新人。截至目前，深蓝 S07 已畅销全球超 70 个国家和地区，赢得 25 万 + 用户认可；此次成都车展亮相后，其出海计划将进一步提速，年内即将登陆英国、德国、希腊等欧洲市场，预计覆盖全球超 90 个国家和地区。
对于中国汽车品牌而言，欧洲市场是 “高端化的试金石”，而全新深蓝 S07 凭借 “央企品质 + 华为智驾 + 超长续航” 的组合优势，有望在欧洲新能源市场打开新局面，成为 “中国智造” 走向全球的又一张名片。
结语：以 “四大越级” 重构价值，深蓝 S07 成中型 SUV 新选项
纵观当前中型 SUV 市场，多数车型仍在 “单一维度” 比拼配置，而全新深蓝 S07 则以 “豪华、舒适、智能、续航” 的全面越级，打破了 “同级车型必有短板” 的行业惯例。对于追求 “高品质、高性价比” 的用户而言，这款由新央企打造的科技智能 SUV，不仅是成都车展的 “焦点车型”，更可能成为接下来新能源市场的 “爆款候选”。
随着全新深蓝 S07 的正式亮相，中型 SUV 的竞争格局或将迎来新变化 —— 毕竟，当一款车能同时满足 “日常通勤省钱、长途出行无忧、智能体验领先、乘坐舒适豪华” 的需求时，它所定义的，早已不只是一款产品，而是一种 “更自由、更从容” 的出行生活方式。
来源：数码君玩数码