摘要：在如今竞争激烈的摩托车市场，150水冷踏板车领域堪称“战场”，各大品牌纷纷亮剑。今天咱们就来一场激烈的车型大PK，看看新大洲本田NS150GX、豪爵UHR、豪爵UFR150、五羊本田NWG150和光阳RacingH150平踏，谁能在油耗、性能与价格的较量中脱颖

在如今竞争激烈的摩托车市场，150水冷踏板车领域堪称“战场”，各大品牌纷纷亮剑。今天咱们就来一场激烈的车型大PK，看看新大洲本田NS150GX、豪爵UHR、豪爵UFR150、五羊本田NWG150和光阳RacingH150平踏，谁能在油耗、性能与价格的较量中脱颖而出。

新大洲本田NS150GX，在外观上，其前脸设计极具辨识度，三灯光系统搭配全LED大灯，时尚感爆棚。5寸TFT全彩仪表支持手机连接和导航投屏，让你在骑行时看路线更加便捷。动力层面，本田eSP+发动机表现出色，149.7cc的实际排量，能爆发出11.4千瓦的最大功率 ，不仅动力强劲，中低速扭矩输出提升12%，起步加速轻快，而且相当省油耐用。在油耗方面，市区通勤百公里油耗约2.3升 ，高速巡航百公里油耗2.5升左右，8升的油箱容积使得续航里程超300公里。配置上，它更是诚意满满，标配前后双通道ABS系统、TCS牵引力控制系统、无钥匙启动、静音启动功能和怠速启停功能。目前有标准版和高配版可选，标准版起售价15980元，高配版17180元，高配版增设了行车记录仪、胎压监测系统以及50L快拆尾箱。

豪爵UHR作为目前销量最好的150水冷踏板车，2024年卖出超二十万台，实力有目共睹。它外观时尚，侧面线条流畅大气，德国欧司朗LED大灯、VA屏液晶仪表、无钥匙启动等配置十分实用。2025款更是进行了升级，新增气囊后减震和原厂快拆尾箱，舒适性和实用性大大提升。动力上，搭载149cc水冷单缸发动机，能输出10.6kW最大功率和14.2N·m峰值扭矩，城市通勤动力完全足够。油耗表现也很亮眼，官方标注百公里油耗为2.2升（WLTC工况下） ，实际市区+郊区混合通勤，平均油耗在2.3 - 2.5L/百公里；长途巡航（60 - 80km/h匀速），油耗最低能降到2.0L左右 。价格方面，新款尾箱版到手仅15280元（原价17180元，升级后新定价15880元，叠加赠送的600元油卡），扶手版劲爆价低至14380元（原价15980元，直降1000元，再送600元油卡 ）。

豪爵UFR150，前脸三灯光系统被摩友戏称开了天眼，独特的外观设计让人过目难忘。作为UHR的姊妹车，它搭载同款两气门发动机，10.6千瓦最大功率、14.7牛米最大扭矩，轴距和尺寸也与UHR相差不大。目前虽然没有太多关于油耗的官方数据，但参考UHR，其油耗表现应该也较为出色。价格上，16880元起售。

五羊本田NWG150刚上市就被寄予厚望。外观和自家现有踏板风格迥异，宽大的车头、带棱角的线条，透着一股硬朗的跨界范儿。动力上，它采用本田最新150四气门水冷发动机，11.4千瓦功率和NS150GX不相上下。配置同样出色，全LED大灯、TFT投屏仪表、前后双通道ABS加TCS，安全性拉满，高配还有加高风挡和快拆尾箱，护杠也能选装。在油耗方面，虽然具体数据暂未明晰，但参考同品牌类似车型，预计表现不会差。价格16180元起售，整体性价比突出。

光阳RacingH150平踏，是这五款里唯一的平踏车型。外观和RacingH150几乎一样，只是少了个龙骨，分体式LED大灯造型锐利，气场很足。搭载150cc水冷四气门发动机，最大功率为11千瓦，日常骑行完全够用。配置上，液晶仪表、前后碟刹、前三后二刹车卡钳、前后ABS加TCS牵引力控制系统，保障骑行安全。在油耗方面，虽然暂无准确公开数据，但凭借其发动机技术，预计也能满足日常经济出行需求。1.39万元起售的价格，在这几款车型中颇具价格优势，市场上150水冷平踏本就不多，其销量被普遍看好。

综合来看，在性价比方面，光阳RacingH150平踏以1.39万元的起售价，拥有不错的配置和动力，性价比相当高，可排第一；豪爵UHR新款在升级配置的同时降价，14380元起的扶手版和15280元的尾箱版，动力、油耗、配置都表现均衡，排第二；新大洲本田NS150GX配置丰富，动力强劲且省油，15980元起售，不过相比前两者价格略高，排第三；五羊本田NWG150 16180元起售，配置不错但价格优势不明显，排第四；豪爵UFR150 16880元起售，在油耗、动力没有特别突出优势的情况下，价格相对偏高，性价比排第五。当然，选择哪款车还需根据个人的喜好、需求以及预算来决定，希望各位摩友都能选到心仪的座驾 。（个人观点，仅供参考！）

来源：苟骑余生