两天卖了3万多辆！搭激光雷达+8295芯片，零跑B10凭什么这么火？

摘要：零跑汽车搞出了个 “秘密武器”—— 零跑B10。2025年3月10日，这款车一开启预售，瞬间吸引了无数人的目光，大家都在好奇：它凭啥这么牛？零跑B10预售价格在10.98-13.98万元之间，在这个价位的SUV市场里，那竞争可是相当激烈，就像一场没有硝烟的战争

最近，汽车圈里传出个大消息，零跑汽车搞出了个 “秘密武器”—— 零跑B10。2025年3月10日，这款车一开启预售，瞬间吸引了无数人的目光，大家都在好奇：它凭啥这么牛？零跑B10预售价格在10.98-13.98万元之间，在这个价位的SUV市场里，那竞争可是相当激烈，就像一场没有硝烟的战争。可零跑B10却自信满满，一出场就放话要改变15万内SUV的价值标准，它到底有啥底气？

发布会期间，官方还推出了多重预售权益。其中包括先享礼：预付99元订金即享2000元尾款抵扣券；缤纷礼：限时免费享价值2000元星夜蓝、曦露紫个性外饰色；回馈礼：零跑本品用户增换购B10即享4000元现金补贴；交付礼：享价值800元交付礼包（全车软枕、副驾多功能小桌板）。预售权益周期：2025年3月10日至B10正式上市前1天24:00。详情见官方APP或咨询当地经销商。

从预售5款车型配置来看，显然零跑主推12.98万元的510激光雷达智驾版和13.98万元的600激光雷达智驾版。和其他版型相比，它俩不仅多了“激光雷达+高通8650芯片”智驾平台，还从8155智能座舱升级为8295芯片，智能化软硬件全面进阶。与目前行业主流的英伟达OrinX智驾平台不同，零跑B10出于成本和售价因素，采用高通8295座舱芯片+8650智驾芯片“双旗舰”组合，搭配禾赛ATX超远距激光雷达，有效探测距离300m，实现高速/城区领航辅助、自动泊车、停车场记忆泊车等高阶智驾功能。

高通骁龙8650智驾芯片基于4nm制程工艺，采用异构多核架构，稠密算力高达100TOPS，硬件支持多达11路摄像头及激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合，可实现端到端大模型部署。相比英伟达Orin N和Orin X等平台，骁龙8650兼顾算力性能和成本，有望成为全民智驾普及时代的性价比主力。与此同时，零跑B10依托零跑全栈自研LEAP 3.5架构平台，通过高通双旗舰芯片实现整车“四域合一”，内部线束长度缩减至996m，系统响应速度提升3倍，整车能耗降低25%，既大幅优化了整车成本，又保证了全生命周期OTA持续升级用户体验。

在续航和驾控方面，B10的表现同样出色。提供510km和600km两种CLTC续航版本，就算是续航短的版本，也能满足日常通勤和周边短途出行。要是选择600km续航版本，出远门也不用担心电量问题。而且它最快19分钟就能从30% 充到80%，大大节省了充电时间。驾控上，七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速仅需6.8秒，配合50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，开起来灵动又精准，就像驾驶一辆性能小钢炮。底盘还联合Stellantis集团底盘大师团队进行中欧联合调校，应用驾驶模拟器，舒适性和操控性完美平衡，既能让你舒舒服服地享受旅途，又能在你想体验驾驶激情的时候，给你足够的支撑力和回馈感。

安全和品质一直是大家选车时最关心的问题，零跑B10在这方面也没让人失望。搭载零跑自研的LMC 一体化运动融合控制技术，就算在高速爆胎、湿滑路面这些极端情况下，也能保持车身稳定。车身采用9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比79%，热成型钢占比28%，就像给乘员舱穿上了一层坚固的铠甲。CTC 2.0电池底盘一体化技术，让整车扭转刚度达到 36300N・m/deg。AI BMS智能电池管理系统能时刻守护电池状态，提前预警安全隐患。27 合1超级集成热管理系统，能在- 30℃至 55℃的超宽温域内高效工作，实现超25种热管理模式，进一步提升续航。座椅采用竹炭纤维面料，不仅能吸附有害成分和粉尘，还获得了欧盟 OEKO - TEX®STANDARD 100环保标准认证。

内饰方面，零跑B10提供萝蔓紫和竹影灰两种方案，配备小尺寸液晶屏和14.6英寸的2.5K中控悬浮大屏，车机芯片是高通骁龙8295，系统是Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统。另外还加入了AI语音大模型，并深度融合了通义千问和DeepSeek大模型。副驾还搭载了百变大空间，用户可以根据自己的需求，通过中控台上的孔洞，自由搭配折叠桌板和手机支架等配件。这种设计确实很用心，增加了实用性的同时，也满足了用户的个性化需求。

零跑B10的设定是一台紧凑型SUV，别听紧凑就觉得空间不够，听我说完。B10作为B系列的第一台车，零跑自然是在设计上下了大功夫。该车车长是4.5米，车宽1.88米，轴距达到了2.7米，主打是10-15万的suv家用车市场。整体车内实现了87.4%得房率，乘员活动空间达到 2390mm，前排头部最大空间高达1027mm，后排最大头部空间也达到了 1005mm，你对比下同级车的数据就懂了。所以这台紧凑型SUV一样可以提供充裕的头部和腿部空间，跟朋友家人去旅行露营，都有足够的空间伸展，一家人睡车上都没问题。车内还有多达 22 处人性化储物空间，后备箱上下两层，两档可调，容积最大能扩展到 1415L，搬家、出游装再多东西都没问题。

最后，回顾一下零跑B10的外观，大家应该都很熟悉了。整台车还是家族化的风格，但给人的感觉更年轻时尚了，前脸采用封闭式设计，上方是贯穿式的日间行车灯，两侧是分体式大灯，并与前包围形成了“凹”字形的造型。侧面来看，整台车看起来很敦实，配备了隐藏式门把手、多幅式轮毂，在车窗边缘还加入了黑色饰条做装饰，并形成了悬浮式的效果。值得注意的是，门把手并非采用电弹式，而是类似特斯拉的门把手，你需要自己手动去拉才可以开门，这样的设计应该与节约成本有关。尺寸方面，零跑B10的长宽高分别是4515/1885/1655mm，轴距是2735mm。车尾来看，整体设计很简洁，后风窗尺寸较大，但没有后雨刷。中央采用贯穿尾灯，是时下非常流行的设计，在尾灯的下方还有零跑的英文字母Logo，辨识度很高。

总结：零跑B10预售仅48小时，订单量便突破了31688辆，足以见证其价格足够有吸引力。未来，零跑B10的主要竞争对手主要是比亚迪元PLUS、埃安AION Y、吉利银河E5等车型。相比之下，零跑B10在智能座舱以及智能驾驶等方面更有优势。如果你想购买一台家用SUV，而且更看重智能化，零跑B10值得期待。