摘要：当电动车陷入电池回收困局时，Aurobay甲醇发动机给出了另一种碳中和答案：通过“CO₂制甲醇—甲醇燃烧—再捕集CO₂”的闭环，让汽车从排放端转向循环节点。

当电动车陷入电池回收困局时，Aurobay甲醇发动机给出了另一种碳中和答案：通过“CO₂制甲醇—甲醇燃烧—再捕集CO₂”的闭环，让汽车从排放端转向循环节点。

‌技术闭环拆解‌

‌碳源替代‌：内蒙古鄂尔多斯全球最大二氧化碳制甲醇项目（年产10万吨），捕集煤电厂CO₂与绿氢合成甲醇，每吨产品固碳1.4吨。

‌全生命周期减排‌：对比汽油车，绿色甲醇动力全周期碳足迹降低76%（清华大学数据），若叠加碳捕集装置，甚至可实现负排放。

‌产业联动效应‌

‌火电转型抓手‌：华能集团在甘肃试点“煤电-碳捕集-甲醇”一体化项目，发电碳排放下降90%。

‌氢能协同破局：甲醇常温液态特性（-97℃冰点）完美规避氢储运难题，中船718所已开发甲醇在线制氢技术，为氢燃料电池车提供新供能方案。

中国碳市场将甲醇燃料纳入CCER（国家核证自愿减排量）交易范畴，一辆甲醇重卡年减排量可创造2.4万元碳收益。这种“环保即经济”的机制，或成技术普及的关键推手。

来源：一咔猫汽车