轩逸，日产尼桑最后的担当

摘要：在如今的汽车市场，新能源汽车的发展势头迅猛，很多传统燃油车品牌都面临着巨大的挑战。日产作为一个老牌汽车厂商，也同样在这场变革中艰难前行，而轩逸，无疑成为了支撑尼桑的关键力量。

#我的汽车生活日记#在如今的汽车市场，新能源汽车的发展势头迅猛，很多传统燃油车品牌都面临着巨大的挑战。日产作为一个老牌汽车厂商，也同样在这场变革中艰难前行，而轩逸，无疑成为了支撑尼桑的关键力量。

从销量数据上看，轩逸对日产的重要性一目了然。在过去很长一段时间里，东风日产的销量表现并不稳定，整体呈现出下滑趋势，像天籁、奇骏这些车型的销量都不太乐观。但轩逸却像是黑暗中的一盏明灯，一直保持着较高的销量。2025年，轩逸的年销量达到了34.2万辆，这个数字占到了东风日产总销量的56% 。这意味着，日产每卖出两辆车里，就有一辆多是轩逸。在2025年5月的燃油轿车销量榜中，轩逸更是以28618辆的成绩力压大众朗逸等对手，勇夺冠军。在整个2025年，轩逸多次在月度燃油车销量排名中名列前茅，持续为日产贡献着关键的销量支撑，成为了日产在市场竞争中的中流砥柱。

轩逸之所以能取得这样的成绩，和它自身的产品优势分不开。在空间和舒适性方面，轩逸的表现非常出色。它有着2712mm的超长轴距，这使得后排空间十分宽敞。一家人出行时，坐在后排的乘客也能轻松舒展腿部，不会觉得拥挤。轩逸的座椅采用了日产独有的Multi-Layer人体工学设计，也就是大家常说的“日产大沙发”，座椅填充柔软，对身体的支撑性很好，就算是长时间乘坐也不容易感到疲劳。无论是日常上下班，还是跑长途自驾游，轩逸都能让驾乘者感到舒适惬意。

燃油经济性也是轩逸的一大卖点。它搭载的1.6L自然吸气发动机和XTRONIC CVT智能无级变速箱配合默契，动力输出平稳，而且油耗很低。根据很多车主的实际反馈，在城市里开车，轩逸百公里油耗大概在6到7升左右，如果跑高速的话，油耗还能更低，大概在5升左右。现在油价不低，这样的低油耗能为车主省下不少钱，对于普通家庭来说，这是非常有吸引力的。

在可靠性上，轩逸也没让消费者失望。日产有着多年的造车经验，轩逸这款车经过了市场长时间的检验，发动机、变速箱等核心部件的质量都很稳定，很少出现大的故障。平时的维修保养费用也不高，像一般的小保养，换个机油、机滤，费用大概在三四百块钱左右，这对于车主来说，后期的使用成本比较低，不用担心养车会有很大的经济压力。

在配置方面，轩逸也在不断进步。像2025款轩逸，除了最低配车型外，其他车型都配备了倒车影像，方便车主倒车停车。还有一些车型搭载了日产的Nissan Connect超智联系统，通过手机APP就能远程控制车辆，比如远程解锁、启动车辆，提前打开空调给车内降温或升温等，非常实用。部分高配车型还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，在长途驾驶时能减轻驾驶员的疲劳，提升驾驶的安全性。

不过，轩逸也并非没有缺点。很多车主反映，轩逸的动力表现比较一般，1.6L的发动机对于一些追求驾驶激情，喜欢快速超车、加速的人来说，可能会觉得动力有点弱，起步和加速的时候会比较肉。另外，在高速行驶时，轩逸的隔音效果不太理想，风噪和胎噪比较明显，会影响车内乘客的乘坐体验。还有就是内饰部分，一些车主觉得塑料感比较强，看上去和摸起来的质感不是特别好。

如今，整个汽车行业都在向新能源方向转型，日产在这方面的步伐却相对缓慢。轩逸目前只有超混电驱版本，纯电版至今还未推出，而它的竞争对手们，很多都已经在插混、增程、纯电等多个新能源领域全面布局。比如比亚迪，已经有多款成熟的新能源车型，销量和口碑都很不错。随着新能源汽车的市场份额不断扩大，轩逸面临的压力也越来越大。