摘要：贝纳利这回真憋了个大招！工信部393期新车公示里，那台在米兰车展上惊艳全场的硬派小排量ADV——BKX250，终于要登陆国内了！这车一亮相就自带话题，从设计到配置全是狠活，专治“既要跑山又要撒野”的年轻玩家，甚至可能把2万级ADV市场搅个天翻地覆。 下边咱们一
贝纳利这回真憋了个大招！工信部393期新车公示里，那台在米兰车展上惊艳全场的硬派小排量ADV——BKX250，终于要登陆国内了！这车一亮相就自带话题，从设计到配置全是狠活，专治“既要跑山又要撒野”的年轻玩家，甚至可能把2万级ADV市场搅个天翻地覆。 下边咱们一起聊聊这款摩托车！
谁说小排量ADV只能“鸟嘴”配大灯？BKX250直接掀桌！车头上下堆叠的LED大灯，配上獠牙式灯带，乍一看还以为雅马哈T700出了个亲弟弟。车身线条干脆利落，侧板直接怼到油箱，加上高位排气和钢丝辐条轮，硬核拉力范儿直接溢出屏幕。最狠的是整备质量仅149kg，比同级轻了快10%，新手拎车不费劲，老手玩林道也更敢“豁”。
动力方面，发动机用的是贝纳利祖传250cc单缸水冷机，但调校更暴躁——20.5kW最大功率（约27.5匹），直接对标KTM 250 ADV！虽然低扭不如TRK251，但配上149kg的体重，红绿灯起步能甩开一堆买菜车，跑山压弯也更跟手。油耗预计3.5L/百公里，13.5L油箱能撑400公里，周末跑个小长途不用老找加油站。
贝纳利这次是真听劝：双通道ABS、前19后17寸辐条轮、全地形胎、原厂护手，连减震都给了180mm长行程，过个炮弹坑都不带怂的。更离谱的是，量产版可能直接配**滑动离合**，堵车时捏离合不费劲，新手也能秒变老司机。唯一要吐槽的是仪表有点“复古”，但想想价格，要啥自行车？
价格预测，参考TRK251的1.98万定价，BKX250大概率卡在2.3-2.6万区间。这价格直接怼上豪爵铃木DL250和本田CB190X，但贝纳利胜在纯正拉力血统+超轻车身，妥妥的“能上牌的林道车”。要是真敢定2万出头，估计一堆人等不到4月北京摩展就要掏钱包了。
最后咱们总结一下，贝纳利这波操作，摆明了要抢年轻玩家的“第一次ADV体验”。要颜值有机甲风，要性能有轻量化，要性价比还可能掀桌——只要品控不拉胯，这车绝对能成2025年现象级产品。兄弟们，你们觉得定价多少能爆火？评论区聊聊！#摩托车##宝藏兴趣创作大赛#
来源：小雨爱聊车
