摘要：包银高铁内蒙古段是国家 “八纵八横” 高铁网京兰通道的关键部分，设计时速 250 公里，内蒙古段全长 402 公里。目前，该项目桥梁、隧道已全面贯通，正在进行紧张收尾施工，计划年内全线开通。建成后，呼和浩特至银川将实现 4 小时直达，巴彦淖尔、乌海两市也将结束

从相关部门了解到，截至 2025 年 3 月，内蒙古多项高铁建设项目正稳步推进，这些项目对完善区域交通网络、促进经济协同发展意义重大。

包银高铁内蒙古段是国家 “八纵八横” 高铁网京兰通道的关键部分，设计时速 250 公里，内蒙古段全长 402 公里。目前，该项目桥梁、隧道已全面贯通，正在进行紧张收尾施工，计划年内全线开通。建成后，呼和浩特至银川将实现 4 小时直达，巴彦淖尔、乌海两市也将结束不通高铁的历史。值得一提的是，这条高铁线路还将途经众多自然与人文景观，如巴彦淖尔的纳林湖，湖水清澈，周边生态多样，是候鸟栖息的天堂；乌海的甘德尔山生态文明景区，山上成吉思汗雕像雄伟壮观，山脚下黄河穿流而过，景色壮美。

银巴铁路（银川至巴彦浩特）内蒙古段长约 75 公里，设计时速 200 公里，作为内蒙古首条单线电气化快速铁路备受关注。该项目预计 2026 年建成通车，届时将开行呼和浩特经银川至阿拉善左旗的动车组，实现 5 小时直达。沿线有阿拉善左旗的腾格里沙漠，广袤无垠的沙丘在阳光照耀下金黄耀眼，是体验沙漠风情、开展沙漠旅游项目的绝佳之地。

太锡铁路（太子城至锡林浩特）建设也在持续推进。虽然内蒙古段正蓝旗至锡林浩特段已于 2024 年 12 月开通运营，但剩余工程仍在稳步进行。全线建成后，将与京张铁路相连，为锡林郭勒盟构建 5 小时进京快速通道。线路所经之处，锡林郭勒草原广袤无垠，“风吹草低见牛羊” 的美景令人陶醉，还有元上都遗址，作为历史文化瑰宝，见证着往昔的辉煌。

此外，包鄂榆高铁（包头至鄂尔多斯至榆林）已进入可行性研究阶段，计划 2025 年力争开工，设计时速 350 公里。建成后，将进一步强化内蒙古与京津冀、陕北等地区的联系。鄂尔多斯的成吉思汗陵，庄严肃穆，是探寻蒙古族文化的重要场所。

这些高铁项目的建设，充分展现了内蒙古构建 “东中西横向高铁大通道” 的战略布局。随着项目逐步完工，内蒙古区域内时空距离将进一步缩短，不仅带动区域经济发展，还将为游客带来更便捷的出行体验，推动旅游业蓬勃发展。

来源：儒雅高山f