【随笔0136】暴走团：已成为嚣张的“人肉广告牌”和“流量工具”

摘要：“暴走团”本是一项挺好的健身活动，但如今却常常与“占道”、“扰民”、“商业乱象”这些词联系在一起，招来不少争议甚至反感、憎恨，暴走团甚至成了“嚣张”的代名词。尤其是影响公共交通安全，还引发了不少安全事故甚至“命案”。

暴走是形式，实质是“人肉广告牌”和“流量工具”

“暴走团”本是一项挺好的健身活动，但如今却常常与“占道”、“扰民”、“商业乱象”这些词联系在一起，招来不少争议甚至反感、憎恨，暴走团甚至成了“嚣张”的代名词。尤其是影响公共交通安全，还引发了不少安全事故甚至“命案”。

暴走团是六、七十年代日本等国外的“老古董”，现在却拿来装“时尚”

若想继续健康地走下去，不被大家“恨”，确实需要一些改变。希望暴走团能够找回“初心”，成为城市中一道和谐而非对立的风景线。否则，将再无“立身之本”，被扫进历史的垃圾堆！

暴走团走别人的路，让别人无路可走

时下的暴走团，犹如法国学者勒庞在《乌合之众》中指出的“群体无意识”现象：当个体融入群体后，可能更容易放松道德约束和自我认知。那么，暴走团如何才能让脚步踏在健康之路、而非争议之地呢？

“嚣张跋扈”似乎成为了暴走团的代名词

原本的健身活动，已俨然演变为一种商业化运营模式。组织者向成员收取各类费用（入会费、年费、活动费），但费用去向往往不透明。他们还会向成员推销高价“专业”运动装备和保健品，如成本不足20元却卖298元的“能量手环”，并通过在团服、旗帜上植入广告获取商业赞助。部分组织者甚至采用类似传销的“会员发展奖励机制”，鼓励老成员发展新成员以获得奖励，成为妥妥的“人肉广告牌”和“流量工具”。在利益的驱使下，组织者有恃无恐，参与者乐此不疲。

暴走团成“拦路虎”

许多暴走团选择在机动车道上活动，造成交通拥堵甚至引发交通事故。它们时常无视交通信号灯，阻碍正常车辆通行。更严重的是，甚至有暴走团阻碍执行紧急任务的救护车和消防车，直接威胁公共安全。

劲爆的音响

暴走团通常使用高分贝音响播放音乐或口号，严重干扰周边居民的正常生活和休息。这种噪声污染在清晨或夜间尤为明显，影响居民睡眠和孩子学习。

暴走团已成为一种商业化运营的模式。组织者通过收取会员费、销售高价装备和获取广告赞助牟利，形成了一种“金字塔式的盈利模式”。然而，许多老年人自己成为了“银发经济”中的“人肉广告牌”和“流量工具”，却还不自知。

暴走团成员大多出生于50-70年代，经历过集体化时代，习惯了高度组织化的生活和纪律服从。他们更倾向于依赖熟人社会的“人情逻辑”，而非现代社会的契约精神和“法治逻辑”，对交通法规、公共空间共享等现代城市规则的理解相对滞后。

随着社会角色的弱化，加之手里攥紧一把不薄不厚的“退休金”，这些老年人渴望重建身份认同和归属感。暴走团的集体活动恰好满足了这种心理需求，通过参与“团队任务”获得存在感。

许多城市缺乏适合老年人活动的专用空间和平坦安全的健身场所，也是其中的因素之一。当公园远在数公里之外时，平坦的机动车道便成了老年人健身的“无奈之选”，凸显城市规划和公共资源分配上的短板。

解决暴走团的问题，需要政府有关部门、组织者、参与者各方的共同努力：

首先，政府部门应尽可能的为其提供相应的专用活动空间，并制定明确法规，加强监管执法，以减少占道扰民等现象，降低安全风险。

其次，引导组织者回归非营利性，强化安全意识，做到财务透明，重建社会信任，保障参与者的正当权益。同时，对以占用公共资源而谋取私利者，依法惩处。

花样百出

第三，通过多种形式，教育参与者提高“规则意识”，增强辨别能力，尊重公共秩序，促进“代际和谐”，减少社会冲突和个人出行风险。

不能让“嚣张跋扈”成为暴走团的代名词

总之，“暴走团”现象反映了当下老龄化社会背景下，老年人健康需求、社会认同与城市公共资源供给之间的深刻矛盾，以及资本运作下一些功利主义者的自私行为。解决这一问题需要多方协同努力，既需要刚性的规则约束，也需要柔性的社会包容。

碰见这样一群老头老太太，司机该咋办？

健康是权利，更是责任

健康是权利，更是责任。个人追求的边界止于他人生命权，城市文明的尺度见于最弱势群体的尊严安置。只有当银发族的脚步踏在专属绿道而非冰冷沥青路，当消防车和救护车无需再为暴走团而倒车，当每个群体的渴望都能被规则框架温柔容纳，社会才能更加和谐，暴走团这道“城市中非但不和谐而常常对立的风景线”，才能像阳光下的雾霾、随风飘散。