为什么说CX-60是马自达的“必答卷”？25S AWD版本告诉你答案

摘要：作为马自达新世代中大型车系阵容的首发先锋，全新CX-60不仅以纵置后驱平台、直六涡轮引擎等技术亮点令人耳目一新之外，独到的设计美学与精致豪华质感也都更上层楼，成功掳获众多热爱驾驭与注重格调的SUV青睐。

马自达CX-60 25S AWD Exclusive

作为马自达新世代中大型车系阵容的首发先锋，全新CX-60不仅以纵置后驱平台、直六涡轮引擎等技术亮点令人耳目一新之外，独到的设计美学与精致豪华质感也都更上层楼，成功掳获众多热爱驾驭与注重格调的SUV青睐。

投射式LED头灯组标配ALH进阶型智慧照明附行人标记功能，并具备多模式自动切换及远光灯遮蔽的功能。

而为了持续提升产品竞争力，马自达于今年7月2日正式推出2026全新马自达CX-60车系，除豪华科技配备升级之外，更以多达10项的底盘悬挂系统以及变速箱、NVH隔音工程等优化调校，全面进化整个操控实力以及上乘的行路质感与乘适性，造就出更为细腻且纯粹的驾驭体验，同时演绎了操控乐趣与舒适的极致平衡，向高级豪华之路再进一步。

而这次的25S AWD Exclusive为车系中的主力销售车型，不仅是同级距与同价位SUV中唯一采纵置后驱平台架构设计，更是少数搭载AWD四驱系统的SUV车，再加上拥有日系精致的豪华内装以及丰富的高科技配备等，可说集结不少独占优势于一身。

在外观造型上，新款CX-60同样运用了马自达独有的Kodo-Soul魂动造型美学设计概念，再导入新世代「Noble Toughness」的概念于其中，使其不仅拥有优美动感的身形雕塑与车身线条，更展现出浓郁的性能运动风格，尤其将昼行灯延伸至水箱罩镀铬框饰条内的LED头灯组，更是车头的灵魂设计之处，而此LED头灯组也标配了与33T车系相同的ALH进阶智能型头灯，具备多模式自动切换以及远光灯遮蔽的功能。此外，26款CX-60也首度导入「锆石棕」新车色，以静谧中蕴藏力量的色彩美学，来彰显对性能与风格的双重讲究。

称为「魂动之翼」的镀铬框饰水箱护罩，其内网采直立式格栅造型设计，与33T车系Exclusive Sport以及Premium Sport的蜂巢式样式有所不同。

璀璨亮眼的燻黑LED尾灯组采水平向内延伸的造型设计，营造出宽阔稳重的视觉感受。

而豪华气派的车室内装，无论是皮革或饰板的材质呈现皆十分精致细腻，可说达到了马自达最高的工艺标准，尤其透过车舱内大量皮革、软质塑料以及铝质饰板等铺陈，再辅以橘色车缝线点缀做为对比，而塑造出十分完美协调的车舱氛围以及马自达贯有的日系细腻质感。

配备部分，新款CX-60亦再进行全面升级进化，除了25S Elite Plus车型新增标配前挡投影式全彩HUD抬头显示器之外之外，此次的主力车型25S AWD Exclusive，则升级了原本专属高阶33T车型的Nappa顶级真皮座椅，并导入双前座导流式通风功能、月光白车室气氛灯以及副驾驶座10向电动调整座椅等豪华舒适配备，最重点的是全车系更升级为9具气囊。

和谐的内装氛围给人带来赏心悦目的感受，加上车舱内深具质感的用料铺陈，更堆砌出马自达独有的精致细腻内装。

全车系标配的12.3寸全数位仪表拥有高画质的全彩显示，且除了简单风格的三环表设计之外，在开启驾驶辅助系统之后则会有专属显示界面。

中央鞍座后端设置有多功能控制旋钮，为马自达Connect人机智慧信息整合系统的主要核心控制枢纽。

除了中央扶手内以及后座出风口下方皆各自有两组Type C充电孔之外，从25S Elite Plus以上车型皆标配有手机无线充电装置。

BOSE环绕音响+12支扬声器同样是25S Elite Plus以上车型的标准配备。

除了360度环景辅助系统之外，更标配有高阶的See Through View超广角影像辅助系统。

而针对底盘悬挂与变速箱的进化升级，光前者部分就达到10项的优化调校，包括透过避震器阻尼(前后减震筒拉伸阻尼提高)、弹簧刚性(硬度减少20%)、缩短缓冲垫长度与后横梁衬套几何角度的细致调校，来精进后轮的循迹性表现，同时有效提升转向精准度与高速行驶的稳定性，以及强化对路面起伏的吸收能力，达到操控与舒适兼备的均衡驾驭感受，带来更细腻的行路质感。

此外，也同步优化动力方向盘的辅助设定，造就更滑顺的操控手感，再加上包括KPC车身平衡控制技术、DSC 动态稳定系统以及AWD四轮驱动系统等也皆协同调校，让车辆拥有更利落稳定的过弯能力，并且能兼顾长途乘坐的舒适表现，为驾驶者带来「人马一体」的直觉操控反应。

25S AWD Exclusive车型标配搭载这组样式十分动感的20寸星芒分割式铝圈。

除此之外，亦针对原本表现就已经相当迅速明快的Skyactiv-Drive八速手自排变速系统进行优化升级，包括引擎/马达/离合器协同控制逻辑的更新，以及离合器接合控制的最佳化与液压阀体准确度的强化等，让整体的动力衔接与输出更为细腻与一致性，并且拥有更线性的换档反应，让驾驶于各种行车环境中皆能感受绵密顺畅的加速体验。

另外，新款车型也全面升级NVH车舱静肃工程，于挡火墙、行李厢侧壁分别增设高密度隔音棉材、并扩大吸音棉的覆盖面积，强化对引擎与外界噪音的隔绝效果，为车舱营造出更出色的静谧质感与氛围。

新款25S AWD Exclusive升级标配原本专属33T车型的Nappa顶级真皮座椅，并导入双前座导流式通风与副驾驶座10向电动调整功能。

后座乘坐空间的宽敞度足够，舒适性也相当好，同时还有体贴的后座出风口以及实用便利的双USB-C充电孔。

行李厢容积标准模式下为570升，而在4/2/4分离设计的后座椅背前倒后，则可将扩增至1726升。

搭载2.5升Skyactiv-G直四自然进气汽油引擎，拥有192hp、26.6kgm最大马力及扭力输出，平均油耗为8.3L

这次的25S AWD Exclusive车型，动力依旧搭载一具2.5升Skyactiv-G直四汽油引擎，并搭配Skyactiv-Drive八速手自排变速箱，拥有192hp、26.6kgm最大马力及扭力输出。除此之外，所配置的i-ACTIV AWD四驱系统也具备了Mi-Drive智慧驾驶模式选择，提供有Sport、Normal以及Off-road等三种驾驶模式。

踩下油门后，这具引擎一如以往，无论是起步加速或中低转速域的加速表现皆相当轻快顺畅，即便近1.8吨的车重也没对它造成负担，面对市区代步、日常通勤采买绝对够用，即便进入高速之后的再加速超车动作，也能透过重踩油门降档拉转来获得饱满带劲的加速力道，尽管没有强制增压所带来的强劲爆发力，但在Sport模式下依然能够随时随地获取充沛饱满且线性的加速推力。

除此之外，最令人赞赏的是，变速箱在经过优化调校之后，不仅线性顺畅的动力输出依旧，更消弥了以往低速换档时的顿挫感，带来更为柔顺的换档反应，这就是高级感的展现。此外，方向盘动力辅助设定更新之后，也带来更为滑顺轻松的转向感受，尤其低速时的操驾灵活度更加提升，对于日常市区代步行驶的车主们更为友善。

Skyactiv-Drive 8速手自排系统经优化升级后，档位衔接切换更为绵密顺畅，加速动力的释放与线性表现加分不少

新款25S AWD Exclusive在拥有优异的底盘操控功力与驾驭乐趣之下，经过原厂的诸多优化调校之后，明显有感地将以往较为硬派的操控调性转换成优雅持重的特性，其中悬挂阻尼的修改设定，不仅面对不平路面与坑洞烂路有着良好的震动消弭能力之外，对于起伏路面的上下晃动更能紧抓车身避免二次晃动，带来更舒适的行路感受。

再者，于高速行驶时的车身上下晃动情况受到抑制而变得更为稳定，弹簧与减震筒阻尼之间有了更协调的设定，即便悬挂仍偏向运动化调校，但以往那种较硬派的感受已减缓许多，增加的是有助于乘适性的柔韧，让CX-60整个行路质感有着如欧系豪华SUV车的调性水平。

但可别认为CX-60会因此在操驾乐趣上打了折扣，反而在车速拉高与过弯时则可感受到额外明显提升的循迹性，带来更为平稳贴地的车身动态，进而营造出更加自信从容的驾驭氛围，让人在山路弯道中也能放胆放心地高速驰骋，带来热血的驾驭乐趣。

除了Normal与Sport驾驶模式之外，还具备了可用来对应轻度越野与非铺装路面的Off-road模式。

除此之外，改良升级后的NVH车舱静肃工程，确实有效隔绝了行驶时的风切声、引擎拉转声与胎噪声，让车舱拥有更出色的静谧性，特别是在粗糙路面的行路静肃性提升感受最为明显。整体来说，新款CX-60最大的进化变革，不仅是乘坐舒适性与车舱静谧性获得提升之外，整个行路感受也变得更加高级有质感，在运动化与豪华感之间取得最佳平衡，令人惊艷十分。