摘要：国产SUV的热度未曾降温，无论是燃油车还是新能源主导的当下，市场表现都比较亮眼。诸如吉利博越、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8这类传统燃油车，还有比亚迪元PLUS、宋PLUS DM、宋Pro DM、问界M7等新能源车型，销量始终稳居高位。这也可以理解，毕竟当

国产SUV的热度未曾降温，无论是燃油车还是新能源主导的当下，市场表现都比较亮眼。诸如吉利博越、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8这类传统燃油车，还有比亚迪元PLUS、宋PLUS DM、宋Pro DM、问界M7等新能源车型，销量始终稳居高位。这也可以理解，毕竟当下的国产新能源SUV综合实力确实不容忽视，而且价格也比较厚道。卷的太狠！双叉臂+5.4秒破百+激光雷达，油耗0.72L，月销27769辆，该车便是理想L6。

理想6作为一款中大型SUV，定价并不高，指导价24.98万-27.98万，上市后月销基本稳定在同级榜首，高峰期更是达到了27769辆。当然，理想L6之所以大获成功有多种原因，首先外观设计显然是关键。理想旗下的车型外观带着浓厚家族味道，理想L6也是如此。车头U型主动闭合格栅是经典设计，贯穿式灯带加持后更显独特，当下新能源车里很多也开始追随这种风格。车头下部嵌入贯穿式进气口，让车头视觉上拓宽了不少，气势也能跟着涨一波。

车身侧面依旧是熟悉的家族语言，虽然尺寸在同级中不算拔尖，然而流畅线条配立体腰线，还是比较动感大气的。其实，理想L6细节的处理比较到位，在整体比例恰当的前提下避开了许多因大尺寸引发笨重感的问题。配备的255/50 R20的轮胎简约又实用，门把手采用隐藏式设计，再搭配车窗边框银色装饰条，车辆精致与现代感油然而生。车尾呼应车头，以贯穿尾灯为核心看点，上面还配备了大尺寸扰流板。因此，理想L6的尾部整体看上去厚重且沉稳。

而作为中大型SUV，理想L6的尺寸中规中矩，车长4925mm，车宽1960mm，车高1735mm，轴距为2920mm。和问界M7相比，后者车长为5020mm，车宽1945mm，车高1760mm，轴距2820mm。因此，理想L6虽然车身更显紧凑，但轴距多出100mm，因此车内空间表现更加出色。该车整体采用大五座的布局，身高1米75的乘客坐在后排，头顶余量可达一拳三指，双腿伸展空间甚至接近三拳宽度，翘起二郎腿完全不在话下。

来到车内，理想L6的内饰设计也是沿袭了家族风格，如果不仔细琢磨的话，根本认不出是哪款车型。值得注意的是，仪表嵌入方向盘，尺寸是一块4.82英寸触控小屏，右侧搭载两块15.7英寸连体屏，3K分辨率显然清晰度毋庸置疑。座椅功能配置也毫不妥协，前排座椅支持多项电动调节且配有按摩、加热与通风功能。而且前后排车窗均使用多层隔音玻璃，当关闭所有天窗和门窗时，车内静音水准堪与豪车相媲美。

此外在音响方面，采用19个扬声器与杜比全景声的组合，功放最大输出能到1920W，天空声道也没缺席。而在辅助驾驶这块，不同配置差得挺多，要是预算充足，选择MAX版会更靠谱实用一些。理想AD MAX系统配了508TOPS算力芯片，高通骁龙8295P平台还有禾赛科技激光雷达，在城区或者高速路况下智驾都能流畅运行。

至于动力总成，全系搭载1.5T增程器，电动机总马力达到408匹，总扭矩高达529牛米，破百时间为5.4秒。WLTC百公里综合油耗仅0.72L，电池采用欣旺达和宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量是36.8kWh支持2C快充，整体性能数据在同价位车型显然很有优势。续航的话，工信部纯电续航里程为172km，综合续航则达到1160km，采用400V高压快充平台打造，电池电量从20%补到80%只需0.33小时。底盘方面，理想L6搭载了前双叉臂后五连杆独立悬架，而且支持软硬调节，减震和支撑性能都表现得比较出色。那么对于理想L6，你们怎么看？

来源：用车社