摘要：一架F-16加速向下俯冲，然而飞行员却在最后一刻拉起失败，机身重重地摔在跑道上，机内燃油瞬间炸成一团火球，残骸在惯性驱动下继续向前滑行数百米，在跑道上拉出了一道“火龙”。

一架F-16加速向下俯冲，然而飞行员却在最后一刻拉起失败，机身重重地摔在跑道上，机内燃油瞬间炸成一团火球，残骸在惯性驱动下继续向前滑行数百米，在跑道上拉出了一道“火龙”。

【坠机视频截图】

这是8月28日，波兰空军1架F-16C战斗机在训练之中坠毁的场景，这也是波兰空军的F-16战斗机首次发生坠机事故。

当时这架隶属于波兰空军第31基地第2联队第6“老虎”中队的4056号F-16C战斗机，正在进行飞行表演预演，此次飞行表演是波兰拉多姆航展的预演。

从现场视频来看，飞行员38岁的马切伊·"SLAB"·克拉科维亚克少校当时正在进行半滚倒转科目，由于操作失误导致飞机坠毁。

由于坠机发生的太快，克拉科维亚克少校直到最后一刻还在尝试拉起，错过了最后的弹射逃生时机，因此当场丧生。

【坠毁的这架波兰空军F-16战斗机生前照片】

事故发生后，航展原定的飞行表演全部取消，包括英国“红箭”飞行表演队、希腊“宙斯”F-16表演队以及“台风”、“阵风”战斗机的飞行表演，都被喊停。

F-16是波兰空军现役主力

波兰空军在2006年购买F-16战斗机，型号为F-16C/D(BLOCK52+），一共采购了48架，包括36架单座型F-16C，12架双座型F-16D，编成3个作战中队。

2020年之后，波兰空军F-16战斗机服役接近20年，因此波兰空军要求对它进行改进，2024年波兰空军与美国达成协议，将F-16战斗机升级到F-16V战斗机的水平。

【波兰空军第31基地第2联队第6“老虎”中队著名的4056号F-16C老虎会彩绘机】

可以说F-16是波兰空军目前的绝对主力，因此在欧洲的各大航展上，最活跃的波兰战斗机也是F-16，而且这次坠毁的F-16C也是波兰空军的明星战斗机，拥有专属的“老虎会”迷彩。

这也不难理解，为什么克拉科维亚克少校这么执着于要把F-16C飞得这么惊险刺激，以至于出现失误。

飞行员操作失误或为事故主因

多拉姆航展是波兰最大的航展，也是欧洲主要航展。为了提高航展观赏性，波兰空军派出“老虎”飞行表演队进行飞行表演。

【4056号F-16C老虎会彩绘机是欧洲各大航展的常客】

此次飞行表演就是航展表演的预演，按照计划F-16战斗机进行半滚倒转科目训练，这个科目具备一定的危险性，因此飞机高度较低，还要进行滚转、俯冲等动作，一留神飞机的高度或者速度不够，就会导致飞机失控。

由于高度低，留给飞行员反应和处置时间非常少，容易造成事故。

【飞行员到达顶点的时候似乎没有减速】

从视频来看，F-16战斗机在开加力爬高、滚转之后，应该收油门减速，然后俯冲增速改出。

然而飞行员在爬高、滚转之后，似乎没有收油门，导致飞机的俯冲速度过大，但飞行员仍然按照原来计划改出俯冲，这个时候飞机的高度已经低于安全高度。

【然后继续俯冲增速，导致速度过大】

我们可以看到飞机在改平的时候已经来不及了，机头抬头向上爬升，高度空间不足，机尾控地，导致飞机失控坠毁。

由于时间过短，加上高度太低，飞行员甚至来不及弹射，克拉科维亚克少校也因此当场丧生。

飞行表演因为有大量的特技动作，对战机性能和飞行员个人素养都是重大考验，一个动作稍有变形，就可能导致后续出现重大意外，哪怕克拉科维亚克少校这种有1400飞行小时的“老飞”，也无法避免意外的发生。

【改出俯冲的时候，高度已经不够了】

这是多拉姆展发生的第三次坠机事故。

2007年，2架民用表演飞机在飞行表演之中相撞，2009年，白俄罗斯空军1架苏27UB战斗机在表演之中坠毁。

此次F-16事故发生之后，波兰国防部、空军已经到达现场，开展事故调查。本届多拉姆航展是否还会有飞行表演可能要看调查结果再定。

来源：王亚男航空说一点号