摘要:在经历过官图曝光、设计草图曝光之后,大众全新一代探歌实车终于在海外正式曝光,自首款探歌问世之后,时间已经过去了8年。新车在外观、内饰、动力等方面都进行了升级,值得一提的是,新车还进行了加长,车长增加了122mm,轴距达到了2631mm。当然,海外版探歌的尺寸相
在经历过官图曝光、设计草图曝光之后,大众全新一代探歌实车终于在海外正式曝光,自首款探歌问世之后,时间已经过去了8年。新车在外观、内饰、动力等方面都进行了升级,值得一提的是,新车还进行了加长,车长增加了122mm,轴距达到了2631mm。当然,海外版探歌的尺寸相较国内还是小了不少,国产化后估计会进一步加长。
新车推出了基础款、Life 款、Style 款和 R-Line 款,其中 R-Line 款搭载了外观套件,比如更大的进气口、扩散器、熏黑的细节装饰灯,整体看起来会更加战斗犀利。下面,就以全新一代大众探歌R-Line版为例,让大家先睹为快。
外观方面,车头搭载了大尺寸熏黑进气格栅,内部为网状设计,周边辅以粗壮的饰条进行包裹。搭配上方贯穿式的灯带以及更显犀利的大灯组,整体给人的感觉相当战斗。
车侧营造出了悬浮式车顶的感觉,车顶、后视镜、轮眉轮毂等细节都进行了熏黑处理。后视镜下方还设计了R标。轮毂的造型相当战斗,有点战斧式的感觉。门把手则依旧保留了传统样式。车身尺寸方面前面已经提到过,整体进行了加长,但对比国内在售改款探歌,尺寸还是小了不少。
车尾采用了贯穿式尾灯组设计,与车头的设计语言类似,下方则配备了大尺寸的熏黑扩散器造型。整体给人的感觉还是很有质感的。
内饰方面与新款的途观、探岳等车有些类似,搭载大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表,中控有10.4英寸和12.9英寸供选择。跟国内的新能源车型一样,车内取消了大量的实体按键,像空调调节功能都转移到了中控内,或许会让老车主有点不习惯。另外,全新一代大众探歌也采用了怀挡设计,中央扶手区域空间得到了进一步释放,并有旋钮设计,可以控制音量、驾驶模式等。内饰整体的用料品质有所提升,看起来更显高级。
动力上,全新一代大众探歌基于升级版 MQB Evo 平台打造,首发两款车型分别搭载高低功率1.5T发动机,都配备48V轻混系统,均搭配七速DSG双离合变速箱。低功版最大功率85千瓦,最大扭矩220牛米;高功版最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。据悉,还有两款“全新开发”的混动系统正在研发中,但依然是前驱车型。四驱版车型预计会搭载2.0T发动机+48V轻混,目前暂无纯电车型计划。
另外,全新一代大众探歌也升级了ADAS系统。全新Travel Assist系统支持自动变道,并改进了限速预测控制。此外,还配备了全新的出口预警系统和 Park Assist Pro泊车系统,后者可实现最远50米的自动泊车,并可选配记忆功能。
全新一代大众探歌目前在欧洲开启预售,预计11月交付,引入国内的时间还要延后。目前探歌可谓是大众品牌在欧洲最畅销的车型,但在国内的销量还是不够亮眼,月销基本在5000台左右。如果全新一代探歌引入国内,您会为此买单吗?欢迎评论区留言讨论。
来源:苏荷探车C一点号