摘要：经过一段时间的期待，终于等到了广汽昊铂 HL 的预售发布会，作为一名关注新能源车的消费者，我早就对这款被称为“陆地游艇”的车型产生了浓厚的兴趣。既然预售已经开始，正好借此机会和大家聊聊我比较关心的一些方面。

经过一段时间的期待，终于等到了广汽昊铂 HL 的预售发布会，作为一名关注新能源车的消费者，我早就对这款被称为“陆地游艇”的车型产生了浓厚的兴趣。既然预售已经开始，正好借此机会和大家聊聊我比较关心的一些方面。

昊铂 HL 在设计上遵循了“陆地游艇”的理念，其车身长度超过5.1米，达到5126mm，宽度接近2米，达到1990mm，高度在1730到1750mm之间，轴距则为3088mm。这样的车身尺寸，让这款车在视觉上显得十分气派，给人一种强烈的存在感。

在前脸部分，昊铂 HL 采用了立体水晶灯柱的设计，三条竖状的日间行车灯带组合成分体式灯组，再加上封闭式格栅和镭雕的智能交互灯语，整体看起来不仅科技感十足，还能根据不同场景自定义灯效，增加了仪式感。

从侧面观察，车身线条流畅且有力，倾斜的A柱与上扬的窗线给予车辆一种运动感。悬浮式车顶、车顶行李架以及21英寸的桨式悬浮高亮轮毂，加上车身底边的镀铬饰条，共同勾勒出独特且大气的车身轮廓，从侧面看确实有着如同在陆地上行驶的游艇的感觉。

车尾设计则相对简洁，贯穿式尾灯及两侧的竖向几何光源与前脸大灯风格相呼应，确保了较高的辨识度。整车采用了超高温8层晶钻级涂装工艺，漆面由南美天然云母提取而来，涂层厚实且透亮，即便放大500倍依然能清晰看到上面的颗粒细节，显得非常精致。

坐进车内，首先映入眼帘的是游艇环抱式座舱设计，配合名为“山海远望”的仪表台，形成全景悬浮式的效果，提升了驾乘空间的开阔感和未来感。中控台布局规整，三辐方向盘上下平底，握感舒适。8.8英寸全液晶仪表显示行车信息清晰，而17.3英寸悬浮式中控屏的流畅操作体验使得车辆控制、导航和娱乐功能得以无缝整合。此外，27英寸全景HUD抬头显示系统的配置，令驾驶过程中无需低头即可获取关键信息，从而提高了行车安全。

车内的材质也极具讲究，大面积使用超柔NAPPA真皮和Alcantara麂皮，触感细腻，配合精致的菱形缝线工艺，突出豪华感。座椅方面设计为2+2+2的六座布局，第二排搭载的双零重力座椅是一个突出特点，座椅的标准零重力角度达到127.5度，搭配豪华MPV风格的扶手屏，支持18点按摩及12向电动调节，使无论是日常通勤还是长途旅行，乘客都能享受到充分的舒适，疲劳感瞬间减轻。门板上悬浮式的设计，再配以发光音响罩、氛围灯及智能发光按钮，实用性与美观性兼具，营造出温馨的车内氛围。

由于车长超过5.1米及3088mm的轴距，使昊铂 HL 的车内空间显得格外宽敞，无论是前排驾驶还是后排乘坐的乘客，头部和腿部空间都相当充裕，即使全家出门也不会感觉拥挤。而第二排的双零重力座椅可以单独调节，为乘客提供更加舒适的小空间；至于第三排座椅，如果不使用，仍可折叠，进一步扩大后备箱储物空间，无论放置大件行李还是搬运家用物品，均非常便利。此外，各类实用的储物格布置也提供了良好的空间利用，方便乘客放置日常小物件。

在智能驾驶方面，昊铂 HL 计划交付的高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0 系统，搭载NVIDIA DRIVE AGX Orin 智驾芯片，具备较强的运算能力。这个系统将城市NDA、高速NDA及自动泊车等功能整合，且不依赖高精地图，能够适应各种行驶场景，包括车位到车位、高速收费站、极狭停车位、沙土施工车道、车道线混乱及潮汐车道等。这使得在复杂城市道路上的驾驶变得容易，车辆可以自动进行跟车和变道，显著减轻了驾驶者的压力，也提升了行驶的安全性。车顶前部的激光雷达和侧后向摄像头则如同车辆的“眼睛”，实时感知周围环境，为智能驾驶提供准确的数据支持。

就智能座舱方面，昊铂 HL 配备的ADiGO 6.0 AI智能座舱与端云一体的AI大模型深度融合，语音交互功能表现出色，只需发出简单指令，就能快速完成导航设置、音乐播放、车窗升降等操作。此外，车内还有双50瓦的无线充电面板、17.3英寸的后排娱乐屏、车载冰箱及后排小桌板等便利配置，让乘客在出行过程中获得更优质的娱乐和便利体验，使出行变得更有趣。

此次昊铂 HL 重点推广的“星灵智行行动计划”尤其聚焦于NDA 4.0高阶智驾系统。根据官方信息，这套系统在自动泊车和通过收费站等方面表现良好，甚至能够在无人操作的情况下，从地库开到目的地车位。对于我这样每天都在通勤中遭遇堵车的上班族而言，城市NDA功能显得格外诱人。听说它能够有效应对潮汐车道及施工路段，并在红绿灯处也能自动处理刹车。若果真如此，那么在早晚高峰的出行过程中，将会减少不少烦躁情绪。

激光雷达及鹰爪系统ASTC同样吸引了我的注意。我曾观看过昊铂 HL 在冬测视频中的表现，即使在零下33℃的冰面上，车辆依然能够保持稳定，而紧急刹车更是不会打滑。虽然我身处南方，无法体验北方的严寒路况，但对于那些北方用户而言，这样稳健的表现显然更加实用，远胜于某些外表华丽却缺乏实用性的功能。

关于价格方面，网上普遍讨论的范围在“35万左右”，这个定价无疑是针对理想L8及问界M8等车型。如果最终定价果真如此，再结合全系标配空气悬架、四门电吸及双零重力座椅等配置，这显然会体现相当的性价比。尤其是第二排的“老板座”功能，提供18点按摩、加热，并能调整到127.5度的躺平状态，无论是带娃还是出差，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。

但根据当前市场行情来看，35万的价格或许稍显偏高，我内心其实期望能够以2开头的价格出现，那样将意味着相当的划算。就动力系统而言，个人倾向于增程版的选择。纯电版提供750公里的续航已能满足日常需求，但增程版综合续航则能突破1200公里，加上800V快充系统，特别适合我这种偶尔需要长途出行又担心充电排队的消费者。不过，具体的电机功率和电池品牌，比如宁德时代的逍遥电池等细节信息，还是得等待今晚的发布会揭晓。

随着预售的开始，我当然会第一时间预约试驾！我最想亲自试一下的，首先是空气悬架和CDC电磁减振的实际表现，毕竟官方号称在经过坑洼路面时能够一键升高50mm，我很想知道通过减速带的时候，车内的舒适感究竟如何，是否真的如坐船般平稳；其次则是双电机四驱的脱困能力，考虑到冬季回家可能遭遇的陡坡路段，电子差速锁是否能够有效应对车轮打滑的问题，这样的体验也需通过亲自驾驶才能得出结论。

总体而言，昊铂 HL 意图通过“游艇级”的高端配置和先进的智能驾驶能力，在激烈的市场竞争中脱颖而出。不过，是否能让我心甘情愿掏钱，还需等待今晚发布会后更明确的价格信息，以及试驾时其表现是否能够如我期待那般出色。期待与这款车的相遇，看看这款“陆地游艇”是否真的能够满足我的期望。

来源：疾风男孩188