6.88万起极狐T1来袭，标配皮质座椅+母婴级环保材料

摘要：当时间定格在2025年的夏天，极狐T1以一场声势浩大的预售活动吸引了无数目光。这款起售价仅为6.88万元的纯电小车，凭借“入门即享高配”的产品哲学，在A0级市场中迅速脱颖而出。相较于MG4等同级竞品，极狐T1不仅在硬件配置上占据优势，更通过母婴级环保材料、CN

当时间定格在2025年的夏天，极狐T1以一场声势浩大的预售活动吸引了无数目光。这款起售价仅为6.88万元的纯电小车，凭借“入门即享高配”的产品哲学，在A0级市场中迅速脱颖而出。相较于MG4等同级竞品，极狐T1不仅在硬件配置上占据优势，更通过母婴级环保材料、CN95级空调滤芯等细节设计，展现了对用户健康的极致关怀。无论是宽敞的车内空间还是智能化的交互体验，极狐T1都展现出了“够拼够卷”的姿态，让其成为当之无愧的爆款种子选手。

极狐T1此次预售打出"真材实料不玩套路"的口号，直接以6.88万元的起售价切入主流消费区间。相较于同级别竞品普遍存在的"入门版仅为拉低售价"的策略，极狐T1从基础款开始就标配多项越级配置，彻底颠覆了消费者对"入门车型=减配版"的固有认知。

据官方介绍，极狐T1提供三种续航版本及丰富选装包，消费者可根据需求灵活选择。值得注意的是，即便是入门车型，其配置水平已全面超越MG4 437随心版等入门款，这种"降维打击"式的产品设定，或将重新定义紧凑级纯电车的价值标准。

极狐T1 320Plus车身宽度为1860mm，比MG4 437随心版的1842mm宽 18mm；高度上，T1 320Plus是1572mm，比MG4 437随心版的1551mm 高 21mm；轴距上，T1 320Plus的2770mm比MG4 437 随心版的2750mm长20mm，在前后排腿部空间、头部空间及后备箱容积上形成显著优势。实际体验中，身高180cm的乘客落座极狐T1后排，膝部仍有两拳余量，而MG4同级体验约为一拳两指。

这种空间优势不仅体现在数据上，极狐T1通过"短悬长轴"设计及电池包扁平化处理，实现了90%以上的轴长比，配合纯电平台原生优势，真正做到"小车大空间"。

极狐T1全系标配皮质座椅，入门款即搭载主驾6向电动调节及座椅加热功能，而MG4入门版采用织物座椅且仅支持手动调节。更值得关注的是，极狐T1内饰运用母婴级环保材料，通过OEKO-TEX®生态纺织品认证，配合CN95级空调滤芯及负离子发生器，将车内VOC含量控制在0.03mg/m³以下，达到行业顶级的"气味健康"标准。

这种对健康细节的偏执，正是极狐品牌"以人为本"理念的具象化呈现。相比之下，MG4虽在材质环保性上表现合格，但在健康配置的全面性上稍逊一筹。

极狐T1 320Plus搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，支持语音连续对话、多屏交互及整车FOTA升级。而MG4入门款仅配备10.25英寸中控屏，且未搭载高阶智能车机系统。