内蒙古高铁新动静：3条线路聚焦包头，年底坐高铁去银川

摘要：住在内蒙古的朋友，尤其是常跑呼包鄂（呼和浩特、包头、鄂尔多斯）的，肯定有过这种吐槽：咱们这儿地是大，但想坐个快高铁是真不容易！以前从包头去银川，要么挤普速火车晃大半天，要么开汽车走高速，遇上刮风下雪还得担惊受怕；去鄂尔多斯虽说不算远，可高速堵车也是常事；就连去

住在内蒙古的朋友，尤其是常跑呼包鄂（呼和浩特、包头、鄂尔多斯）的，肯定有过这种吐槽：咱们这儿地是大，但想坐个快高铁是真不容易！以前从包头去银川，要么挤普速火车晃大半天，要么开汽车走高速，遇上刮风下雪还得担惊受怕；去鄂尔多斯虽说不算远，可高速堵车也是常事；就连去首府呼和浩特，动车也是在老线路上跑，快不起来。不过最近有好消息了——内蒙古现在盯着3条高铁，在建1条、推进2条，有意思的是，这三条线全围着包头转，等建好了，包头说不定能成咱们内蒙古的高铁枢纽，以后出门再也不用瞎绕了！

先说说最靠谱、年底就能坐上的包银高铁。这条线一头连包头，一头接宁夏银川，全长519公里，设计时速250公里。可能有人会说“250公里不算快啊”，但对包头人来说，这可是第一条“正经八百”的高铁！之前包头虽然也有动车，但都是借普铁线路跑，最快也就120公里左右，去趟乌海都得2个多小时，到银川更是要4个小时往上。现在包银高铁一建，以后从包头站出发，1个多小时到乌海，2个半小时就能到银川，比现在快了将近一半！

而且这条高铁的进度特别让人放心。宁夏段早就修得差不多了，去年部分路段都已经通车；咱们内蒙古段也到了收尾阶段——今年8月初，包银高铁内蒙古段已经开始联调联试了，简单说就是测试轨道平不平、信号灵不灵、列车跑起来稳不稳，这可是通车前的最后一道“大考”。按照现在的进度，今年年底肯定能投入运营。到时候包头人想南下，比如去宁夏吃手抓羊肉、去沙坡头玩沙漠，直接在家门口坐高铁就行，再也不用先绕到呼和浩特转车了。

再说说大家盼了挺久的包鄂榆高铁，这条线可是“高标准”——设计时速350公里，妥妥的高速高铁！它把包头、鄂尔多斯和陕西榆林这三个地方连了起来，对包头来说，简直是条“黄金线”。咱们都知道，包头和鄂尔多斯是内蒙古的两大经济强市，包头的装备制造、鄂尔多斯的能源产业，本来就互补性强，但以前两地往来不算方便：开车走包茂高速，不堵车也得1个多小时，遇上节假日堵在路上，2、3个小时都到不了；坐火车更是绕远，还不如开车。等包鄂榆高铁通了，包头到鄂尔多斯半个多小时就能到，早上在包头喝碗羊杂碎，中午去鄂尔多斯吃碗饸饹面，下午再回包头上班，都来得及！

更重要的是，这条线是国家“八纵八横”高铁网里“包（银）海通道”的关键一段。啥意思呢？就是以后从包头坐高铁，能通过这条线直达西安、重庆、贵阳这些大城市，不用再绕京沪高铁或者京广高铁了。比如以前包头人去西安，得先到郑州再转车，全程得8、9个小时，以后走包鄂榆高铁，4个多小时就能到，去重庆也能省一半时间。这不管是做生意谈合作，还是带家人去西安看兵马俑、去重庆吃火锅，都方便太多了。

不过有点可惜的是，这条高铁目前还没正式开工。好在内蒙古一直在推进——今年上半年，自治区交通运输厅还牵头带着铁路、规划这些部门，去包鄂段（包头到鄂尔多斯）现场勘察，就是为了确定线路怎么走、车站建在哪儿。虽然现在还没定开工时间，但只要一直在推进，总有盼头，咱们再等等，应该快有好消息了。

最后说说连接首府的呼包高铁。这条线就不用多介绍了吧？它连的是呼和浩特和包头，是内蒙古最核心的城际线路，也是国家“八纵八横”里“京兰通道”的重要部分。现在呼和浩特和包头之间虽然有动车，但走的是几十年前的京包铁路老线，时速只有160公里，跑完全程得1个半小时。而且老线路还得兼顾货运，有时候动车还得给货车让道，晚点也是常事。

等呼包高铁建成了，情况就不一样了——350公里的时速，呼和浩特到包头40分钟就能到，比现在快了一半还多！到时候呼包两地就真的“同城化”了：比如在呼和浩特上班、在包头住，早上坐高铁去上班，晚上坐高铁回家，都不用早起赶车；周末想带孩子去呼和浩特的内蒙古博物院看恐龙化石，或者去包头的北方兵器城看坦克，说走就能走，跟在一个城市里逛差不多。

不过这条高铁的推进速度有点慢。之前虽然时不时出现在内蒙古的规划里，但一直没实质性动作，目前也只是放进了《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》里。有消息说，可能要到2026年才会启动地质勘察——勘察完了还得设计、审批，真正开工估计还得再等两年。但不管怎么说，只要规划落地了，就有希望，毕竟呼包两地的人流量摆在这儿，这条高铁肯定少不了。

可能有人会问：“这三条线都围着包头转，其他地方咋办？”其实大家别担心，内蒙古地广，高铁建设得一步一步来，先把呼包鄂这个核心区的高铁网建好，再往外辐射。而且这三条线要是都建成了，好处可不止包头人享受到——比如鄂尔多斯人想坐高铁去银川，不用先绕呼和浩特，直接从鄂尔多斯到包头转车就行；乌海人想去榆林，也能走包银高铁到包头，再转包鄂榆高铁，比现在方便多了。到时候包头就成了内蒙古西部的高铁枢纽，周边城市的人出门都得往这儿来，咱们内蒙古的交通也能更顺溜。

对咱们老百姓来说，高铁建起来最实在的好处就是“省时间、少折腾”。以前逢年过节回个家，要么抢不到火车票，要么堵在高速上；以后高铁多了，车次也会多，票价稳定，还不会堵车。比如在西安上学的包头娃，以前放假回家得折腾大半天，以后4个多小时就能到；在鄂尔多斯上班的呼和浩特人，周末想回趟家，坐高铁半小时就到，再也不用纠结“回不回”。