F-47登场，特朗普的“政治自恋”偷偷藏不住？

摘要：当地时间3月21日，在新装潢成“黄金土豪风”的椭圆形办公室，美国总统特朗普眉飞色舞地昭告天下：美国空军“下一代空中优势（NGAD）”战斗机，即美国第六代战机项目合同花落波音公司，并将新一代战机命名为F-47。该战机将接替F-22“猛禽”战斗机，成为美国未来数十

“我很高兴地宣布，在我的领导下，美国空军正在推进世界上第一架第六代战斗机的研发……世界上没有任何战斗机能与之媲美。”

当地时间3月21日，在新装潢成“黄金土豪风”的椭圆形办公室，美国总统特朗普眉飞色舞地昭告天下：美国空军“下一代空中优势（NGAD）”战斗机，即美国第六代战机项目合同花落波音公司，并将新一代战机命名为F-47。该战机将接替F-22“猛禽”战斗机，成为美国未来数十年最重要的“空中优势”战斗机。

作为美国第47任总统，特朗普在介绍新一代战机名称时特意称其含有“一个漂亮的数字”，并留下气口作停顿强调，它将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。其中透出的“自我致敬”意味不言而喻，与此前吹嘘自己“任内成绩超越华盛顿，排名美国第一”如出一辙，是特朗普“政治自恋”的又一具象化。

多家美国媒体更是直言，美军工项目将战机编号与特朗普个人任期直接绑定的行为颇具“政治献礼”色彩。

但对于这一被特朗普“夸上天”的战斗机，直新闻特约评论员石宏观察发现，从白宫公布的概念渲染图可以看出，F-47采用的是鸭式气动布局，但美国总统助理斯卡维诺当天在社交媒体发布的F-47战机图又没有鸭翼了，可见F-47设计尚未定型，有匆忙赶工的意思，并不成熟。

特朗普发表讲话时，一幅F-47战机图片被放在一旁展示。

美国总统助理斯卡维诺社交媒体截图

按照特朗普的说法，F-47的实验版本已秘密试飞近5年。但如今，F-47仅公布模糊渲染图，缺乏试飞影像，难怪网友调侃：“秘密试飞五年却无实拍，堪比PPT造车。”

不过据石宏推测，美国“下一代空中优势（NGAD）”战斗机一直在发展，甚至有可能是在特朗普任期之前就已经在推进研究。但特朗普特意强调F-47原型机自其第一任期就开始试飞，并昭告天下，是他的性格使然，目的在于将“六代机”标榜为自己的政治资产，往自己的简历贴金。

至于F-47的造价，美国空军参谋长戴维·奥尔文在一份声明中介绍称，F-47的价格将会低于F-22。但有媒体就披露，F-47项目成本高昂，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个战机项目总价值高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前史上最贵战斗机头衔由F-22拥有，单机耗资约1.43亿美元。

石宏推测，美国这款六代机或将更加注重战术作用。跟F-22相比，F-47在机体尺寸和最大起飞重量方面可能不会有太大的增加，跟我国六代机相比差异显著。以成飞的“银杏叶”为例，同为战斗机，后者的尺寸与最大起飞重量更大，且采用三发布局，显然更注重航程和载弹量。

此外，F-47采用鸭式布局，与美国长期批评中俄战机“鸭翼影响隐身”的立场相矛盾，被讽“回旋镖”打脸，这种设计是否标志着美国六代机从“全向隐身”转向“隐身与机动性并重”的路线调整？

对此石宏认为，美国的六代机肯定还是注重全向隐身，这点毋庸置疑。因为我国六代机取消垂尾，更注重隐身性能。所以美国为争抢技术方面的优势，不会再把垂尾装上。随着雷达、光电等探测系统技术性能不断提升，战机如果隐身性能不好，很难适应未来战争需要。且按照特朗普的说辞，这款战斗机要成为“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，显然务必强调隐身技能。至于机动性方面，出于人体承受能力的考虑，应该至少达到四代机的水准。

有心归有心，接不接得住又是另一码事。

就目前的情况而言，波音公司这家航空航天巨头在民用和军用飞机上都一言难尽。民用客机方面，波音737Max客机出现两起坠毁事故，造成近350人死亡，雪上加霜的是，去年波音员工还因合同纠纷罢工了近两个月。

军用飞机领域，波音公司的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A加油机和空军一号项目还在努力解决质量问题和延误问题。美国《国家利益》网站就刊文称，由于T-7A“红鹰”教练机项目没有按计划推进，美国空军目前只能使用冷战时期的T-38“禽爪”教练机。另外，就在本月初，波音公司即将交付给美国空军的全新KC-46A空中加油机出现了结构性裂缝，目前美国空军在对全部89架KC-46A空中加油机进行检查。