摘要：核心赞助商：意大利建材企业Mapei（主冠名）与Bricobi（副冠名）。重要成绩：斩获3次巴黎-鲁贝古典赛冠军，奠定车队古典赛基因。装备：使用Bianchi车架与Campagnolo套件。
喜德盛签约成为阿斯塔纳车队主冠名商
喜德盛阿斯塔纳车队签约中国车手苏浩钰
喜德盛阿斯塔纳车队将出战比利时1.1级单日赛——赫拉尔茨贝亨之墙经典赛
下面是 XDS Astana Team 车队自1997年成立至今的名称演变与赞助商变迁全记录，按关键发展阶段梳理：
1、1997–2002年：Mapei-Bricobi
核心赞助商：意大利建材企业 Mapei（主冠名）与 Bricobi（副冠名）。重要成绩：斩获3次巴黎-鲁贝古典赛冠军，奠定车队古典赛基因。装备：使用 Bianchi 车架与 Campagnolo 套件。2、2003–2005年：Saeco-Longoni Sport → Lampre-Caffita
2003年：意大利咖啡机品牌 Saeco 接替Mapei，副冠名为运动装备商 Longoni Sport。2004年：转型为 Lampre-Caffita（意大利钢铁企业 Lampre +博彩公司 Caffita）。标志车手：吉尔伯托·西蒙尼（Gilberto Simoni）赢得2003年环意总冠军。1、2006–2007年：Astana-Würth → Astana
名称变革：哈萨克斯坦主权基金 Samruk-Kazyna 联合财团收购车队，以首都 阿斯塔纳 命名。早期争议：2006年因兴奋剂事件（乌尔里希、维诺库罗夫等）暂停运营，2007年重组为 Astana。装备升级：改用 Specialized 车架与 SRAM 套件。2、2008–2012年：Astana（黄金时代）
巅峰战绩： 阿尔贝托·康塔多（Alberto Contador）：2009年环法+环意双冠。 亚历山大·维诺库罗夫（Vinokourov）：2010年列日-巴斯通-列日冠军。赞助扩展：哈萨克斯坦国家铁路（KTZ）、能源企业 KazMunayGas 加入。1、2013–2017年：Astana Pro Team
名称调整：国际自盟（UCI）要求职业队名标注“Pro Team”。新星崛起：法比奥·阿鲁（Fabio Aru）获2015年环西总冠军，维尼修斯·尼巴利（Vincenzo Nibali）加盟。装备合作：切换至 Argon 18 车架。2、2018–2021年：Astana-Premier Tech
1、2022–2024年：Astana Qazaqstan Team
国家品牌重塑：队名强调哈萨克斯坦语“Qazaqstan”，强化民族认同。传奇谢幕：马克·卡文迪什（Mark Cavendish）2023年环法第35胜（破纪录）。装备更替：结束与 Wilier 合作，暂用过渡车型。2、2025年至今：XDS Astana Team
历史性合作：中国自行车品牌 喜德盛（XDS） 成为主冠名商，签署5年协议。技术革新：全面启用 X-Lab 系列战车（AD9气动架、RS9全能架、RT9轻量架），风洞测试称“优于Canyon Aeroad CFR”。国际化阵容：引入新西兰古典赛名将 亚伦·盖特（Aaron Gate）、中国车手 苏浩钰（首位中国世巡赛队员）。这支车队的变迁史，本质是全球化资本与自行车运动在地化战略的交融：哈萨克斯坦的国家品牌工程，最终与中国制造的技术野心相遇，催生了世巡赛格局中独一无二的“中亚-东亚联队”模式。
来源：雷霆战神王
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